新華社伊斯蘭堡６月１日電通訊：巴基斯坦青年阿巴斯的開心事——記中巴經濟走廊最大高速公路項目首段公路提前通車
新華社記者季偉
５月底的巴基斯坦木爾坦美如畫卷。駕車在新高速公路上疾馳，道路兩旁風光盡收眼底：收割過的麥田大地金黃，整塊整塊的甘蔗田濃綠吐翠，大片大片的芒果園果實累累……
位於巴基斯坦東部旁遮普省的木爾坦，是重要的糧食和經濟作物產區，其中尤以芒果、棉花和甘蔗著名。木爾坦地區的芒果個頭大、果肉多、口感好，每年遠銷許多國家和地區。
“今年我家芒果長勢不錯，再有一個月就要成熟了。現在這段公路提前通車，我感到非常開心。如果以後整條路都通了，我們賣芒果就更方便了。”木爾坦地區農村青年阿巴斯告訴新華社記者。
阿巴斯所說的“這段公路”是指白沙瓦－卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段（“蘇木段”高速公路）的首段通車公路。“蘇木段”高速公路項目南起巴基斯坦信德省蘇庫爾市，北至木爾坦市，全長３９２公里，總投資約２８．９億美元，是目前中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目。
自２０１６年８月正式開工以來，這條雙向６車道、設計時速１２０公里的高速公路建設進展順利，整條道路路基已全面貫通，路面施工正在全面推進。今年５月２６日，該項目首段３３公里道路舉行通車儀式，比原計劃提前１５個月。
阿巴斯家裡種植有４００多畝芒果，每逢收穫季節，都會通過汽車將芒果運往９００公里外的南部港口城市卡拉奇銷售。木爾坦和卡拉奇之間主要通過一條普通國道相連，許多路段年久失修、坑窪不平，影響運輸效率。
“往卡拉奇運一次貨，往往要走上２１個小時。要是‘蘇木段’高速公路通了，時間將縮短至大約１４小時，這將大大節約成本。”阿巴斯說。
白沙瓦－卡拉奇高速公路是貫通巴南北的交通大動脈，全線通車後對於維護其政治穩定、促進經濟社會發展具有重要作用。“蘇木段”高速公路連通旁遮普和信德兩個經濟大省，處於連接南北的關鍵節點上，其意義不言而喻。
想象著未來，阿巴斯非常興奮。“我對這條路充滿期待，希望儘早通車。”他說。
然而，在當地修一條高質量的現代化高速公路並非易事。木爾坦氣候炎熱乾燥，非常不利於施工。
“現在白天最高氣溫能達到４５攝氏度，施工路面溫度達到了７０攝氏度以上。”“蘇木段”高速公路項目執行總經理李幹椿告訴記者，當地工業落後，材料和設備緊缺、技術工人匱乏也為項目建設製造了難題。
李幹椿每月至少有１５天在施工現場度過，皮膚都曬得黝黑。“我們是有壓力的，但這種壓力來自為了樹立央企標杆形象和為國爭光的責任感、使命感與榮譽感，來自為中巴友誼和中巴經濟走廊建設多作貢獻的自我加壓，”他說，“我們希望把這個項目做成經典。”
李幹椿表示，目前項目整體進展較快，年底前就可完成全線路面的瀝青鋪壓施工，明年８月前實現全線通車問題不大。
巴基斯坦時任總理阿巴西５月２６日在出席通車儀式時表示，作為中巴經濟走廊早期收穫項目之一，“蘇木段”高速公路項目取得如此快的進展，離不開中國政府和有關參建方的大力支持。項目全線貫通後，必將促進當地與其他地區的互聯互通，推動經濟社會發展。（完）
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