03.02 奔馳s400l怎麼樣?

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奔馳S400L怎麼樣?想必大家看到這一提問第一反應是S400L肯定好啊,畢竟是百萬級別的豪車,是像我這樣的普通人所無法享受的。是那種路上見到了恨不得多看幾眼,開車時跟到奔馳S級後面恨不得拉起手剎的那種。下面,我就聊聊奔馳S400L好在哪裡。

奔馳的舒適性是它的一大賣點,這點在S級上體現的淋漓盡致。我想很多車主買這臺車大多都會僱個司機來開,自己選擇坐後排吧,畢竟買得起這臺車的人因該不差僱司機那些錢的。奔馳S級後排座椅的舒適感非常非常的好,因為奔馳一直以來堅持自己造座椅,不像其他車企把座椅承包給其它公司去做。S級的座椅很強勢,但後排空間表現平平,也就夠蹺二郎腿吧。但當後排座椅放到最8躺,前排副駕駛座椅移動到最前,那簡直就是飛機的頭等艙。你的眼睛平視過去看到的是前排座椅後部的顯示屏,靜靜的躺在後排看一場大片是在爽不過的事情了。




再來說說奔馳S400L的內飾。我覺得新款奔馳S級絕對是對得起它百萬級的售價了,端莊復古的中控區看上去有種傳統的美感,像上個世紀的轎車內飾設計風格。雙幅式的方向盤絕對是最大的亮點,方向盤上下都是鏤空的,較輕的材質和上乘的做工,讓整個手感非常好。



動力 :奔馳S400L搭載的是3.5升自然吸氣發動機,配上電力混動系統的輔助,讓車子用起來更加的環保省油。動力的輸出上呢,沒有突兀的感覺開起來很平順,還是奔馳那種傳統動力輸出的風格。當然,你如果覺得車子開起來太沒性格了,那你完全可以切換到運動模式,滿足一下你內心的躁動。



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被玩壞的汽車


我來說我爸的朋友的親身經歷吧。S級作為奔馳的旗艦產品在配置和做工方面不用多說什麼。我來說一個身邊人的親身經歷。我的這位叔叔在山西做生意,常年往外跑,因此也僱了個司機替他開車。

有一次夜間行車,可能是司機犯困,在高速公路上直接鑽到了一輛大貨車車底,車上安全氣囊全部打開,當時我這位叔叔正坐在後排,車禍發生後除了擦破點皮有幾個部位軟組織挫傷幾乎沒事。司機受傷比他嚴重一點,但也不危及生命。我想說的是D級車貴有它貴的道理。同樣的車禍如果是發生在一臺B級車上後果可能要嚴重得多


明先生的車間


奔馳一直是成熟穩重的代表!尤其是其s級商務!

近兩年奔馳改款相當成功!其內飾驚豔了很多消費者!


細節方面奔馳做到了極致!

我覺得每一個成功的男人都想擁有一臺奔馳s!

內飾極致驚豔!

後排的舒適度也不是寶馬7系可以趕超的!

前面的中控超級一體屏!

就今天而已!奔馳s代表著極致的駕乘感受...

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天津成諾汽車


奔馳s400l怎麼樣?我想只有開過和坐過的人評價最真實,奔馳17款s400l保持上款的車身輪廓,前大燈和尾燈變化明顯,加入了大量的LED元素。奔馳s400l的卓越脫俗的設計風格得到了完美的呈現,日間行車燈,轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。17款奔馳s400l採用全新的Air-Balance空氣平衡系統,併為這款車內香氛組件提供沉香木味香水,令車內瀰漫沉香木的迷人氣息,排氣管還是分為雙側雙出和雙側四出,不管是哪種都比現款S級的排氣管更貼合車身。奢侈用料高端設計充分體現了奔馳的華貴美。


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