今天，我們又要聊一臺家喻戶曉的SUV，Ta就是“神車”全新哈弗H61.5GDIT。之前我們也曾經試駕過哈弗H6的 2.0GDIT車型，那款2.0GDIT動力總成依舊威猛強悍，動力儲備充沛，但是1.5GDIT這款全新的發動機表現如何是我們這一次要重點考驗的關鍵因素。
從賬面數據上來說其用來應對城市路況綽綽有餘，但在高速路況尤其是中途加速這種需要高扭矩輸出的情況，Ta會有何種表現？接下來，讓我們詳細聊聊這款全新哈弗H6 1.5GDIT的動力表現。
全新的1.5GDIT發動機帶著諸多光環搭載到全新哈弗H6身上，一同匹配的還有長城汽車自主研發，剛剛斬獲“世界十佳變速器”的7DCT雙離合變速箱。所以，這一次我們重點要對這臺1.5GDIT發動機的動力表現以及與發動機與自主研發的雙離合變速箱的匹配程度進行評測。
這臺1.5GDIT發動機在長城汽車內部代號為“GW4B15”，是長城汽車在發動機技術領域的最新成果。不得不說，在看到這臺發動機的技術資料介紹時，確實也令我們替長城汽車感到自豪。要知道現如今還有許多品牌需要在動力總成部分依靠採購其他公司的產品，例如比較知名的航天三菱發動機以及愛信變速箱。（曾經就有某一品牌因愛信供貨量不夠而導致產能被迫下降）長城汽車能夠及時意識到這個問題並且已經走在了許多品牌的前面。
長城汽車不僅僅是自主研發了一款全新發動機，而是一個模塊化發動機平臺，1.5GDIT只是這個EB模塊化發動機平臺的首款發動機。全新1.5GDIT發動機採用CVVL連續可變氣門升程技術，並集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙側VVT、雙迴路冷卻系統等。
這些最新技術的加持使得新款1.5GDIT發動機的最大功率169PS而峰值扭矩高達285N·m。作為一款基礎排量只有1.5L的發動機來說，擁有169PS和285N·m的動力數據已經優於許多和合資品牌，甚至接近1.8T發動機。
說了這麼多有關於的內容，實際駕駛感受如何？讓我們關注下全新哈弗H6的動態駕駛表現。1.5GDIT發動機從1400rpm就可以爆發最大扭矩並持續到3000rpm。這一扭矩區間正好應對大多數城市路況。所以在起步時全新哈弗H6 1.5GDIT就表現得十分輕盈，渦輪增壓器在起步時就已經開始介入呈現正增壓。
自主研發的7擋溼式雙離合變速箱與發動機也擁有著很高的默契程度，換擋時的離合器結合動作很精準，換擋時間較短。若是切換至運動模式後，全新哈弗H6這臺1.5GDIT發動機全力釋放動力的表現十分線性，變速箱的換擋時機以及換擋動作也會更多地配合發動機的動力輸出，保證動力的線性傳遞。
除了可調節的駕駛模式外，全新哈弗H6的轉向助力力度同樣有三種模式可調，這一配置也算是哈弗H6開創並一直堅持使用的配置之一。駕駛員配合著1.5GDIT發動機與變速箱，可以在不同路況下調整到一個非常合人心意的駕駛狀態。
除此之外，全新哈弗H6的售價區間在12.6至14.68萬元。從性價比角度來說，這依舊是長城汽車一貫的態度，能給的配置全部都給到消費者，讓消費者用“最低的價格”購買到最優秀的產品。
然而，長城汽車在豐富配置的同時也從未忽視品質與做工，可選主題的12.3英寸全綵數字虛擬儀表盤信息全面顯示效果精細各個功能之間的切換也很順暢。中控臺上的9英寸多媒體大屏支持車機手機互聯功能以及人機交互系統，操作手感以及流暢度都值得稱讚。
我們所熟知的鎧甲安全系統也同樣在全新哈弗H6身上發揚光大。高強度車身結構一直都是哈弗H6給予車內成員安全保障的承諾。全系標配、博世供應的ESP車身穩定系統極大地提高了行駛的穩定性；HDC下坡輔助、HHC上坡輔助則避免上坡起步溜車、下坡車速過快等危險情況；在智能安全上，一應俱全的併線輔助、車道偏離預警、倒車側向警告在關鍵時刻的一聲警告也許就能使車主避免一起事故。
而奧托立夫6安全氣囊則在必要時刻全方位保障駕乘人員安全。還有像胎壓監測以及倒車視頻影像等人性化功能則錦上添花。
全新哈弗H6 1.5GDIT在動力表現方面有著很不錯的提升。全新1.5GDIT發動機擁有更出色的動力響應，自主研發的7擋溼式雙離合變速箱的表現也令人滿意，同時也保持了哈弗H6一貫優良的底盤調校功底。豐富的科技與安全配置提升也讓消費者真真正正能夠得到實惠。對於全新哈弗H6的主要消費群體來說，1.5GDIT車型在城市路況下能夠提供良好的駕駛質感，而又在需要動力時能夠提供足夠的保障，同時還擁有一個非常高的性價比，這些都是全新哈弗H6 1.5GDIT能夠帶給消費者的承諾。
關於「全新哈弗 1.5GDIT」
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