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高爾夫R
指導價：40.78萬
高爾夫是德國乃至整個歐洲的國民車，大眾集團可以沒有布加迪威龍，但是不能沒有高爾夫。在很多人眼中高爾夫就是主婦買菜車，1.6就很夠用了。但德國人對主婦的要求不是一般的高，不但要能買菜，還要能狂飆，高爾夫R就是專門為瘋狂的主婦而準備的神器。普通1.6的高爾夫動力是110匹，R的動力達到了280匹，扭矩甚至達到了380NM，超過路上所能看到的百分之九十的寶馬5系。
如此暴躁的動力，如果全部施加在前輪上面肯定要壞事，所以高爾夫R是四輪驅動，百公里加速只需要5秒，只要不是超跑，大部分車型都只能看看高爾夫R的尾燈。看到這裡，很多人會問這麼膩害的車我怎麼很少看見啊，因為它是扮豬吃老虎的典型。高爾夫R很像是化為人形的外星人，所有肉眼看到的地方都是溫和的，實用的，樸素的，但卻有著強大的心臟。看似非常分裂的性格其實很有市場，想要居家買菜，大空間高配置完美滿足，想要運動刺激，不到5秒的提速能力能將一群所謂的跑車打的滿地找牙，高爾夫R能在買菜跟暴走之間秒切換。
思域Type-R
性能小鋼炮誕生於歐洲，因為那一方水土才能養育出小鋼炮，就像日本盛產北斗星這樣呆萌的小車一樣。美國的車企在歐洲都混得很吃力，更別說亞洲面孔。在細分的小鋼炮領域，幾乎都是被歐洲品牌霸佔，亞洲人想分一杯羹，就像一箇中國人要跑到美國賣漢堡薯條一樣困難。好在還有棵獨苗，那就是思域Type-R。本田是非常固執要強的，從紅頭自吸的年代開始，思域Type-R就經常幹翻歐洲的兄弟們。
沒有高爾夫的群眾基礎，也沒有福克斯的歷史沉澱。本田在歐洲其實只能算是小眾品牌，而思域Type-R更像是僅僅為炫技而存在的產品。剛剛停產的上一代思域Type-R，用2.0T的發動機搭配6速手動擋在紐北跑出了7分50秒63的成績，將一群超跑甩在了後面，是當之無愧的前驅車王者。就在今年，全新的思域Type-R即將到來，不出意外，這又將是一款弒神的作品。雖然沒有四驅，雖然沒有自動擋，雖然沒有6缸發動機，但思域Type-R跟梅甘娜RS毫無野心的隨意有本質的區別，它的隨意是為了用最簡單的配置打敗最強大的對手。
二師兄玩車
他們的相同之處是都有個r，這是兩輛完全不同的車。其實要是問刷三階的gti和思域r誰更快，這個問題會更有意思。
我相信這兩車原廠狀態，在場地跑不了幾圈就都得停下來歇會。能素車下賽道的據說是evo，不過也有可能是傳說。
四驅和前驅是完全不同的開法，我相信高r會更快一些
