大力顺势而发
首先不知道你说的是购买汽车时候的补贴还是汽车报废的补贴那我就把答案分成三部分来做答：
（一）2018年车辆报废补贴多少钱
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。
（二）2018年购买1.8L排量轿车税费补贴
我们都知道前两年买车小排量汽车还是可以享受优惠政策的，比如1.6以下排量的汽车购置税打折，消费税也少，而如果选择大排量就没有优惠了。2018年1月1日开始也已经取消了这份补贴。而且您购买的1.8L排量也高于1.6L就算在有优惠的时候购买您也不能享受优惠。
（三）购买1.8L新能源车能否有税费优惠和购买补贴
新标准与2017年补贴标准相比，纯电车性补贴显然细化了很多，起步门槛从2017年的100km提升至150km。划分档次倒是与传闻的一致，150km-250km划分为两档，可见不适宜人民出行要求的短续航产品将不再受到政策的扶持。对于超过250km续航的产品，想要拿足补贴也没那么容易了，分别设有250km-300km、300km-400km、450km以上三个档位划分，对于450km以上的长续航产品，补贴金额甚至还有不小幅度的提升。 插电混动车型方面，依然是续驶里程不低于50km即可获得补贴，只是在补贴金额上小有退坡，减少了2000元。燃料电池车型就与2017年保持一致，续驶里程不低于300km即可获得补贴。可见补贴政策对于后两者来说兴趣不高，采取了不温不火的态度。同比来看各国对于新能源汽车发展各有侧重，2018年美国加州ZEV零排放汽车政策当中，插电混动车型将不再得到补贴，着力发展纯电动车型与燃料电池车型。
（符合1.8L排量的混动车例如：丰田雷凌双擎、丰田卡罗拉双擎、丰田普锐斯双擎等混动车由于最终能量来源依然是汽油，而且续航能力也不属于我国补贴范围内，所以也不能获得税费优惠和购买补贴。）
