临时客
这个问题我来谈谈！在太平洋战争中，在笔者看来，日本海军在舰队作战中能够称得上是完胜的海战仅有三场：1941年12月7日奇袭珍珠港、1942年8月8日第一次所罗门海战（萨沃岛海战）和1942年11月30日的塔萨法隆加海战，如果再算上1941年12月10日的马来海战，基本上代表了日本海军在舰载航空兵、水面舰艇炮战和雷击战以及岸基航空兵各方面的最佳水平。
萨沃岛的血火之夜，美军重巡洋舰被日军炮火所包围。
萨沃岛海战可以称得上日本海军在水面交战中最精彩的一战，取得了压倒性的胜利。不过，过去很多资料中对于这场海战有着与奇袭珍珠港作战相似的批评，即三川在重创盟军警戒舰队后没有继续寻找美军运输船队加以摧毁，从而错过了扭转瓜岛战局的关键时机，正如题主的问题中所透露出的意思，日军犯下了战略性的错误。不过，笔者认为，日军舰队司令三川军一中将已经做的很好了，没有攻击美军运输船固然遗憾，但也是基于敌情做出的合理判断，即便是摧毁了美军运输船，其实对于瓜岛战局的走向也不会有太大影响，因为最终导致日军落败瓜岛的根本原因在于高层的决策失误和日美两军的实力差距，跟三川是否摧毁美军运输船队关系不大，此战真心谈不上什么战略性的错误，日本最大的战略错误就是与美国开战！
三川中将取得了日本海军在水面交战中的最大胜利。
具体交战过程已经有朋友详细介绍了，在此不再赘述（需要纠正的是，盟军被击沉重巡洋舰4艘，1艘重巡洋舰被重创，2艘驱逐舰被击伤），仅从日军舰队的行动略作分析。美军于8月7日登陆瓜岛，出乎日军意料，而第8舰队的舰只当时还分散各处，而三川在次日就集结起5艘重巡、2艘轻巡和1驱逐舰（其中多为老舰）发起远程奔袭行动，其反应相当迅速，而且在明知瓜岛附近有美军航母的情况下依然大胆突进，可见日军的进攻精神十分旺盛，即便在途中被盟军飞机发现，行踪可能暴露的情况下，依然没有改变作战决心，可见意志坚定，所以在摧毁美军警戒舰队后三川做出撤退的决定不存在怯敌的问题，本来取得大胜，更加不会胆怯。
日军“古鹰”号重巡洋舰，古鹰级是日军重巡当中最老、火力最弱的一级，如果三川麾下带领的是妙高级或高雄级，美军损失怕是更大。
萨沃岛海战日军取胜的原因首先在于盟军方面的麻痹大意和错误部署，其实美军在兵力对比上占有优势，当夜在铁底湾内共有6艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰担任警戒任务，但是它们被分为三个巡逻队，在彼此相距较远的海域内各自巡逻，从而给日军各个击破的机会，此外，盟军对于日军来袭的警惕性不高，尽管已经先期发现日军舰队南下，但因为侦察报告误认其中有一艘水上飞机母舰，美军指挥官就判断日军的行动目标是建立水上飞机场，而非袭击瓜岛锚地。加上战前侦察不利，舰队夜战训练不足，结果被日军突袭得手。
萨沃岛海战中被日军炮火击中的美军重巡洋舰。
反观日军非常重视战前侦察，三川三次派遣侦察机前往侦察，掌握了美军南北巡逻编队的位置，从而确定了先南后北的作战计划，而且在萨沃岛以西发现美军警戒驱逐舰时没有贸然开火，而是选择静默潜入，可见战术素养非常高，从而成功达成了突然性。在一个多小时疾风暴雨般的攻击血洗美军南北巡逻队之后，三川面临两个选择，一是继续向锚地开进，摧毁美军运输船队，二是见好就收，立即撤退。三川最后选择了后者，很多人将这一决定与奇袭珍珠港时南云没有发起第三波攻击相提并论。其实，三川这样做基于对敌情和战场形势的判断。首先，他很清楚，美军航母就在附近，如果天亮时还位于战区，必将使舰队面临很大的风险，在已经重创对手的情况下，三川当然要考虑保全舰队，以利再战；至于攻击运输船队，在三川这辈海军军人的头脑中，攻击军舰永远是第一位的，运输船始终属于次要目标。更重要的是，从三川到后方日军司令部对于美军此次登陆的性质、规模和目的都没有明确的认识，因此三川恐怕也没有意识到运输船队的重要性；
萨沃岛海战的交战过程，可见美军还有第三支巡逻舰队，而日军舰队在交战中队形分散，如果重新集结编队再度攻击锚地，需要更多的时间，从而失去在夜间撤退的机会。
其次，在交战中，日军舰队实际上已经失去完整的编队，分成几群各自为战，并且航向大致指向萨沃岛北侧的海峡，如果三川要攻击运输船队，需要重新集合舰队并调转航向，再次深入铁底湾，这都需要花费时间，而在日军舰队和美军锚地之间，美军还有第三支巡逻舰队，拥有1艘重巡，2艘轻巡和2艘驱逐舰，加上锚地本身的护卫兵力，虽然未必能够击退日军舰队，但拖住日军进攻脚步，拖延时间，掩护运输船撤退还是做得到，如果在天亮后日军还滞留在铁底湾，那么很可能遭到美军舰载机的突袭，蒙受重大损失。在战前，三川就确定了天亮前撤出战斗的作战要领，因此在从他本身判断已经失去了攻击运输船队的机会，顺势撤退也是按照既定作战计划行事，并无不妥。
萨沃岛海战中，日军重巡使用探照灯照射美舰并集火射击。
最后，即便是三川拼了全舰队的性命，突击到锚地，摧毁了部分运输船，的确会对美军的登陆行动造成困难，但是否会动摇美军争夺瓜岛的决心还是未知数，毕竟当时陆战一师主力已经登陆，也获得了相当数量的作战物资，具备了固守待援的条件，更为重要的是，日军在反攻夺岛的行动上相当迟钝，在美军登陆后，日军高层最初认为美军不过是“威力侦察”，兵力不多，日本陆军更是轻蔑地认为只需一次白刃冲锋就能把美军赶下海，因此即便在取得萨沃岛海战的胜利后，日军也未能趁势发起强力反攻，夺回岛屿。实际上直到海战数天后的8月13日日本陆海军才就夺岛作战达成协议，8月18日一木支队先头部队不足千人才登陆瓜岛，而联合舰队主力直到8月下旬才抵达战区。美军完全有时间重新组织增援，加强陆战一师。所以，三川就算赔上整个舰队也未必会改变整个战役的走向。换而言之，由于高层的短视，日军很难将萨沃岛海战的战术胜利转化成战役优势。
崎峻战史
珍珠港事件可谓是美国海军历史上最耻辱的一仗，日本人仅仅以损失29架作战飞机的代价换来了击沉击伤太平洋舰队全部主力舰，以及超过300架飞机的巨大战果。此后很长一段时间之内，美国人的战列舰在太平洋上销声匿迹。1941年12月7日这一天被罗斯福在宣战文件中称为“臭名昭著的一天”。正如世界上很多人知道第一高峰是珠穆朗玛峰，而不知道第二高峰是乔戈里峰一般，多数军事爱好者们同样不知道美军历史上第二大耻辱是发生在1942年8月8日的萨沃岛海战。
（瓜达尔卡纳尔岛位置）
中途岛海战结束之后，日本海军的航母机动部队元气大伤，急于找个地方喘口气的日军此时选定了瓜达尔卡纳尔岛作为下一步进攻计划的战略跳板，在日本海军为数不多的几个高级军官的建议下（其中就包括著名的井上成美），日军于1942年7月开始在瓜岛造机场，然而美国人的回应是干脆而直接的：8月7日大批马润（即海军陆战队）便登陆瓜岛夺占了机场，此举将日本人打了个晕头转向。
（日军名将三川军一）
为了养活美国的马润和工程兵们，其海军出动了大批运输船为其运送给养物资，而志在夺回瓜岛的日本人此时已经意识到了事态的严重性，一旦让美国人站稳脚跟，瓜岛就是一个打进日本防御圈的钉子。在一番激烈争论之后，日海军第八舰队在三川军一海军中将的带领之下前出瓜岛海域，执行破坏美军海上补给线的任务。
到了8月8日晚上，三川的舰队逼近了萨沃岛海域，这支由5艘重巡洋舰，2艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰组成的强大舰队在接近作战目标区域的过程中虽说曾经被美军侦察机发现，但由于一系列阴差阳错他们途中没有遭遇到任何拦截。两小时之后的8月9日凌晨一点，日本海军的瞭望兵率先在夜幕中发现了美军舰队，美国人的雷达反倒受到群岛间复杂的雷达回波影响一直没有发现日本人。
（被重创的昆西号重巡洋舰即将沉没）
凌晨一点半，已经了解美国人实力的三川军一下达了开火命令，日军的93式氧气鱼雷和203毫米舰炮炮弹疯狂向美军招呼过去，不明就里的澳军堪培拉号重巡洋舰五分钟之内连吃两条鱼雷和数十枚炮弹，随后瘫痪在海面上，美军芝加哥号重巡洋舰也遭到重创。此时在萨沃岛东部海域，日军舰队一系列神操作刚好把美国人围住，1点45分，美军文森斯号重巡洋舰被三条鱼雷命中沉没，借着日军又用猛烈的炮火问候了阿斯托利亚号和昆西号，将其全部击沉！
（反映萨沃岛海战的艺术作品）
萨沃岛海战前后只持续了90分钟，日军以58人阵亡和两艘巡洋舰轻伤的代价击沉了盟军四艘重巡洋舰和一艘驱逐舰，盟军阵亡人数高达1277人！这场堪称除了珍珠港之外美军最大耻辱的海战暴露了美国人的一系列问题：舰队指挥员犹豫不决，炮术稀烂。可作为胜利者的日军同样没什么值得骄傲的地方：他们并没有完成预定的战略目标，美国人照样牢牢占据着瓜岛，此后长达半年的瓜岛争夺战耗尽了日本陆海军的大部分元气，奠定了日本失败的基础！
参考文献：《旧日本海军发展三部曲：联合舰队》、《鸟海号战斗详报》战争史
萨沃岛海战中日本海军的战略错误
临时客
萨沃岛海战，是二次大战中，日美为争夺瓜达卡纳尔岛这个至关重要的战略要点，而展开的一系列海战之中的第一战。一般说来，战史学家对日方在此战之中的表现颇多溢美之词，这主要是基于海战的结果：在这场如同白刃格斗的短暂海战中，盟军方面有四艘巡洋舰长眠于“铁底湾”，其中包括澳大利亚海军的骄傲——重巡洋舰“堪培拉号”、此外，另有一艘巡洋舰被击伤，还有两艘驱逐舰被日方击沉，盟军死伤人数近两千，而日方无一舰沉没，死伤人数仅为86人。按照常规来说，这是一个巨大的胜利，甚至有战史书称赞日方指挥官三川军一海军中将是智勇兼备的干将。
但笔者对此有不同的看法，当然就具体的战术胜利而言，我并不否认三川是一位了不起的将军，他在海战之前的准备工作，在海战之中的沉着冷静，以及海战之后的撤退路线无不闪现出精心策划的智慧光芒，从这一点说，他的确是了不起的。但是，从战略上来说，三川的错误确实是无法弥补的，他的舰队出发前往瓜岛海域的目的本来是要阻止美方的增援部队及补给物质上岛的。但经过这么一通电闪雷鸣般的激战，兵荒马乱般的混乱使得三川忘记了他原来前往瓜岛海域的目的。慌忙之中竟然放弃了原来的战略目标，没有乘胜追击，对瓜岛附近的美方运输舰队实施袭击，为了保住胜利果实，匆匆忙忙地撤退了。
当然，为三川辩护的人士可以为此找到很多借口：如担心美方的特混舰队就在附近，担心天亮之后会遭到亨德森机场飞机的轰炸，但这一切难道不是在出发之前就应该考虑清楚的问题吗？且不说当时美方的特混舰队已经撤走，就算是在附近，也应该利用黑夜的掩护，对美方的运输舰队实施猛烈袭击，彻底打垮美方向瓜岛增援的意图，但令人遗憾的是，三川陶醉于海战中取得的巨大胜利，沾沾自喜地返航了。
这其实给后来日方在瓜岛的失利带来严重的恶果：由于美方的增援部队及补给源源不断地上岛，奠定了日方的败局，由于日方不重视对运输舰队的攻击，最终导致了他们在瓜岛的彻底失败。值得着重指出的是：三川所犯的错误是日本海军在瓜岛作战中的第一次，但决非最后一次，在后来的作战中，日方还屡次犯了同样的错误。相比之下，此战美方虽然损失巨大，但以美国的工业潜力而言，这点损失实在是九牛一毛，算不得什么大问题，只要保住瓜岛，就等于是保住了盟军向日本反攻的桥头堡，损失几艘舰只，又算得了什么！从这个意义上来说，美方是以战术上的失利，换取了战略上的胜利。
关于这一点，日美双方其实都有过类似的评价。当时指挥美方海战的指挥官克拉奇雷海军少将说：“我军已经达到了我们的战略目的，即防止敌军接近我们的运输船队。”乍一听，这似乎是败军之将的一种狡辩，但却从美方的角度说明了：萨沃岛海战的结局对美方来说是不幸中的万幸。在战后，日本的战史学家伊藤正德在他的《日本帝国海军的末日》一书中写道：“如果三川中将能在瓜达卡纳尔消灭敌人的运输舰队，即使牺牲了他的整个舰队也是值得的。”这话一针见血地指出了三川中将错误的严重性。
联合舰队司令长官山本大将是当时日方能预见到此战将带来严重恶果的少数几位将领之一。对此战果，山本大将虽然也拍发了嘉奖电，但他对三川没有乘胜追击，摧毁美方的运输舰队却极为不满！
有意思的是，日本海军将领之中犯三川中将这样错误的人远不止只有他一人，栗田海军中将在莱特湾大海战中的表现活脱脱地就是一个三川第二。真是令人感慨！
临时客
日本海军的作战理念还停留在大炮巨舰的时代，钟情于舰队决战，以单纯消灭舰队为目的。忽视了瓜岛是一个海陆综合战场。
海军就是海战的，这种狭隘的观念不适应现代海空作战。就凭这种理念，海军就是击沉战舰。因此无论日军击沉多少美军战舰都没有用。因为海战是为陆战服务的。
一叶枫流O灵似舞妖
战略性错误谈不上，要知道，什么样的部队决定其拥有什么样的任务。三川的第八舰队，五条重巡四条都是古鹰级的老货，唯一一条鸟海也是至少十几年舰龄的老舰，为了躲避空中打击，没有任何空中掩护的第八舰队选择进行夜袭，就连三川本人都认为此次行动凶多吉少，基本是一次自杀性进攻，他们抱着与敌人同归于尽的想法进入战场，却没想敌人不堪一击，成为一边倒的屠杀。这种情况下当然要见好就收，尽可能多的击沉敌舰，与其放过敌人巡洋舰去在茫茫夜海用神功发现运输船，或者没有效率地对岸上进行打击（夜间日本不知道美军岸上部队物资集中地），还是等着天亮后被美军机动舰队及航空兵打掉，见好就收无疑是最好的选择。海军不是陆军的傀儡，其任务是夺取制海权，击沉敌舰，压制敌舰队活动。况且当时陆上日军又无法配合海军作战，所以三川的选择没有错误，毕竟那不是一支航母战列舰特混舰队，执行任务能力也有限，若是日本海军因舰队损失巨大而完全丧失制海权，陆军自然也打不赢
猫爪锋利
萨沃海战三川取得了一边倒的胜利。对此丰硕战果，山本虽然拍来了嘉奖电，可对于三川未攻击瓜岛美军登陆场地，/摧毁美军运输舰只非常不满。
日本史学家伊藤正德在他的《日本帝国海军的末日》一书中写到:“如果三川能在瓜那尔卡纳尔消灭敌人的运输船队，即使牺牲了他的整个舰队也是值得的”。——这句话一针见血的指出了三川错误的严重性。
在这一海战中，三川本应该牢记自己的根本使命是歼灭美运输船队，因为这一使命关系到瓜岛战役的前途，为达到此目的，他应该不惜一切代价，然而他没有这样做，由于他缺乏破釜沉舟的决心，结果功亏一篑，从而使他已经取得的成果显得黯淡无光。
