夏天的北极星
我觉得crv真心不错，我是2.4l四驱版本的我还给它换了at胎，越野性能也还可以，只要不是极限越野，大部分路况还是能保证带你安全归来！就是at胎舒适性差点。
波哥音箱爱好者
这款车不论上班还是自驾游都不是很好，油耗高车辆稳定性差安全性也不行。
关于动力方面
我从提车到现在开了100来公里，就上过一次高速，动力给我感觉是起步很快，到120还有些储备，150以上有些疲软。这两天大部分路程都是50-90公里每小时，在普通公路超车是没什么压力，总得来说给油就有响应。
关于噪音方面
和网上的评测有些不同，我觉得公路上正常开还是很安静的（50-90公里），但加速超车时2000-3000多转发动机噪音变大，可是胎噪并不明显，比我试驾时那车要好，可能和65厚度的胎壁有关。可以说比我看评测后，预期的噪音要好得多，条件不是太高且不经常跑高速的无需去做全车隔音。
关于油耗方面
路程太短了，刚开了3天，100多公里，综合油耗是10.6L，如果温柔着开，不总猛踩油门超车，充其量也就降到9L。高速上单里程油耗是6.7L，当时是以120-140-150公里每小时开了40多公里。正常水平，比2.5自吸的车省点油。
关于空间方面
这方面确实还可以的，后排的人比较舒适，最起码腿能伸直，比较自然，我原来的小轿车后排腿得躯膝，时间长了有些累。后排座椅还能调节角度，最大角度时比较舒适。后备箱其实挺一般的。放行李箱还行，放杂物就不太行了。
关于底盘操控方面
拐弯，变道，过路障等跟网络评测里说的差不多，水平还可以。当然看跟什么车比。我只能和我原来的车比，强很多。方向盘挺轻盈的，过路障也是比较稳，余震很小。变道时侧倾没感觉，可能也很少急变道。重点说下刹车，刹车有点高，如果脚备刹车时间长点脚会累，使用autohold可以解放右脚。还有就是刹车虚位是有一点的，但不像评测说的那么夸张，也就五分之一的脚程。
关于车机配置
我换了中控屏，主要是配合使用倒车影像和记录仪，还有方便看着车况参数，舒适版是4个喇叭，音质还是可以的。要求不高，悦耳就行，不是发烧友没必要再去加配了。空调方面表现不错，制冷速度可以，就是底盘流水有点冲，得加引导管。
关于新车内饰
味道可不小，我这还是舒适版布座椅，坐时间长了有些头晕，必须开窗换气。后期我打算包个门板方便打理，买几条木纹装饰点缀，皮座椅就不包了，弄不好影响安全气囊，花了500多买了个坐垫，只是个垫子500有点贵但是质量档次都还不错。
价格方面
置换，国六，优惠2万，全款18.1，三者要是定低点的话就能进18万。目前这个时间从车这个价位上来说就别要赠品了。
其实这个价位有很多选择，国产的合资的进口的都行！祝贺你选车成功。
鬼影77714761
总体来讲，crv比较接地气，适合家用，选择车辆主要看你使用的环境和上班的距离，主要侧重那个方面，如在北方使用应该选用crv，一是距离远，二是载货多，三是视野广！如在旅途中，眼前是辽阔天地，身边是家人或好友，尽情享受行驶在路上的乐趣与自由，这或许是自驾游的最大魅力。当然，想心无旁骛地享受自驾游乐趣，首先需选择一款适合自驾游的爱车。在众多车型中，可轻松应对各种复杂路况，又兼顾安全性与舒适性的SUV无疑是自驾游的首选。
驾趣首选：豪车配置，平民价格
自驾游对车辆性能的要求主要体现在动力和油耗两方面，旅程路况越复杂，SUV的车型优越性越明显。
外出游玩，载人物较多，车辆承重较大，自驾游车辆需具备强劲的动力以支撑长时间的行驶。CRV1.5L涡轮增压发动机的动力输出随传随到，城市内通勤、长途旅行均无压力。悬挂的调校因车而异，过硬追求运动极限的是少数、过软毫无支撑性可言的也是少数，只有“能文能武”才叫全能，但软硬适中的度也绝非那么好找的，像CR-V这样能够在连续紧急并线的情况下给予足够的支撑性，在颠簸路面时，又能提供出色的滤震效果，可以说是不可多得的产品了。
CR-V整体内饰非常有质感，全车多处采用了软性材质包裹，对于驾乘者的日常体验来说，舒适性相当高，档次感强；“T”字型的中控台非常醒目，9英寸的中控彩屏灵敏度高、屏显清晰且功能丰富，还有HUD的加入，不仅提高了便利性，也加大了行车安全性；如果说最能增加驾乘体验的配置，当然还要说CR-V配备的超大尺寸全景天窗。
诚然，作为一款SUV而言，CR-V并未受到车型体积和定位的禁锢，而是将SUV应有的大空间、高体验、高通过性、高舒适性等当作基础，再去突破自身的束缚，从而将更多的运动特性等展现给大家。科技感搭载运动风，轻奢范儿十足！本田CR-V的外观其实并不用多说，富有张力的前脸造型，将时尚、年轻的既视感展现的淋漓尽致，雾灯位置的LED日间行车灯，也让整体的档次有提升！
开着CRV，携亲带友，就在这个秋天，开启一场说走就走的旅行吧！
静而远
绝对没问题的。第一日本车比较省油，这一点对上班来说非常重要，万一遇到个堵车心不慌。出门自驾游，省油也是硬道理，长时间跋涉，看到百公里油耗不到七，心里非常高兴。第二这车空间感可以，外面看感觉不大，其实坐里面还是比较舒适，对自驾来说很重要，后排坐两个，三个不行，太挤了。自驾最佳方式，四个人。五个就难受了。第三，后备箱装四个行李箱没问题的，另外背包可以放在行李箱上。都能塞进去。所以自驾最佳四人。第四，实例，我用crv,自驾过呼伦贝尔大草原。两部crv，一千七百公里，八个人，爬过山坡，趟过草原，奔驰在高速，国道，边境线，很好，没任何问题。
南宫宇彦
不是首选，原因有三。一是车价偏高，落地下来要20万出头，对工薪层来说偏高，二是油耗高，城市平均每百公里油耗达到8以上，三是保养费用高，该车保养方面比轿车费用略微高一点，工薪层不要购买为宜。
以上是个人的体会，不代表官方意见。仅供参考。
小汪随手拍
喜欢自驾游的，首先优选suv，毕竟底盘高，视野好，坐姿高，适合长时间的驾驶，相比轿车来说疲劳度低。
其次，可以尽量选择四驱车型，即使不是硬派越野车，四驱车型的通过性也要比前驱的suv好很多。毕竟自驾游在外，地形路况都是比较难移预估的，有一个好的通过性也是必须的。
再来看crv，这款和外形不错，离地距离也够，本田的品牌的可靠性也相当有 保障，预算可以的话买一定去买四驱款，这样一辆车，用来普通的自驾游是再好不过了。
大头车生活
很好，如果有钱，建议上2.0混动的，1.5t的有个失速门和机油增多的隐患，不一定会发生，但是也就是差2W的事，既环保，动力又好，而且还开不坏，你给我一个不上混动的理由？
大新杂谈
完全适合上班族，后面座椅放平应急睡觉，平时可以住旅馆。房车不适合上班族。
蓝天V99
crv很好，新款很漂亮，动力刚刚好，不过同等价位，我还是比较喜欢途观跟奇骏。
