2020-03-02 14:03:46 佚名

向正义人鼓掌

年检这件事，绝对是很多车主挥之不去的痛。不仅每年都要抽一天去排队检车，而且自己的爱车还要被“暴力年检”，工作人员一脚下去，自己的爱车飙到5000转。所以近几年取消年检的呼声越来越高，但是很可惜，取消年检的愿望终究只是车主们的一厢情愿，因为从政策制定者的角度，取消年检毫无可能，不仅不会取消，反而会越来越严格。

年检给车主带来的麻烦

年检在很多车主看来有很多弊端，让很多车主纷纷呼吁取消年检。

1、耗时耗力还费钱；

2、自己的车规规矩矩保养，年检是多此一举；

3、检测方式太暴力，伤车。

年检新变革，预约更方便

今年7月，年检出现了“新变革”，首先是预约方式的调整，不用开车去排队预约，直接网络预约，相对来说会便利很多，但是去到现场可能还是免不了要排队候检。第二个就是取消了非运营车辆得喷字这一规定，之前有车主抱怨，自己买了一辆7座的豪华SUV，却要被喷上“核载七人”几个大字，现在这项规定已经完全取消了。

年检为啥不可能取消？

每年都有人传播谣言说年检要取消，但是动一动脑子也知道，根本就不可能取消。虽然车主们觉得年检劳民伤财，但是年检有其存在的意义。

1、排除安全隐患。

很多人说我规规矩矩去保养，车辆没有问题，为啥还非要去年检。这个问题很简单，有人住高楼,有人在深沟,有人光万丈,有人一身锈。很多车主压根就不怎么保养汽车，或者直接自己买机油保养，很多故障自己都不清楚，还有一些营运车辆车况很差，所以车辆的安全谁来保障？年检也是为了降低事故率的一种方法而已。

2、限行和报废政策的需要。

如果没有年检，国六成为了一纸空文，排放政策怎么落实？车辆限行怎么落实？报废政策怎么落实？所以这才是决策者的考虑。

3、已形成产业链。

年检已经形成了一套产业链，年检养活了数以万计的工作人员，取消年检意味着这些人失业，年检还影响了从修理厂到黄牛等一整套产业链，取消年检波及的范围太广。

外国有年检吗？

很多人问，在成熟的汽车市场，比如说美国和日本有年检吗？答案是有的。

日本：两年一检，检测费5000元到10000元人民币

作为非常成熟的汽车市场，日本也是有年检的，购车登记后三年免检，以后每两年车检一次。并且日本的检测费非常昂贵，需要8万-16万日元，折合人民币是5000元到10000元。但是日本有一点比国内强多了，就是验车的地点很多，去认证的修理厂就可以完成验车，甚至有些加油站都可以完成验车。

美国：各州不同，基本两年一检

美国除了阿拉斯加州以外，其他州基本上都是要年检的，多数州是两年一检，但是也有少数州是终身只检测一次的。

不过美国的年检要宽松的多，20年的老车都能轻松通过年检，这在国内是想都不敢想的。

说了这么多，不是给年检洗地，因为我作为一名车主也非常痛恨年检，痛恨每年去年检的时候要早起排队自己的爱车还要被暴力检测。但是对于年检取消这种谣言，我希望大家能够理智分辨。年检是有很多不便之处，但是也有其存在的合理性，一味的抵制和传播谣言起不到任何作用。

老司机侃侃车儿

虽然说人人皆知，车检就是收钱的，实际上对车主而言，除了麻烦还多了花钱，平时，个个定时定里程保养车子，谁敢含含糊糊？可是，主管部门能放弃那么大的肥肉？

北方大哥哥

汽油是合格的，汽车是合格的，你检查尾气合不合格，有意义吗？再一个刹车不好了，那个司机不及时修理，还有比没有刹车更要命的吗，灯光也一样如果能取消年检确实是给车主减轻了负担。

春天之万物生辉

支持取消私家车年检！就是走形式，谁的车不知道保养!

蓝天白云1968

取消私家车年检？痴人说梦吧！可以进行检测方式和项目的变通，但绝对不能取消安全性能的检测。广大的车主，不能因为你的车没问题，就代表着其他车辆都是安全的，大家都在路上行驶，有一辆车存在安全隐患，谁知道谁是受害者？跟目前的疫情一样，你知道谁是感染者吗？有人自己已经感染了他自己都不知道，不检查你根本不知道，没办法，大家只能宅在家里了。取消机动车年检，跟目前的疫情不做防控一样。