摆々渡々人
关于农村严查三轮车，让考驾照证这个问题。我认为是应该考，但是考不上怎么办呢？我认为只能这样干了。
十几年前，我就取得了摩托车驾驶证，以前摩托车，几乎不用参加考试，就可以获取驾驶证，现在要参加理论和实践，双考合格后，才可以取得机动车驾驶证。
咱们大部分农村人，都已经骑了这么长时间的摩托车，三农车了，按理来说，应该都是驾驶能手了，但是，法律规定，没有驾驶证是要罚款和拘留的，特别是理论考试，很多人更是没有办法通过。
您即使没有驾驶技术，但是您有驾驶证，就证明您有驾驶资格。您驾驶技术再牛，没有驾驶证，驾驶机动车。就属于违法行为。
对于农村严查机动车，电动车驾驶证的问题，我认为，咱们为了自己和他人的交通安全，要积极参加理论知识学习，认真学习道路交通安全法，熟练掌握驾驶技能，挣取早点考试通过，拿到驾照。
如果确实您参加过考试，还是没有通过，建议最好别再驾驶机动车了，或者别在村以外的地方，驾驶机动车了。否则有可能被查获，罚款，拘留15天，最高可以罚款2000元。如果没有驾驶证引发交通事故，即使自己有理，而且受到伤害，还负全部责任。
乡村生活健康大纲
在农村，平时出行、运送工具肥料、收割庄稼等，都靠三轮车，给村民带来了很多便利。但也带来了诸多问题，很多村民不懂交规、非法载客、带病上路，如不加以整治，将给其自身安全和社会稳定和谐带来不确定性。
有一次，我碰到工作人员在查三轮车，一辆三轮车上面坐了两大、两小四个人。跟他们讲安全问题，他们还一副不以为然的样子，毫无安全意识，显然认为是工作人员小题大做了。
因此，我觉得严查农村三轮车是很有必要，也很及时的。
但是，怎么严查呢？是严禁上路吗？我认为，一刀切的做法是行不通的。毕竟留在农村干农活的多是五六十岁的中老年人，难道让他们放着交通工具不用，重回肩挑背扛的年代吗？再说，大多三轮车只在田间地头用，根本不上街，你怎么严查啊？
我想，农村三轮车的治理，要先从报废车、超载车和无证驾驶、非法载客等违规行为查起，并严肃处理；然后加强宣传，让村民树立安全意识，自觉遵守相关法律法规。这样，就既减少了安全隐患，又方便了村民生活。
湘西东叔
我觉得你是不能再支持了，我也非常建议严查三轮车和摩托车。尤其是对于一些嚣张的老人，大家很可能说我不讲人情。说我没等到老的时候呢，不信的话大家可以去路上看。有一些鸟人真是嚣张的不得了，倚仗着自己年纪老，基本上在路上就是横冲直撞。完全不管不顾后面的车辆，从来不看红绿灯。对于这样的行为，我们能怎么办？
老人是弱势群体吗？
我认为在死亡面前没有人是弱势群体，大家都是平等的。大车撞着人，不是说你想不死就不死的，直到现在为止。我只发现了一样东西是无情的平等的，那就是死亡。
1.老人无视交通：有些人说他们不认识交通灯，也没有学过相关的交通法则。可这不是他们违反交通规则的借口。那大家都在遵守，你看不懂交通规则可以跟别人学吧。大家过马路你跟着过马路就行了，如果大家都不过你还要横冲直撞，那是什么意思？
我上学的时候亲眼看见老人开着摩托三轮车，横冲直撞闯红灯。把一个奥迪给撞了，关键是刹车刹住了。老人一看是轿车拦都拦不住立马要走，你早知现在何必当初呢？
法律面前没有弱势群体
不能说是因为老人就不遵守法律了，这个是不允许的。每个人在法律面前都是平等的，因此也应当对三轮电动车要有驾照考核。
●对自身以及行人的保护：车祸的发生往往会殃及池鱼，对于路上的机动车出行，严格的把控驾照，有驾照才能出行等。这不仅仅是对老人的保护，更是对路上行人的保护。
前一段时间没隔多久，我们这里拉水泥的车因为躲避老人，把一个上学过程当中的一个小孩埋在了水泥车里面，你说这事儿怎么处理呢？
聚焦三农了解事实
感谢大家百忙之中抽出时间阅读这篇文章，北农小杨每天最大的快乐就是给大家分享关于农村的人和事，如果感觉我写的不错，可以点个喜欢，如果还想继续看我后期的文章，可以点关注，接下来就让我们一起去看看吧！
关于农村严查三轮车，电动车三轮车考驾照问题，你们怎么看？
尤其到了这年底，各个地方的交警，都在各处的国道乡道上蹲点，严查路上飞跑的一些三轮车和一些电动三轮车，看他们是否有驾照，手续是否齐全，如果你有驾照，相关手续齐全，当然你就会被放行，如果你其中一样没有，你将会面临罚款，或者勒令你立马去交警队办理相关手续。
其实我们大家一直觉得在农村这些三轮车或者电动三轮车跑在乡村路上，不会造成什么危害或者交通事故，我们都会我行我素，为了少掏钱办驾照和手续，买来三轮车后直接就使用了，明知开村用三轮需要驾照，但就是不去办理，抱着反正交警又抓不到我的心态，就在村道上跑，拉人拉货，不管危险不危险！
每当看到路上有交警查车就躲了，心里始终认为，这马上年底了，交警们肯定没钱过年，这是要抓他们进行罚款，交警们在他们身上寻找过年的烟酒钱，我想这肯定是我们农村大部分不知情人的思想吧！
但事实是这样的吗？
显然不是，其实交警这样做的目的还是为了大家好，为了咱们农民的自身安全，每逢年底，外出的农民打工挣钱回来了，马上要过年了需要去乡镇上置办年货，但在农村不像乡镇那样交通方便，有客运班车，农民去镇上买东西路途有点远，只能搭乘农用三农车或者电动三轮车，而这些三轮车驾驶人没有经过像考驾照那样的正式培训，全靠经验跑，胆子又大，开的又快，安全意思差，拉人又拉货，总是超载。
所以这样极为容易出现交通安全事故，作为一个地方交警同志，如果当地出了大的交通事故，他们也有很大难以推卸的责任，所以他们不得不严查控制来农村无证驾驶的农用三轮，防止交通事故的发生，这样做目的只有一个就是希望广大农民朋友遵守交规，确保大家平平安安的，不要出现任何交通事故。
反倒我们呢？每逢交警严查农用三轮车时，总是认为交警们多管闲事，不怀好意，又在寻找烟酒钱了，我们只看到了事情的表面，却从未深入思考他们这样做的真正原因是什么？
我们总是把安全抛之脑后，这样十分不可取，在农村每年因为一些农民缺乏安全意识，总是乘坐无证驾驶的农用三轮，而发生的车毁人亡的交通事故比比皆是，也导致了很多农民家庭破散，但我们始终都没有意识到问题的严重性，反而一而再再而三的犯下同样的错误，总是把自己的人生安全寄托在一个没有驾照的农用三轮车司机身上。
所以我认为严查农村三轮车和电动三轮车是非常有必要的，一定要加强农民交通安全意识，让每个驾驶农用三轮车的司机都有驾驶证，杜绝农用车拉人坐人行驶，同事也要加强村民交通安全教育，绝不乘坐农用三轮车，把自己的安危寄托在没有安全保障的农用三轮车上，更不要让让悲惨的交通安全事故一次又一次的重演！
您觉得呢？
北农小杨
很矛盾的一个话题，说真的，三轮车，老年代步车的确方便了一部分农村人的出行问题，但是因为一些人根本不懂交通规则，还有一部分人因为反应迟钝或年纪太大根本就不具备驾驶的条件，所以发生肇事的概率也相对高一些，如果采取一刀子切好像也想不通，那么有些人就问专家，既然不然开为什么市场有卖的，厂家有生产的？也有一些农村人提出可以派交警渗入基层，给那些骑三轮车老年代步车的人进行专业系统的培训，考试及格后便可取得驾照，然后就可以合法上路，但是有些老年人不认识字又怎么办？还是不能一概而论，所以这些年查了放，放了查，让很多老年人也一肚子委屈，那么社会进步了，农村人也奔小康了，吃穿住行不也要上一个台阶嘛！总不至于不允许农村人享受便捷的交通方式吧！
所以解决这个问题，可以采取后者，对他们进行系统培训，对于不识字的老年人可以通过路考也可以通过，毕竟不能一刀子切嘛！
爱新觉罗四王爷
对于农村三轮车依我看、应多宣传教育、不能罚、更不能扣、农村现在只剩下些上年纪的人在种地、本来种地利润低、罚款让他们失望、失去种地的动力、没种地积极性了、扣更不行、三轮车接送孩子上学、地里生产需拖拖拉拉、没三轮怎么办、让他们考证、由于年纪大、记忆力不行了、又不懂电脑、不太现实、如同逼哑巴说话、最好是多宣传交通知识、给他们一点生存空间、让一条活路给他们!
快快乐乐30785
:关于农村严查三轮车，电动三轮车考驾照问题我持这样的观点:
国家生产的电动三轮车，是方便农村百姓的实际问题，方便百姓购买出行运输最简单的运输工具，也是替代了原有的陈旧的运输工具，这是国家关心民生问题的体现，但到了今天提出对农村严查三轮车车，以及请考驾照等问题，我个人认为为了百姓的安全应该考驾照培训。这是最重要的一关，但目前情况百姓开了十多年三轮车为什么到今天才考驾照，很多百姓心中不服气，这是事实，无可避免，这是交通部门一大失误而导致百姓心里不开心，当时生产出来到销售商就应该立法考驾照，那么不会造成今天那么多交通事故和百姓对国家失去公信度，因为当时开始立法考驾照也和摩托车一样考驾照培训，也不会有今天那么多的安全事故发生，问题出在没有培训学习，百姓不懂交通知识和交通法律法规而造成的最大困局，所以我个人认为对电动三轮车进行培训考驾照是正确的，符合当今的实际状况必须考驾照，也是对农村百姓的交通知识的宣传教育具有重大意义，百姓必须以交通法安全运输，减少事故的发生，利国利民，珍惜生命，是每个中国公民自身安全意识。
小兵9402603276173
试问什么人用电动自行车，电动三轮车，如果制止。中国基层人员怎么出行，放学接孩子都开车去吗，当然，有公交车，方便吗，真不建议制止电动车。
企鹅视角
这应该的，因为有些人，他们骑着电动三轮车根本就不后面的行车让路，有的还横穿马路，甚至胡乱拐弯，叫后面的车辆来不急刹车，其实早就该让这些农村的老少爷们懂一懂交通法了。
jjjjie123
这个问题存在两面性。一，交通的发达，农村的三轮车丶电动三轮车增多，这些车有影响交通，增加车祸的状况，是否需规范，是否需考驾照的问题。二，农村骑三轮车，:电动三轮车的对象，多数都是上年岭的人及老人在骑。这一群体用上三轮车丶电动三轮车，解放了劳动力，经济适用，功不可没，还未过时。怎样管理的问题？
从这两点看，都有一定的道理。
一，从交通管理看，我国目前的汽车管理己形成了一整套的规章制度和法律法规。而且比较规范，过去的乱象变少了。对待农村的三轮车丶电动三轮车确实虽有管理但并不规范，各地管理的方法方式有所不同。而且确实近年来，这方面的交通事故也不少。往往处理有一定难度。应该说执照要不要，准不准上路各地标准不一。实际上人力三轮车在减少，电动三轮车在增多。我个人认为电动三轮车是应纳入交通管理范围。电动三轮车也是应该执牌照，至于驾照问题我认为可免，但对持有电动三轮车的行驶规则应该统一。在执电动三轮车牌照时，要把电动三轮车的行驶规则印成手册，让骑电功三轮车的人，行驶中对错分明分清，遇有交通事故一律按规则处理。这样能否规范。就是交通部门需驾照，也要从简，不能按汽车驾照的方式，因为农村农民缴不起许多钱，也就是说手续简单少出费用，农民才能乐意接受。最好要到村服务，不要舍近求远。要方便群众。这样能否会两全其美！
二，农村三轮车丶电动三轮车确实是农民较适用的交通工具，作为管理部要弄清它的重要性。要知道农民的用处。电动三轮车，到农田种植需它，到农田管理需它，到农田收割采集需它，外购农药化肥需它，到集镇采购需它，跑近地亲戚需它。电动三轮车真是解放了农民相当多的劳动，它是代挑代跑的农村适用的运输工具。而且目前对农民来讲经济实惠。就是要规范管理，万万不能借规范管理到农民头上恋财。要规范最好也要让农民不花钱或少花钱，不能让农民费工又花钱。这个宗旨掌握好，我估计这要服务到位，群众是通情达理的。
这二点掌控好，作为交通规范是好事，应该能办到的。以上是个人观点，如有不正确之处，请楼主和阅读者批评指正！谢谢😜大家！
