大東北的小豆包

前蘇聯941型鯊魚級戰略導彈核潛艇，是迄今為止人類建造的最大潛艇，這種常年潛伏水（冰）下的鋼鐵巨獸服役於上世紀80年代，其龐大的體量和強悍的打擊能力，曾帶給美國強烈震撼，就連習慣於嘲弄式命名蘇/俄武器的北約，也將其命名為“颱風級”，可見這種核潛艇在西方國家軍方心目中的份量。

“大”：水下巨無霸

作為世界上最大的潛艇，颱風級艇長172.8米，最寬23.3米，吃水11米，水面排水量23200噸，水下排水量高達48000噸。如此龐大的噸位和體量，比戴高樂核航母還要大1000噸，浮在海上猶如一座鋼鐵堡壘，在水下則是行動迅速的巨無霸，大多數潛艇、軍艦在它面前都顯得異常“嬌小”。

上圖中間的潛艇是颱風級的對手，美國攻擊核潛艇洛杉磯級，水下排量超過7000噸，兩者對比猶如兒童和壯漢。

遠處甲板上的艇員與颱風級艇體比較，更能凸顯出其身軀之龐大。

上圖颱風級潛艇和基輔級航母在一起。

與其他核潛艇侷促的艇身甲板不同，颱風級的“脊背”超乎尋常的寬敞。

與9萬噸級、6萬噸級航母對比

“強”：一艇滅一國

颱風級是典型的冷戰產物，其設計製造的主要目標是壓制美國的俄亥俄級戰略核潛艇，以實現“相互保證毀滅”。武器系統包括艇艏的 6 具 533 毫米魚雷發射管，可發射重型線導魚雷或巡航導彈；艇上還裝備9M313型防空導彈。

作為戰略核潛艇，颱風級的核心能力自然是遠程潛射彈道導彈，艇首前部佈置20個發射筒，裝載 20 枚 RSM-52（ R-39，北約稱SS-N-20）“鱘魚”潛射彈道導彈。這種導彈最大射程8300 公里，可載 10 個 20 萬噸級 TNT 當量的分導核彈頭，命中精度500內，一艘颱風級可裝載200枚核彈頭，完全能夠在半小時內毀滅一箇中等國家。

“奇”：多耐壓艇體結構

颱風級龐大的體量，如果繼續採用單個耐壓殼，以蘇聯當年的潛艇製造能力顯然無法滿足。為此，該艇創新性的在非耐壓艇體內佈置了多個耐壓艇體結構，使得颱風級成為結構最複雜和獨特的潛艇。

從橫剖面上看，2個水平並排的主耐壓艇體（直徑約10米），以及架在主耐壓艇體之上、位於潛艇中線的耐壓中央艙段均使用雙殼體結構，“耐壓中央艙段”和兩個平行的“主耐壓艇體”構成一個“品”字形的佈局。在耐壓中央艙段里布置潛艇揮艙和聲吶、雷達、潛望鏡等，使其成為一個耐壓指揮台。在耐壓中央艙段的兩舷各有一個漂浮救生艙，能容納全艇艇員。

颱風級的導彈發射筒全部集中在圍殼之前，在兩個主耐壓艇之間，是一個獨立的單殼體耐壓艇體（直徑約7.2米）。這種設計不僅使用較小的耐壓艇體就完全消除了“龜背”結構，而且避免了在耐壓殼體上連續大直徑開孔帶來的強度影響和施工難題。而且，導彈發射筒的佈局方式，大大降低了發射導彈時對動力傳統系統的影響，從而提高了靜音性能和發射效率。據稱，颱風級潛射可在55米水下實施快速連續發射，並且能夠2枚齊射。

“奢”：內部寬敞舒適

由於長期潛航在水下甚至冰面之下，颱風級憑藉巨大的艇內空間，設計提供了較為舒適的戰鬥和生活環境，可以讓艇員舒緩壓力，從而長期保持戰鬥力。每名艇員都有3平方米的私人空間，裝備有線錄像播放系統，艇上設有健身房、休息室、閱覽室，甚至配套游泳池，配有休息搖椅和高背椅。相對於傳統蘇/俄潛艇簡陋、狹窄的內部空間和設施，舒適度可謂天壤之別。這些措施能保證160名艇員，在水下連續潛航超過 4 個月，成為可怕的深海殺手。

“匿”：北冰洋潛伏者

為實現長期隱蔽巡航的目標，颱風級一方面採取了完善的靜音設計。消除了“龜背”大大降低了航行阻力和噪音，雙殼體外表面敷設有橡膠消聲瓦，又最大限度的隱蔽了艇內震動噪音；裝備2 臺 OK-650B 壓水堆，採用雙軸推進，水下最大航速 27 節，由於具備自然循環能力，中低速航行時不用啟動主循環泵，也提高了動力靜音性能。因此，儘管體量異常龐大，但颱風級的工作噪音卻是蘇/俄彈道導彈潛艇中最低的，甚至低於排量不足一半的美國俄亥俄級核潛艇。

另一方面，颱風級耐壓殼體和魚雷艙等使用鈦合金製造，其餘部分採用使用通強鋼，使得該艇極限下潛深度達 500 米。潛艇充分考慮在北極地區的特殊環境，採用了艇首水平舵，指揮台圍殼、垂尾和上層甲板有很強的破冰加強結構，可以鑿穿2米厚的冰層上浮。兩個螺旋槳裝有導管提供保護，潛艇還具備巨大的浮力儲備。這些措施使得颱風級潛艇能夠在嚴寒的北極地區長期執行任務，並能衝破2米厚的冰層。

“慘”：生不逢時

颱風級在上世紀80年代服役後，確實曾經風光一時，這種冷戰環境下誕生的巨獸，龐大的體量、10個分導彈頭的洲際導彈、長時間的巡航自持能力、優異的靜音性能，帶給美國很多壓力。但在蘇聯解體後，俄羅斯繼承的6艘“颱風”級卻日益沒落。

颱風級排水量是俄亥俄級的近3倍，但核導彈數量比俄亥俄還要少，導彈射程也比俄亥俄級上的三叉戟近很多。其複雜的雙殼體結構雖然提高了抗沉性，但也面臨新一代重型魚雷的挑戰。颱風級龐大的體型使其更容易被反潛力量發現，因此只能在堡壘海區執行威懾巡航和核報復任務，這就需要在堡壘海域提供龐大的保護體系，否則自身安全性將大大降低。颱風級巨大而複雜的結構和裝備，使得維護保障要求很高，原有的保障體系早已分散到各個國家，因此潛艇維護難以為繼。

在多重因素的制約下，曾經煌一時的6艘颱風級潛艇陸續退役和拆解，如今只剩下德米特里·頓斯科伊號一艘，已不再擔負戰備任務，主要用於潛射彈道導彈的發射測試等工作。

軍備解碼

颱風級確實夠大，48000噸的排水量都趕上中型航母了，起碼比印度那艘維克拉馬迪亞號航母排水量還要大，這艘潛艇的大主要是因為要搭載R39型彈道導彈。

R39彈道導彈是一種彈長度達到16的巨型潛射導彈，使用固體燃料，之所以彈體如此龐大，主要是蘇聯想要獲取一種能夠在戰術性能上接近美國三叉戟彈道導彈的武器，但是由於技術限制，蘇聯導彈要達到接近三叉戟導彈的水平，就必須要放大彈體。而由於R39本身的巨大，使得蘇聯如果要在一艘潛艇上搭載20枚這種導彈，就必須要擴大艇體。

當然，蘇聯也可以通過給潛艇製造龜背的方式來解決這一問題，這樣就能降低潛艇的噸位和造價，但是蘇聯技術人員認為潛艇的龜背給潛艇帶來了巨大的噪音，蘇聯希望颱風級核潛艇的噪音可以低於此前的德爾塔4型，因此製造了更大的耐壓艇體來環繞各個艙室，這樣就造成了水多加面，面多加水的局面，導彈和艇體變得越來越大。

颱風級的性能還是比較可觀的，畢竟20枚洲際導彈可以分兩次在20分鐘內齊射完畢，導彈射程夠遠，在蘇聯構築的堡壘區域內就可以發射，因此巨大的颱風級倒也不害怕北約的反潛力量，如果遇到了航空反潛的飛機，颱風級自己還搭載了防空導彈，可以予以擊退。因此當時颱風級服役的時候還是給了西方很大的戰略壓力。

如今，俄羅斯技術進步了，新建造的955A型北風之神級核潛艇技戰術性能在優於颱風級的情況下，將艇體縮小到了24000噸左右，基本和美國俄亥俄處於同一水平線，而且其齊射能力得以保留，潛艇也沒有太大的龜背，布拉瓦導彈的體積也比R39小了許多，因此如果就現在來看，颱風級無疑是落後和過時的產物了，無怪乎俄羅斯將其全部退役了。

海事先鋒

這是俄羅斯兩代戰略核潛艇“颱風級”和“北風之神級”同框。

“颱風級”戰略核潛艇是人類歷史上建造的最大潛艇，也是蘇聯時代工業的“巔峰之作”！總體上與歐美國家的核潛艇排序它的綜合作戰能力排在第二位！可以攜帶20枚“R39/SS-N-20”戰略導彈。
但是，從潛艇本身的製造來看，“颱風級”屬於落後的變通生產工藝！也就是說，蘇聯沒有掌握11米直徑耐壓殼體生產工藝，並且“R39導彈”在設計上也落後於“三叉戟Ⅱ導彈”，彈長16米，這樣就給潛艇製造出了難題！由於DⅣ級潛艇的“龜背”明顯，水下阻力大、產生的噪音也大……到了“颱風級”已經不能簡單的再增高“龜背”了，蘇聯設計師變通的將“颱風級”設計成了三個耐壓殼體艙，呈“品”字型佈置。上面那張圖片就是建造中的“颱風級”，可以看到左右兩側為單獨的兩個耐壓殼體，裡面分別安裝一套 核反應堆和蒸汽輪機設備、魚雷發射管、其他操縱設備……，而中間的空洞就是安裝“R39導彈發射筒”的地方，由於“潛地導彈發射筒”的製造材質與耐壓殼體一樣，也起到了耐壓殼體的作用。等左右耐壓殼體和中間導彈發射筒施工完畢後，再在外部“包上”一層“非耐壓殼體”……這種變通的設計與生產使得“R39導彈”得以順利的“上艇”……但是，這種看似“巧妙”與變通的設計與建造也讓颱風級變得“無比的肥碩”！水下聲學特徵非常明顯，按照北約的話說“一座水下移動的山脈”！蘇聯人自己也清楚“颱風級”的笨拙，根本進入不了大西洋！所以將它單獨部署“北德文斯克”的“水下洞窟”或者專用碼頭，戰備值班的時候，潛艇使出“洞窟”就是北極冰涼的海水，不用多長時間就下潛至北極冰層以下……這樣北約的反潛力量也就發現不了它了！

總體來說，“颱風級”反映了當時蘇聯的工業水平，也算是了不起的成就，公允的說“颱風級”這樣的龐大艇身建造 讓美國建造也會吃力的！特別是“颱風級”還採用了“鈦合金”耐壓殼體建造和HY–130等級的高強度鋼。這些都是美國暫時沒有的能力。

蘇聯解體以後，由於俄羅斯經濟狀況不佳，軍費大幅度縮減，再維持“維護費用”比俄亥俄級還要高的“颱風級”已經力不從心了，並且“颱風級”這種冷戰時期瘋狂的產物需要有其他的“戰略艇”替代，所以目前除了“颱風級”首艇TK–208號經過現代化改造成為“布拉瓦”戰略核導彈的實驗艇以外，其他的都要退役和拆解！

俄羅斯目前的“北風之神”核潛艇本質上相比於“颱風級”進步不算很大，只是由於它裝備的導彈數量下降了和“布拉瓦導彈”體積變小了 ，顯得“北風之神”的龜背沒有那麼明顯或者體積肥碩，但是“布拉瓦導彈”也從“R39導彈”的固態發動機改回了液體發動機，出現了倒退！從這一點來說它反而落後於“颱風”。

其實，蘇聯時代一直到現在的俄羅斯，戰略核潛艇這一塊，型號過於頻繁，總是“改、改、改”！原因就是導彈水平遠不如美國甚至英法，總型號不下7，8種而且一直都是“艇圍繞著彈”來建造，而不是“彈以艇為先”！美帝海軍1960年代建造了30多艘“拉菲特級”戰略核潛艇，先後使用了“北極星3”和“海神”潛地導彈，而艇一直沒有更換過，直到世界戰略核潛艇的“巔峰之作”俄亥俄級戰略核潛艇！

“颱風級”部分艇已經退役和拆解了，也許世界再也不會建造這樣大的潛艇了！屬於它的那個時代已經過去了！

皇家橡樹1972

北約稱當年蘇聯/俄941型"阿庫拉"級戰略核潛艇，為"颱風"級。941型是蘇/俄最大的彈道導彈潛艇，也是目前為止世界上人類建造的最大的潛艇。該潛艇是典型的冷戰時期的產物，由紅寶石設計局設計完成。"颱風"級核潛艇一共建造了6艘，蘇聯解體後，三艘已被拆解。剩下的三艘中，兩艘於2013年年底退役，目前只有首艇"德米特里-東斯科伊"號經現代化改造後，仍處於服役狀態，主要用於試驗"布拉瓦"(SS-N-30 "圓錘")新型洲際潛射彈道導彈。"颱風"級水上排水量23200噸，水下排水量48000噸;最大長度172.8米，最大寬度23.3米，平均吃水11.0米。核動力裝置為OK-650型，2座壓水堆，總功率380兆瓦齒輪傳動式汽輪主機組2×50000馬力，4臺自主式透平發電機4×3200千瓦;雙槳，7葉低噪聲定距槳，在螺旋槳導管內;輔助動力柴油發電機2×800千瓦;鉛酸蓄電池，輔推電機2X190千瓦;2臺外伸式可旋轉推進器，用電機傳動，750千瓦。水上最大航速12節，水下為25節。下潛深度400米，自給力120天，艇員160名。每艇均配2套艇員。"颱風"級的主武器是P-39彈道導彈，採用固體燃料，三級推進式潛射洲際彈道導彈。長度16米，直徑2.4米。發射重量90噸，可攜帶10個分彈頭，射程8000~10000公里，圓概率偏差500~600米。P-39導彈是蘇聯(俄羅斯)投入使用的僅有的2種固體燃料的潛射彈道導彈。颱風級核潛艇上有6具533毫米魚雷發射管及快速裝填裝置，可配置22枚魚雷。為了防備低空飛機及直升機，配備有8枚"針"對空導彈，可在水面狀態發射。

愛笑的小杰吖

到目前為止“潛艇”這一水下作戰艦艇已走過了百年左右的發展歷程，也由最初的古老十幾噸的潛艇發展到現在最大的有幾萬噸以上。在動力方面也有原來的常規動力發展到最先進的核動力戰略級潛艇。

目前世界上最大的潛艇，前蘇聯“颱風級”核潛艇！

到現今為止，世界上人類建造過最大級別的潛艇為前蘇聯設計建造的“颱風級”核潛艇，前蘇聯解體後由俄羅斯繼承全部“颱風級”潛艇。該級核潛艇在水下的滿載排水量達到驚人的4.5萬噸，是毫無爭論的全世界最大噸位的潛艇沒有之一。“颱風級”潛艇設計之初的目的就是為了實施戰略級的導彈核打擊，就這一點，“颱風級”潛艇在冷戰時期無不讓西方國家聞之色變！

蘇聯解體後，繼承大部分蘇聯遺產的俄羅斯因為國內經濟蕭條，根本無力再支撐維護大量的武器裝備，“颱風級”核潛艇陸續遭到退役，目前僅剩一艘還在俄羅斯海軍服役！

❤頭條報道！

發佈：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

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軍器戰位

“颱風”級彈道導彈核潛艇（北約代號：颱風級；英語：Typhoon class nuclear submarine.蘇聯代號：941，蘇俄名稱：Akula）是前蘇聯最大的彈道導彈潛艇，也是目前為止世界上人類建造的最大的潛艇。

結構特點 外觀容易識別，是目前體積最大的潛艇；圓鈍牛鼻形艇首，大型圓柱形艇殼；平頂式艇體；流線型指揮塔圍殼位於艇體中後部，前緣頂部有舷窗；指揮塔圍殼輪廓相對較低矮，頂部結構較大，外觀圓滑，與艇身融合；指揮塔圍殼前緣輪廓垂直，後緣略傾；可伸縮式潛水舵不可見；超大型艇尾尾舵是該級艇最不容易混淆的識別特徵；導彈發射艙位於指揮塔圍殼後方。 研製歷程 颱風級第一艘在1977年開始動工，1980年9月下水，而於1982年開始服役，居然比其前級德爾塔IV級還要早1年服役（德爾塔IV級於1983年開始服役），第二艦則在次年服役。 颱風級在設計研究初期遇到了很多困難，比如自衛武器的佈設，如何佈設20個導彈發射筒等。颱風級建造計劃已在1989年全部完成，共六艘同級艦。當時蘇聯曾準備大量建造颱風級，就因為經濟問題放棄了原設想。俄羅斯海軍也由於經費等問題，使得其中三艘退役，而其餘三艘也只能保證一艘在臨戰狀態。面對美國的14艘俄亥俄級（原共18艘，其中4艘改為巡航導彈潛艇），俄羅斯海軍已經沒有能夠對等的武器了。但俄羅斯並沒有放棄彈道導彈潛艇的研發。 俄國自1996年開始研製“北風之神”級（北約代號）戰略核潛艇。俄羅斯官方宣佈北風之神級首艦已經於1996年開始建造，在2007年下水。2、3號艦也在2005年內開始建造。但相關數據仍是個謎。 使用情況 TK-17阿爾漢格爾斯克號和TK-20塞維斯塔爾雖然參與了2004年俄海軍的“安全-2004”演習，但都未發射導彈。 R-39 RIF礁石/SS-N-20鱘魚型導彈已經宣佈停產，而TK-208現用作試驗平臺，其他兩艘也都從06年起封存。 型號演變 TK-208 1977年3月3日建造，1980年9月23日下水，1981年12月12日服役，現役。 TK-202 1980年10月1日建造，1982年4月26日下水，1983年12月28日服役，現已拆解。 TK-12 1982年4月27日建造，1983年12月17日下水，1984年12月27日服役，現已拆解。 TK-13 1984年1月5日建造，1985年2月21日下水，1985年12月29日服役，現已拆解。 TK-17 1985年2月24日建造，1986年8月下水，1987年11月6日服役。 TK-20 1987年1月6日建造，1988年6月下水，1989年9月服役。 TK-210 1986年建造，1990年下水。 名稱：颱風” (Typhoon)級(“鯊魚”級，941型)彈道導彈核潛艇 建造時間：1976年 現狀：一艘服役中 前型：德爾塔IV級 同型：6艘 次型：北風之神級 滿排噸位：10000-50000噸 “颱風”號 技術數據 乘員 編制：180人 艦長：171.5米 型寬：24.6米 航速：25節 水上排水量：18,500噸 水下排水量：26,500噸 潛航深度：400米 武器裝備 （1）導彈：彈道導彈——20枚馬克耶夫設計局SS-N-20(RSM52／3M20)“鱘魚”潛射彈道導彈，可攜帶10枚20萬噸TNT當量分導式核彈頭；防空導彈——SA-N-8“箭”式便攜防空導彈，水面航行狀態下使用；反潛導彈--諾瓦託設計局SS-N-15“海星”反潛導彈，由533毫米(21英寸)口徑魚雷發射管；有效載荷20萬噸。TNT當量“沃多帕德”核彈頭或“韋德爾”40型魚雷戰鬥部； （2）魚雷：6部533毫米(21英寸)口徑魚雷發射管； （3）水雷：由魚雷發射管發射。

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首先我們說，颱風級核潛艇因為其攜帶的P-39潛射導彈體型巨大而蘇聯又不想讓發射筒影響外觀為了適航性取消龜背，這就不得不讓颱風級的外殼做得更大以包容整組發射筒，這就是“颱風”級採用三個耐壓艇體的原因。這也是為何颱風級的指揮塔離經背道地安置在了艦艇後部的原因。因為為了配平巨大的潛射導彈，颱風級的指揮塔不得不後移，避免讓颱風級發生頭重尾輕。

這也是颱風級最大威力的地方，巨大的排水量，巨大的潛射彈道導彈，在體型上就讓美國非常忌憚，這也是美國為何要把削減戰略核武器搞到颱風級頭上的原因，載彈不多，但是核彈頭太多！

颱風級可以攜帶20枚P-39三級固體推進彈道導彈，射程達到8000公里，分導式多彈頭超過6個，一般認為多達10個，每個彈頭核當量20萬噸左右。其威力也正體現於此，彈頭大，載彈足，殺傷力強，只不過突防能力可能也因此受影響。不過對於核彈的攔截，在哪裡攔截擊落造成的危害都不會小，尤其是末端攔截。颱風級還還可以攜帶22枚不同的反潛導彈或者魚雷，具備出色的防禦能力。

此外。颱風級核潛艇還搭載了潛艇作戰指揮系統，由聲吶、探測雷達、電子系統、定向系統等組成的早期潛艇作戰指揮系統一定程度上可以讓颱風級實現早期預警，攻擊模擬的功能，不過相對於美國現役的核潛艇作戰指揮系統還要差的遠。

回到現今這個時代看，颱風級的大，實際上是一種無奈，對其作戰能力提升並不明顯，至少和俄亥俄級相比，實現和彈頭小型化才是核潛艇更好的選擇方式。

軍機圖

941型（鯊魚）核潛艇，北約代號颱風級核潛艇，是蘇聯最大的彈道導彈潛艇，也是目前為止世界上人類建造的最大的潛艇，由紅寶石設計局設計完成。該潛艇是典型的冷戰時期的產物，設計目的是為了達到“相互保證毀滅原則”。與它的對手、美國俄亥俄級相比，其體積近乎於是後者的兩倍——但是核彈投射能力約同於後者——不過強調生存能力，採用複合的雙殼體（承壓殼與導彈發射管分開）而非俄亥俄級的單殼體（承壓殼上有大量大型開口以焊接導彈發射管），潛深近乎於是後者的兩倍，抗打擊能力亦強於後者。同時依賴其龐大的船艙容積，甚至備有泳池和桑拿浴室，可以讓水兵舒服的在敵人附近海域枕戈待旦好一陣子，一次出航，可在北冰洋下最長值班3個月。裝備20個導彈發射管裝載SS-N-20彈道導彈。其射程達到8300公里，可以讓颱風級打擊到與她同處一個半球的任何一個目標。颱風級核潛艇是目前世界最大體積和噸位潛艇紀錄保持者。

性能:

• 水上排水量: 23,200～24,500 t（22,830～24,110 long ton）
• 潛航排水量: 33,800～48,000 t（33,270～47,240 long ton）
• 水上吃水 :12.5米
• 潛航深度: 400米
• 全長 171.5米 :全寬 23.3米
• 艇體結構 :雙殼體
• 動力系統 :2具壓水冷卻式核子反應爐 2具蒸氣渦輪機（80000軸馬力）
• 潛行極速 :25節
• 自持力 :大於三個月
• 乘員 :180人
• 魚雷 :533毫米魚雷發射管2具 650毫米65型魚雷發射管4具，共24枚魚雷
• 導彈 :SS-N-16導彈 SS-N-20彈道導彈20枚 SS-N-15反潛導彈 （可自533毫米魚雷發射管發射） 所有導彈皆可攜帶核彈頭。
• 北約代號:颱風級 蘇俄代號:941型阿庫拉級（有趣的是北約卻將971型狗魚級核攻擊潛艇命名為阿庫拉級）
  

歷史背景

1966年11月，美國啟動了“水下遠程導彈系統”（發展為“三叉戟導彈”）和“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇在內的新一代海基戰略系統。為此，蘇聯海軍在1970年開始探討射程至少為9000千米潛射彈道導彈的下一代彈道導彈核潛艇的可行性。 颱風級的總設計師在接受Discovery採訪的時候曾是說過這樣的話：“你、我都生活在一個不完美的世界，而且將要繼續生活在這個世界中。”“當時美國生產了俄亥俄級核動力戰略潛艇，為達到超越，我們必須研製出更強的潛艇，就是鯊魚級。”這也就是颱風級研製的原因。

1971年6月，蘇聯政府下達了《關於建立由Д-19導彈綜合體和941型核潛艇組成的“颱風”海基戰略綜合體》的命令。“紅寶石”中央設計局參與過蘇聯第一代到第三代核潛艇設計工作的科瓦廖夫任總設計師。由馬克耶夫領導的第385特種設計局負責Р-39型三級固體燃料潛射洲際彈道導彈系統設計，導彈編號3М65。北約稱之SS-N-20“鱘魚”

颱風級第一艘在1977年開始動工，1980年9月下水，而於1981年開始服役。颱風級在設計研究初期遇到了很多困難，比如自衛武器的佈設，如何佈設20個導彈發射筒等。颱風級建造計劃已在1989年全部完成，共六艘同級艦。當時蘇聯曾準備大量建造颱風級，就因為經濟問題放棄了原設想。現在俄羅斯海軍也由於經費等問題，使得其中三艘退役，而其餘三艘也只能保證一艘在臨戰狀態。面對美國的14艘俄亥俄級（原共18艘，其中4艘改為巡航導彈潛艇），俄羅斯海軍現在已經沒有能夠對等的武器了。但俄羅斯並沒有放棄彈道導彈潛艇的研發。俄國自1996年開始研製“北風之神”級（俄語：Борей，俄方代號：955級，無北約代號）戰略核潛艇。俄羅斯官方宣佈北風之神級首艦已經於1996年開始建造，在2007年下水。2、3號艦也在2005年內開始建造。但相關數據仍是個謎。

2004年，媒體報道稱俄羅斯將徹底拆除6艘中的3艘颱風級核潛艇（重新起用TK-208，拆除1艘現役艇和2艘退役艇），僅保留用於戰備的一艘颱風級，並修復一艘颱風級（TK-208，颱風級的首艦）用作彈道導彈的發射試驗平臺。TK-208迪米特里頓斯科伊號於1981年開始服役，在1983年就被列為預備役，但到1990年“大修”時，因為經濟問題而將原計劃1年的大修拖延了近11年。直到2000年，俄海軍獲得相關經費才得以在2001年中旬完成大修並改裝用於試射新式彈道導彈（布拉瓦型導彈，另譯“圓錘”，用於北風之神級裝備的新型彈道導彈）。而TK-17阿爾漢格爾斯克號和TK-20塞維斯塔爾雖然參與了2004年俄海軍的“安全-2004”演習，但都未發射導彈。R-39 RIF礁石/SS-N-20鱘魚型導彈已經宣佈停產，而TK-208現用作試驗平臺，其他兩艘也都從06年起封存。 紅寶石設計局曾提出拆除颱風級的導彈筒代以貨倉，成為載荷15000噸的跨北冰洋運輸潛艇。

颱風級六潛艇列表:

結構及武器系統

941型覆有橡膠消聲瓦的鋼製輕殼體中，佈置有5個鈦合金制的耐壓艇體：

• 艏耐壓艇體：有6具533毫米魚雷發射管、配套的快速裝填裝置以及備用魚雷
• 左右兩個主耐壓艇體:直徑為7.2米
• 中央耐壓艇體：有指揮部位、操舵部位和主要的艇載電子系統設備。圍殼中集中了艇上全部的升降桅杆設備
• 艉部耐壓艇體:直徑為4.6米

中央耐壓艇體的兩舷各有一個漂浮式救生艙，救生艙頂部結構與潛艇上層建築兩側的外形構成一體 漂浮式救生艙。因此，潛艇共有7個獨立耐壓艇體。 颱風級共有19個艙室，從橫拋面看成“品”字型佈設。

主耐壓艇體、耐壓中央艙段和魚雷艙使用鈦合金材料，其餘部分都用消磁高強度鋼材。這確保了即使是北極的2~3米厚度的冰也能被輕易的破開。彈道導彈發射筒佈置在指揮台圍殼的前方，這樣減輕了發射導彈時於輪機一起產生的震動程度，從而提高安靜程度和發射間隔。耐壓艇體部分則用德爾塔IV級的消聲瓦，非耐壓部分使用一種特製的橡膠水聲消音瓦，從而讓這個龐然大物在水下遁形。颱風級的工作噪音是蘇俄彈道導彈潛艇中最低的，稍遜於只有它體積一半的俄亥俄級。

颱風級的主武器是R-39礁石/SS-N-20鱘魚型彈道導彈，在自衛武器上，裝備了533毫米魚雷管和650毫米魚雷管。可發射常規魚雷、“風暴”空泡魚雷[4][來源可靠？]、SS-N-15反潛導彈，由533毫米魚雷發射管發射。同時還裝備了SS-N-16反潛導彈，可由650毫米魚雷發射管發射。並且俄方還為颱風級和以後的“北風之神”級研製並裝備了潛射防空導彈，並可由魚雷管發射。強硬的雙殼體結構使得潛艇在遭受普通魚雷攻擊時，大部分的魚雷爆炸力會被雙殼體的耐壓艙和殼體外的水吸收，從而保護艇體，據美國分析，由於颱風級雙殼體之間的大空間和巨大的預留浮力（約為排水量的35%），可以在遭到一枚甚至兩枚重型魚雷擊中的情況下而不沉沒。總體說颱風級足以對抗一般的攻擊型潛艇和水面反潛艦隻。

關於R-39礁石/SS-N-20鱘魚型導彈:R-39礁石/SS-N-20鱘魚型導彈是專供颱風級核潛艇使用的彈道導彈。它採用固體燃料，三級推進式潛射洲際彈道導彈。長度16米，直徑2.4米。發射重量90噸，可攜帶10個分彈頭，射程8300公里，圓概率偏差500~600米。R-39導彈是蘇聯投入使用的僅有的2種固體燃料的潛射彈道導彈，另一是R-30圓錘（廠方編號3M30）/（美國防部編號SS-NX-30，無北約代號，削核條約編號RSM-56）導彈雖然也是固體燃料，但尚在實驗中。2011年11月23日從尤里多爾戈魯基號上兩發連射獲得成功。固體燃料具有準備時間短，安全的特點（液體燃料通常有毒且易燃易爆），但同時也帶來的發射重量增大和儲放時間縮短和射程降低的問題。首批R-39導彈於1983年交付海軍，也就是說TK-208服役前期和TK-202試航期中，潛艇的彈道導彈是缺裝的。

雖然颱風級的體積和艇寬度幾乎是俄亥俄級的兩倍，但美國俄亥俄級卻能攜帶射程12000公里三叉戟II型導彈24枚，而颱風級卻只能攜帶20枚射程8300公里的R-39礁石。導彈數量上俄亥俄級仍佔優勢。但由於三叉戟II導彈每發攜帶8個MK-5 MIRV（配合W-88核彈頭）或14個MK-4 MIRV（配合W-76核彈頭），R-39導彈每發卻能帶10發彈頭。這樣24×14=336個，而颱風級則有20×10=200個。而在核爆當量都大約是0.1兆噸TNT（10萬噸，1兆=1百萬），而R-39相比以前蘇聯導彈的最大進步就是與“三叉戟”都使用的是三級推進，固體燃料。這樣在發射準備沒有任何差距，在射程上R-39的8300-10000公里弱於三叉戟II的11100公里。而由於颱風級連射時可以齊射兩枚導彈，發射全部導彈耗費時間上臺風級無疑佔有優勢。

不過，由於蘇聯的固體燃料彈道導彈技術並沒有美國成熟，所以R-39導彈與三叉戟型導彈還存在著很多差距。首先發射重量R-39為90噸，而三叉戟II型僅為不到60噸，這樣造成了發射後坐力增大等問題。其次在精度上，R-39裝備“星光”天文制導系統之後的圓概率誤差為500~600米，而三叉戟II型MK-6慣性天文導航系統之後的圓概率誤差為僅為90米~120米。雖然R-39的維護費用和製造費用不比三叉戟導彈高，但對於資金緊張的蘇聯（俄羅斯）海軍也是一筆不小的數字。

觀導設備:在觀導設備上，颱風級使用了“鮑托爾-941”綜合導航系統、“公共馬車”型指揮系統、“閃電-MC”型通信系統、“暴風雪”型雷達系統和用於觀察艇外狀況的“MTK-110”型電視系統。其中“鮑托爾-941”型綜合導航系統是專門為颱風級設計的，這一系列中包括了德爾塔IV級中使用的“交響樂”衛星導航系統。 在科拉半島上，蘇聯建立了一個超低頻無線電站。這座無線電站發射的超低頻波能夠穿透到水下200~300米，並且信號基本上能夠覆蓋全球。這個無線電站可用於為潛艇下達命令，而最主要的也是為彈道導彈潛艇下達命令。颱風級是首先裝備超低頻接收器的潛艇。此後德爾塔III和德爾塔IV才加裝上接收器。而為了保證戰時颱風級核潛艇能夠收到信號，前蘇聯準備了至少16個通訊信道，分別是：1個超低頻信道、5個超長波信道、5個短波信道、5個衛星通信信道。蘇聯的5個長波臺分別在俄羅斯境內的下新城、克拉斯諾達爾斯克和哈巴羅夫斯克；還有在白俄羅斯1座，烏茲別克斯坦1座。儘管超長波電臺能夠將信號傳播很遠，但在南半球、大西洋西部（美國的東海岸海區）和太平洋東部（美國的西海岸地區）的信號可能會接收不到。一旦戰時超長波臺被摧毀，蘇聯還用空中值班的通訊飛機可以提供長波信道。

颱風級的缺點:

颱風級由於艇身過大，導致比德爾塔IV級或美國俄亥俄級要更容易被發現。而且颱風級的建造維護費用也要比導彈火力相等的俄亥俄級要高，這也註定了經濟不如美國的蘇聯是不可能大量生產並維護這種潛艇。據稱一艘颱風的現代化升級費用相當於兩艘“北風之神”的建造費，因此它們將不會改裝。目前俄海軍三艘中，兩艘實際上閒置，實際使用的僅一艘作為水聲和武器試驗平臺的“德米特里-頓斯科伊”號，它將繼續充當試驗檯到2019年。[9]。另據2012年2月報道，由於所使用的戰略導彈RSM-52/R-39/SS-N-20已經不再生產，這幾艘颱風只能使用常規武器。

憂傷的孤寂鳥

颱風級戰略核潛艇的外形特點就是碩大無匹，圓滾滾的。而且流線型指揮台圍殼是位於艇體後部，彈道導彈發射艙位於指揮台圍殼的前方，與其他所有型號的戰略核潛艇完全相反，這也成為颱風級最為獨特之處。

颱風級採用了蘇聯/俄羅斯核潛艇一貫的雙殼體設計，在非耐壓殼體外表面敷設有橡膠消聲瓦。颱風級使用的OK-650型核反應堆具備自然循環能力，中低速航行時不用啟動主循環泵。颱風級的總體噪聲水平接近於美國的俄亥俄級，是蘇聯時期所有戰略核潛艇裡最好的。

颱風級碩大的體型主要是為了消除“龜背”，在設計上是在水平面搞了兩個耐壓艇體，導彈發射筒就佈置在這兩個主耐壓艇體之間，而不在主耐壓艇體內。兩個主耐壓艇體的直徑在尾部最大處達10米，而在佈置導彈發射筒的這一段內直徑只有7.2米。這種設計還有一種考慮，就是保證耐壓殼體的強度。因為導彈發射筒如果佈置在耐壓殼體上，就要開很多直徑很大的孔。颱風級裝有20個導彈發射筒，如果佈置在耐壓殼體上，就需要連續開20個孔，這對強度的影響是很大的。為了保證強度，一般需要對開孔部位用厚鍛件和板軋材進行加強，這在工藝上也增加了很多難度。颱風級的設計，就避免了在耐壓殼體上連續進行大直徑開孔的麻煩。但這種設計造成颱風級的水面排水量就和基洛級核動力巡洋艦相當，水下排水量則高達33800-48000噸。

在導彈發射筒後面位於艇中線面處的是“耐壓中央艙段”，架在兩個主耐壓艇體上，橫剖面形成一個“品”字形。耐壓中央艙段裡面佈置有指揮室、聲吶、雷達、潛望鏡。在耐壓中央艙段的兩舷各有一個漂浮救生艙，能容納全艇艇員。颱風級採用的是艏水平舵，可收進非耐壓艇體內。

由於颱風級主要是在北極海域活動，所以很重視破冰能力。颱風級的指揮台圍殼和艇體上層甲板都進行了結構加強，可以拱破2米厚的冰層上浮。

颱風級所裝的20枚三級固體燃料潛射彈道導彈是R-39（北約稱SS-N-20“鱘魚”），全長16.1米，直徑2.4米，發射重量84噸，射程8300公里以上，可攜帶10枚分導核彈頭，每個彈頭10-20萬噸TNT當量。

颱風級艇首設有6具533毫米魚雷發射管以及快速裝填裝置，可配置22枚魚雷，也可發射巡航導彈，或者佈設水雷。此外，颱風級還配有8枚“針”式便攜式防空導彈，但只有在浮出水面時才能發射。

颱風級強大的核打擊能力在冷戰時期令美國惴惴不安。但是冷戰結束後，俄羅斯無力供養，將3艘現役的拆解，1艘未完工的在船臺拆解，2艘轉為預備役，只剩1艘“德米特里•東斯科伊”號在服役。

與俄海軍新型“北風之神”級戰略核潛艇相比，颱風級的核打擊能力是明顯超過的，但在最大航速、靜音效果、自動化和信息化水平上落後些。這也難怪，兩者畢竟不是同時代的裝備。（S）

聯合防務

如今世界上最大的核潛艇應該是蘇聯的“颱風”號核潛艇和美國的“俄亥俄”號核潛 艇。蘇聯的“颱風”號核潛艇是蘇聯第四代彈道導彈核潛艇。它長183米，寬22.9米，高 18米，潛水深度可達500米。它的耐壓殼與外殼間有4-4.6米的間距。1978年，代號402 工廠的北德文斯克造船廠開始建造這艘核潛艇。它的水下排水量為30000噸，水下航速 最高可達27節。這艘核潛艇的編制官兵為150人。1980年9月，“颱風”號核潛艇下水試 航。1983年，它進入蘇聯北方艦隊開始服役。它的動力裝置是2座推進功率為59000軸馬力的壓水反應堆和2臺總推進功率為80000 軸馬力的蒸汽渦輪機。所配備的武器包括8具魚雷發射管、20具高15米的SS-NX-20導彈 發射筒和20枚射程9000千米的SS-NX-20潛射彈道導彈。體長為15米的SS-NX-20導彈， 投射重量為1900千克，命中精度可以達到650米。這種導彈可以在蘇聯近海打擊到整個 歐洲、北美和亞洲地區的目標。美國的“俄亥俄”號核潛艇長170.7米，寬12.8米，吃水深度為10.8米。它的動力裝置為一座S8G壓水反應堆。在這艘核潛艇的中部有24個導彈發射管，每 個導彈發射管裡都裝有一枚射程為11000千米的C-4三叉戟I型導彈。每枚C-4三叉戟I型 導彈中都裝有8枚分彈頭，每枚分彈頭的爆炸威力為10萬噸當量。8枚分彈頭可以分別擊 中不同的目標。這就是說，除了導彈之 外，這艘潛艇上還裝了 4枚533毫米的HK68水雷。潛艇的武器裝備非常先進，本身性能又非常良好，它擁有在海戰中 戒備較長時間的能力，可以較好地完成全球性的持久作戰任務。由於發出的噪聲小，它 還被人們稱為“靜悄悄的潛艇”。

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