03.02 变法失败后,康有为、梁启超是如何逃跑的?

bsdjfb


戊戌变法失败的关键点,其实就是光绪皇帝那个所谓的密诏。

因为变法推进艰难,以慈禧为首的反对者极力阻挠,光绪作为一国之君却寸步难行,因此十分懊恼。1898年9月13日,光绪帝让“四大章京”之一的杨锐带出密诏给康有为,在密诏中光绪表达了对慈禧阻挠变法的怨望,以及对自己皇位不保的担忧。

康有为接诏后,不是筹划良策,而是拿着这个密诏作为尚方宝剑,找袁世凯帮忙,以“救驾”为理由,准备“围园劫后”,铲除慈禧太后。这是极度的书生意气,直接将光绪和慈禧对立起来,以外力促使母子恩断义绝,置光绪皇帝于极度被动,同时,也直接导致维新失败。8天后,慈禧从颐和园火速归京,发动政变,重新垂帘,先囚禁了光绪,再分头捕杀维新人士。

根据梁启超所著《戊戌政变记》记载,当日上午,梁启超到谭嗣同所居的浏阳会馆,与谭商讨变法事宜,突然有人来报告,说慈禧太后囚禁了光绪,并派清兵抄捕南海会馆,还不知康有为是否被捕。

此时,谭嗣同淡定地对梁启超说:“昔欲救皇上,既无可救;今欲救先生(康有为),亦无可救。吾已无事可办,惟待死期耳!虽然,天下事知其不可而为之,足下试入日本使馆谒伊藤氏,请致电上海领事而救先生焉。”自此,谭嗣同铁心以血荐维新,不久即喋血北京菜市口。

梁启超随即到日本使馆,托日本驻华代理公使林权助二事,说:“如果我被捕,最迟在三日内将被杀。我的生命早就准备献给祖国,毫无可惜。请解皇帝之幽闭,使玉体安全,并救康有为氏。所说奉托之事,只此二端。”说完离开。

当夜,梁启超又赶到日本使馆,请求避难,日使馆人员将他化装成猎人,送出,到达天津火车站时,被清兵发现,幸亏当时日本领士乘人多混乱之机,将他快速送上日本军舰,才终于脱险。于是,梁启超乘坐日本大岛兵舰,穿越重洋,安全逃亡日本,10月16日抵达东京。

“围园劫后”是康有为的策划,最后失败,也导致维新的失败。所以,他成了变法的罪魁祸首,也成了慈禧太后的眼中钉。然而幸运的是,1898年9月18日,也就是慈禧发动政变的前3天,康有为在光绪帝的连连催促之下,以督办官报为由,离京赴上海,这是光绪特意救下康有为。所以,当时步军统领姜崇礼率领大批官兵直扑南海会馆时,却人去楼空,康有为因此幸免于难。

康有为到天津后,由水路坐轮船上海的过程中,清兵对变法首犯康有为的缉拿已经全面铺开,但在英国人的施援下,逃脱了追捕,然后在日本人的帮助下,于10月27日到达日本神户港。

第二年3月,日本新内阁上台,因清廷的一再督促,日本将康有为列为不受欢迎的人。在这种情况下,康有为只好由横滨上船,横渡太平洋,开始了他16年的亡命生涯。


帝国的脸谱


戊戌变法失败后,有关康有为、梁启超逃亡的过程,有很多档案可以辑考,梁启超所著《戊戌政变记》中也有非常生动的描写,下面简要做个摘录说明。

康有为的逃亡过程

康有为的出逃发生于1898年9月20日,当时因政变事机泄露,康有为于9月20日凌晨天色未亮时从北京寓所出逃,乘坐火车于当天傍晚到达天津塘沽,搭乘招商局轮船准备赴上海。登船之后,因为该船的一等舱票已售罄,康有为又离船上岸寻找客栈居住,改购买英商轮船“重庆”号的船票,于第二天上午10时解缆出发。

(曾追赶康有为的中国军舰“飞鹰”)

“重庆”轮出航的9月21日,正是慈禧软禁光绪帝,下令捕杀变法党人的日子,当京津等地开始搜捕康有为时,康有为已经在海上航行的“重庆”轮中。当时清政府还派海军“飞鹰”军舰前往追赶,“飞鹰”舰出发不久,管带刘冠雄以舰上储煤不足而停止追赶折回。

此后,“重庆”轮抵达山东烟台,经停一小时。康有为上岸游览,并购买了两筐“五色石子”(烟台等地出产的类似雨花石的五彩石)。当时清廷有关拘捕康有为的命令已经电报至烟台,但是正巧烟台道外出胶州,未能及时收到电报,康有为就此又躲过一劫。

离开烟台后,康有为乘坐的“重庆”轮在9月24日下午抵达吴淞口外,康有为在船上与人高声谈论政治,此时英国领事馆派小轮船赶到,将康有为接下轮船。当“重庆”轮抵港后,清政府方面上船大肆搜捕而不得,康有为后转乘英国商船前往香港,就此逃出劫难。

梁启超的逃亡过程

(搭救梁启超离开天津的日本海军炮舰“大岛”)

梁启超出逃晚于康有为,于1898年9月21日逃入北京日本公使馆求救,由日本公使馆派领事郑永昌等护送乘坐火车前往天津,9月25深夜9时梁启超在郑永昌等陪同护送下,从天津紫竹林乘船前往塘沽,中途一度被北洋大臣派出的官船“快马”追上,后经日本驻华军舰“大岛”干预,梁启超得以被接到“大岛”舰,逃过一劫,后由“大岛”送往日本避难。


分享到:


相關文章: