半島記者 郭振亮 報道
本報1月21日訊 2000餘條市政道路進行了全面“體檢”、60條道路整治提升完成“手術”變成坦途、道路路名牌增設“身份證”、139處擁堵節點開展“微創”優化改造、7處人行天橋預計2020年10月前完成建設並投入使用……市政道路暢通與否直接影響到整個城市肌體的健康。日前,記者採訪獲悉,緩解城市道路擁堵,提升市政道路通行環境,青島用上了以下一些方法。
2019年,市住房城鄉建設局會同市直相關部門統籌指導各區市有序推進市政道路整治提升。全年累計完成近60條市政道路整治提升工作,整修路面100餘萬平方米,全市市政道路整體面貌進一步改善。據介紹,相關部門對全市2000餘條市政道路進行了全面“體檢”檢測,各區市根據結果分別列出相應“藥方”,制定道路整治提升計劃。
針對局部路段交通“卡脖子”、路口擁堵等問題,市住房城鄉建設局聯合市公安交警部門按照“小投資、大見效”的原則,實施了一系列城市道路“微創手術”,對全市139處擁堵節點開展“微創”優化改造,有效緩解路口交通擁堵,成效明顯。如山東路-敦化路路口、南京路-澳門路路口、山東路-延吉路路口、城陽區泰城路-民城路等路口渠化改造,通過拆除多餘道路綠化帶、增加車行道寬度、增設導流島等途徑,優化道路轉彎半徑,提高行車效率,極大緩解了交通壓力,路口通行能力提高了2~3倍。開展延吉路港灣車站延長等工程建設,對道路局部進行改造,形成道路“微循環”,打通城市“毛細血管”。
為保障市民安全便捷過街,有效緩解道路路口擁堵,市住房城鄉建設局聯合規劃、交通、公安交警等部門組織相關設計單位開展了新一輪天橋建設前期調研工作,確定環灣路保利香檳國際、勁松五路實驗二中等7處人行天橋建設項目。本次選取確定的7座人行天橋採用特許經營模式,利用社會資金、民營資本推進項目建設、運營、維護,實現財政資金零投入。目前擬建天橋已開始預製構件製作、管線遷改施工,預計2020年10月前完成建設並投入使用。同時,市住房城鄉建設局正在啟動下一批過街設施建設調查和研究。
據介紹,2019年以來,相關部門提前研判可能發生的病害,有針對性地制定養護維修計劃,提前開展各類專項整治提升及病害處置,達到“治未病”效果。全年累計完成人行道維修近50萬平方米,車行道維修近60萬平方米。值得關注的是,李滄區創新改進傳統的維修方式,結合裝配式混凝土施工工藝應用,利用拼裝速度快、拼裝完成後無需養護即可通行的快捷施工,有效提高了養護效率。此外,李滄區建立“互聯網+設施”智慧管理模式,開發了設施養護數字化信息管理系統,在全區所有道路路名牌上增設標示微信公眾號二維碼的銘牌,目前已對轄區道路路名牌增設“身份證”1376處。
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