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北極星風力發電網訊:陸上風電搶裝潮的終點，平價新時代的起點，2020年註定將是不平凡的一年。
葉片是風電機組將風能轉化為機械能的關鍵核心部件之一，也是風機獲取更高風電機組利用小時數和實現經濟效益的基礎。在風電搶裝背景下，2020年，風電機組的產能和交付很大程度上將受到葉片制約。
爭產能
葉片模具、原材料限制生產
數據統計，我國現已經擁有4000多個風電場，12萬颱風電機組，且年新增風機機組超1萬臺，每年葉片需求超1萬套，未來風機葉片市場需求將更加迫切。
“受風電搶裝潮影響，葉片市場供不應求，公司曾出現過葉片生產廠無貨可出局面。”一位葉片廠家表示。
2020年，對於正在搶裝風電行業來說，時間就是堪比“黃金”，項目能否及時併網關乎今後20年上網電價的高低，因此保證葉片產能和及時交付至關重要。
葉片產能已經成為風電行業聚焦的關注點，其直接影響項目的建設進度，據瞭解，“某風電項目在吊裝過程中，由於葉片生產交付時間延遲，加之葉片運輸過程耗時較長，在吊車、整機、塔筒已就位的情況下，吊裝了近4個月之久，嚴重耽擱了項目建設進度。”
葉片的產能瓶頸很大程度上在於模具。一套模具在生命週期內大概可以生產400-600片葉片，每支葉片的脫模時間平均在2天左右，即每套模具大概具備年產180片即60套葉片的能力。
但滿負荷，長時間生產情況下，一套模具的壽命只有兩三年。加之葉片的技術迭代速度較快，很多模具的壽命還未結束，其所對應的葉片型號就沒有市場需求，這時葉片廠商只能選擇將模具報廢。
據瞭解，在原材料充足的情況下，國內最大的葉片生產廠家已具備每年4000套兆瓦級葉片的產能，其他廠家預計年產能在2000套上下，但這產能仍不足以支撐風電搶裝的發展。
該葉片廠家人員表示，為滿足2020年的搶裝需求，我們已經提前佈局投入資金生產模具，預計在今年可以派上用場。
在原材料方面。目前製造大中型風機葉片材料主要是玻璃纖維增強複合材料，也有碳/玻複合材料和碳纖維複合材料，但由於碳纖維價格較高，工藝複雜，限制了其大規模應用。
夾層材料巴沙木等由於依賴進口，在價格和產量方面都對葉片產能有很大程度上的限制，筆者在文章《風電的戰爭丨2020年風機葉片原材料之爭：巴沙木》中做了詳細說明。
在風機葉片成本結構中，原材料成本佔比近70%，其價格直接主導了葉片的價格，相關人士透露，隨著玻璃纖維、巴沙木等材料價格上漲，風機葉片價格逐步被抬升，間接提高了風電機組價格。
目前，葉片價格在50元/ kg左右，風電機組價格漲至4200元/kW以上，預計2020年還會出現一定幅度上漲。
爭市場
葉片廠家面臨新一輪洗牌
葉片是一個相對小眾的行業，其具有客戶單一，轉型困難等特點，由於受市場供需影響較大， 一旦市場萎靡，將會對企業造成巨大打擊。
回顧2015年，國內風電行業第一輪搶裝，新增裝機近30GW，風電企業百家爭鳴，葉片廠家多達100餘家。搶裝過後，行業規模持續收縮，葉片廠商市場空間縮小，洗牌不斷，二線葉片廠家如南通東泰、美澤風電等相繼停產，一線廠商如中材葉片也基本沒有新增的產能。
一位業內人士預測，2020年搶裝過後，風電行業將可能出現2到3年市場收縮，需求下滑現象，將會發生新一輪洗牌。
那麼能在第一輪大浪淘沙中脫穎而出的葉片廠家是否可以經得住第二輪洗牌的考驗？不少企業已經做好了準備，長期合作、開拓新業務、拓展海外市場等等一系列手段各顯神通。
當前，國內葉片廠家數目屈指可數，主要分為三類，第一類是以中材科技、中復連眾為代表的以原材料起家並進軍葉片行業的企業；第二類是以時代新材、洛陽雙瑞等，集團配套風電整機業務成立的葉片企業，當明陽智能、聯合動力、金風科技等等都有相應的自建葉片生產廠；第三類是LM、TPI等外資企業。
一位葉片廠商表示，“今年是行情最好的一年，公司的戰略目標也將有所調整，我們會力爭在2020年開拓新的市場，挖掘的新商業模式，來規避未來市場波動帶來的風險。”
2020年，不光只是風電機組的賣方市場，也是風機葉片的賣方市場。
某風電整機廠商透露，“不管是一線葉片廠家，還是二線葉片企業，葉片訂單基本處於一個飽和狀態，我們與葉片廠家籤的採購協議也都屬於一個‘波動價格’長期的合同，每年葉片價格會都會根據市場情況進行合理的波動。”
除國內市場，部分葉片廠家也隨風電機組的出口走出國外，數據顯示，截止目前，我國風電機組已累計出口到34個國家，累計出口量為3581MW，2018年，時代新材也曾向鄰國印度一次性出口93套葉片。
爭長度
葉片發展呈現大型化趨勢
數據顯示，2018年我國新增裝機21GW，其中單機3MW及以上風電機組新增裝機容量超3GW，2019年佔比將會進一步提升，風電機組大型化已經成為必然，對葉片長度也提了出新的挑戰。
91米，國內已下線最長的風電葉片，其重31噸，由玻璃纖維和碳纖維合制而成，主要配套7MW等級海上風力發電機組使用。
107米，世界上最長的風電葉片，配套GE Haliade-X 12MW海上風電機組使用，目前已經實現吊裝併成功發電。
這並不是葉片長度的終點，國內某風電整機商表示，“葉片長度一定程度上決定風電機組的發電水平及整機成本，未來五年，陸上風機的風輪直徑將超過200米。”
一國際葉片廠家透露道，“公司正在設計研發180米長的風電葉片，便於應對未來風電市場的需求。”
葉片大型化的同時，葉片的成本、重量、可靠性以及使用壽命都是必須考慮在內的重要因素。
該葉片廠商表示，“開發商追求高發電量，整機商追求低成本，那麼葉片廠家就要求做到既要實現大型化又要降低成本。未來，風機需要的葉片是長度、重量、強度等各項指標性能參數優良的葉片，不能只單一看重其製造成本，需要從風機整個生命週期去考慮。”
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