中證網訊（記者 崔小粟）1月11日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇（2020）並作主旨演講，明確建議把氫能納入國家能源戰略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發氫能和水電、風電、光伏發電互相補充的全套體系。
萬鋼認為，脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的總體趨勢，氫能應用廣泛，對維護新能源安全、保護大氣環境、推動產業升級都有巨大的作用，應該從國家能源戰略的角度來考慮氫能源發展的作用。目前我國已經形成了京津冀、長三角、珠三角、山東半島、中部西部等一些地區的氫能源示範應用區。目前規劃再建和已建的加氫站130多座，其中有61座已經建成，投入運營的加氫站已有52座。
萬鋼建議，從六個方面來推動氫能和燃料電池產業的發展。一是要堅持戰略引領。建議把氫能納入國家的能源戰略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發氫能和水電、風電、光伏發電互相補充的體系。
二是要堅持創新驅動。分析當前產業技術的短板和競爭優勢，攻克基礎材料、核心技術和關鍵器件實現自主創新和高水平開放合作的協同推進，重點突破關鍵技術。
三是要加快產業佈局。加強產業鏈的協同，形成性能的制、儲、運、用全產業鏈系統佈局，依託研發，支持產業扶持、示範工程等項目，提升產業化的水平，重點企業應帶動產業鏈的協同發展。
四是要堅持市場導向。推動氫能源汽車發展要看發展的趨勢和發展的階段，要有計劃、合理選擇示範區，特別是在氫能豐富、經濟環保壓力比較大的，合理選擇城市間、城際間的遠程公交、城市快遞物流、中重卡車、高端和特殊用途的乘用車來應用。
五是要堅持標準先行。要夯實基礎，加快氫能產業的相關標準制定，保證氫能供應系統，同時又要保障安全運行。
六是要擴大國際合作。與發達國家相比，我國的氫能燃料電池技術示範應用規模各有所長，目前我國還沒有進入大規模的市場，需要相互學習。
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