2019年12月20日，廣州地鐵21號線開通，從員村站可直達增城廣場，大大促進東部城郊與中心區的溝通交流。
但是，21號線開通，可愁壞了員村居民……
小e觀察到，21號線接入5號線後，員村站早上8:00-8:45客流最為擁堵，換乘時間較長。尤其是珠江新城方向，乘客常常需要輪候3-5趟列車才能上車。最高峰時，有乘客等了近10趟車，直呼“我太難了”！
員村居民袁先生說：“21號線開通後，員村站的客流量明顯比開通前多了4倍。”
對此，廣州地鐵也作出應對措施。小e觀察到，早高峰在8點01分、8點28分和9點02分，廣州地鐵五號線都將安排一輛空車或半空車到員村站，清空候車乘客。
“ 但是，廣州地鐵回應，空車到員村站的時間並不穩定，有車就上是最好，不要盲目在站臺等待空車加劇擁堵。 ”
只不過
5號線與21號線“較勁”的時間不會太長
小e瞭解到
未來員村地區的軌道交通線網還將發生變化
員村站實屬11號線和5號線換乘站
小e從廣州市規劃和自然資源局瞭解到，“員村至天河公園段”其實並不屬於21號線，實際上屬於11號線。也就是說，未來21號線將“縮水”。
廣州地鐵回應稱，確實如此——員村至天河公園段從規劃開始就屬於11號線，未來天河公園站將是21號線終點站，並不直達員村。但市民可以在天河公園站，同站換乘11號線到達員村站。也就是說，員村站將是11號線與5號線換乘站。
我們來了解一下11號線
線路概況
廣州地鐵11號線是廣州地鐵正在建設的城市軌道交通之一，線路代表色為紫色。線路全長43.2千米，共設32座車站，其中21座為換乘站。
廣州地鐵11號線為環線，是廣州地鐵的第一條環線。線路穿過天河區、越秀區、荔灣區、白雲區和海珠區五大中心城區，與廣州軌道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號線及廣佛線換乘，串接了琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭等四大樞紐，可以說，換乘站的數量冠絕目前已有或在建的所有線路。
改線原因
2014年7月30日，“員村-天河公園段”兩站以其區間的線路已納入廣州地鐵21號線工程進行施工，進度快於11號線，初期將與21號線貫通運營，待後期11號線全線竣工，再拆解交還由11號線運營。
目前進展
截至2019年8月底，廣州地鐵十一號線，土建工程累計完成20%。32座車站中，2座(員村、天河公園)由二十一號線施工，27座進行土建施工，剩餘3座進行施工前準備；32個區間中，1個由二十一號線施工，9個進行土建施工，赤沙車輛段出入段線開始土建施工。
預計於2022年底開通試運營。
3號線5號線將有平行線
5號線的擁堵，已經是不可逆轉的問題，但近日又傳來好消息。1月2日，《廣州市交通發展戰略規劃》公佈，將新建地鐵3號線、5號線平行線，對緩解目前地鐵、道路擁堵有了實質幫助。
《規劃》指出，這兩條線這樣建：
3號線平行線路：3號線北延線滿載率近150%，超負荷運行狀態，體育西、嘉禾望崗等地鐵換乘壓力大，本次規劃新增廣州大道線，與3號線平行，自北向南串聯白雲、天河、海珠、番禺4區，分擔3號線客流壓力。
5號線平行線路：規劃新增東西向臨江大道線，串聯荔灣、海珠、天河、黃埔四區，在天河區、黃埔區臨江大道段與5號線平行，分擔5號線東段客流壓力。
【記者 盧舒曼】
綜合： 信息時報、大粵網、360百科、新花城
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