亦非52816106
骂就对了！
滴滴也算是奇葩了！能够做到人神共愤！乘客骂，自己的司机也骂！究其原因，抽成太高！
滴滴最早期时，为了快速抢占乘客与快车斗起了优惠券，这段时间是乘客和司机得到实惠最多的时期，出租车20块，滴滴和快车只要10块，甚至有一段时间，每日首单1元！对于乘客来说，当然是极其欢迎的！同时，滴滴和快车极大力度的奖励司机，每单都有补贴，接满多少单再拿一笔奖励，推荐司机还有奖励！那段时间，哪天没有用滴滴真的是感觉吃了大亏一样！
随着市场趋于稳定，优惠券变成了打折券，用滴滴里程兑换，折扣也变成了最高七折，收购快车后，折扣变成最高8折，慢慢的变成买券，3块钱买5张八折券，现在是3块钱买10张1元券！高峰期滴滴的车费比出租车还要贵！这次，春节，滴滴更是强制乘客给司机发福利，每单加5元春运补贴。同时将起步价、里程价、时长价都提高了！其实这些都是滴滴公司的行为，本来是与司机无关的，因为司机无权决定这些！但是，滴滴公司的20%的抽成，使司机的收入减少了，很多司机就开始动歪脑筋！绕路的、拖时间的、提前计费的都出来了！最可气的是拖时间的，很多次我真的非常气愤，平时打车10分钟就可以到，有一次滴滴司机居然开出了30码匀速，硬生生拖出了26分钟，我几次让司机开快一点，司机给出理由是安全第一！原本13块多的车费，拖成了21元，打电话给滴滴公司，客服居然说单子正常，没有什么不对的！
滴滴，讲到底就是黑车公司，以前的黑车是没有营运证的统称，现在滴滴是从心黑到外的黑车公司了！
有人说网约车到你家门口来接，出租车不会，我就想问说这话的人多久没有打出租车了？嘀嗒app，96196出租车呼叫热线，都可以呼叫出租车，都是到乘客指定地点接，上车打表计费，论方便，不比你滴滴网约车差！而且嘀嗒现在新用户有很多优惠券，一张10元，一张5元，5张八折，10张95折。讲便宜，嘀嗒比你滴滴便宜的多！
老吴聊保
最开始滴滴打车我在后台做审核员，那时候刷单严重，有的司机故意用两个手机，一个叫单一个接单，赚补贴，那时候滴滴上面也睁一眼闭一眼，我这处理的一起是实在看不下去了，一司机刷单，从水帘洞到火焰山，车动了一百多米，然后订单完成，太明显了，给禁了。
那时候对司机驾驶本审核不严，只要申请就可以通过，不看驾驶证营运证，完全是为了攒人数，人多了以后才开始核对驾驶证类的，后来补贴取消，人太多，用户爆量的时候，接单叫单的时效性打折，用的人就少了。
现在的顺风车属于好司机没市场，坏司机打击一片，
来杯凉水
有一次坐出租车，我就听到司机和我聊这个，“有证”意味着他们需要缴纳一些费用，而不是像私家车做滴滴那样，几乎是“零成本”。所以，如果市场只有那么多，他们缴纳了费用猜得到了机会，被一些滴滴司机抢走了，他们当然不开心了。不过，还好的是，几乎所有出租车都在兼职跑滴滴，在滴滴上接单。
还有一次很着急去机场，就在路边打车，放眼望去几乎看不到出租车，但这个城市的习惯就是，但凡有人在路边准备打车，一些跑滴滴的、跑黑车的都会过来和你聊聊。为了赶时间，我就打了一辆黑车，这里的黑车是指不是用滴滴叫的，但我上车后发现他也在跑滴滴。重点来了，我开始问的时候他和我说价格50元，我说不去，他叫我出家，我说了35元，他又说太少了，我就告诉他滴滴上就是那么多，他就答应了。那时候我突然意识到，原来滴滴的作用还能用来估价，如果去到一个陌生的地方，滴滴的报价还是相对合理。所以，“无证”的黑车司机也骂滴滴，他们把价钱搞透明了。
其实，滴滴真的是做得不错的，打车方便、价钱透明，之所以被一些有证无证的司机嘛，无法就是动了他们的蛋糕。但从社会效益上来讲，滴滴的出行方式无疑是更高效的。
初始值
滴滴就应该被取缔，所🈶️网约车都应该被取缔，我现在每🈷️都在还车贷，当初被谎骗进去购车，结果明明我的驾照不够年龄，却还要让我找驾照注册，最后被歪驾照注册，坑来坑去，就是还车贷，到最后滴滴没跑多久，还要背负车款，这一来二去就是三年啊！我三年时间都在为车贷而奔跑，这滴滴真的害人不浅啦！为什么？滴滴这么坑，不知道坑了多少人，只要是按揭车款，都是滴滴坑的陷井，纯粹就是专门坑老苦大众，我坚持一个真理，那就是滴滴取缔才能解我心头之恨，因为滴滴的以租代购，就是一个陷井，让普通老百姓背负债务负担，让普通家庭为了一个车贷而努力三年，难道我们的青春就是这样子被浪费掉吗？我只希望看到的朋友们，千万不要以租代购跑滴滴，那🉑️是一个狼，喝着你的血，在豪叫啊！三年你就负债累累，里面的坑太多了，不只是购车那么简单，还有其它，望你们看到文章的，望而止步吧！
奇闻趣事天下行
滴滴现在所有业务收入百分之85以上来源于这些所谓无证司机，数据是怎么来的？看全国合法司机比例，有双证的快车司机加上所有礼橙专车司机 能达到所有注册司机的百分之15都是多说，再看看滴滴是怎样对待这些无证司机的，作为兼职干了三年的司机，服务分97，每天早6点出车 晚上10点收车。过了早高峰6.30-9点 晚高峰16-19点 其余时段订单非常的稀少，派给这些无证司机的单子大多数都是到手6.3元的垃圾单 接乘客无论几公里都不算费用 飞机场和那些行程5-15公里这种优质订单很难派到，一般都是给对公司机 等到了晚上想回家了，30公里以上出城的单子就来了，不去可以 扣分 申诉不可能成功 白天累了一天晚上还得疲劳驾驶出城，要么空驶回来 这一趟白跑，要么在车里睡一晚天亮后想办法回来，因为拍给你的出城订单，大多数都是乡村偏远地区，想找一个旅馆都难。
再说奖励补贴 很多时候是早高峰6.30-9点期间完成5单给12元 晚高峰4-6.30完成五单给15元 全天要成28单给38元 看着很好 但很难完成 像早高峰晚高峰这种，给你派了4单再就没有了，全天28单干到晚上就差几单，一个远程出城单就让能让你拿不到今天的奖励。
低素质乘客恶意投诉那是家常便饭，有很多都是想不付车费，把他送到目的地下车就投诉你说他根本没上车你就把车开走计费让滴滴退钱，有的乘客不喜欢你说话 有的乘客不喜欢你不说话，但对待你的方式却相同，都是差评！每天司机就是这样带着怨气在路上。
菠萝米修斯
为什么滴滴司机骂滴滴平台？最根本的原因就是因为滴滴根本不在乎司机的感受：
1：抽成太高，快车单滴滴抽成20%外加0.5元派单费；司机收车前想接一个顺路到家附近的单子，滴滴抽30%外加0.5元派单费；拼车更是滴滴心黑的体现，抽成高达30%~75％（无论拼成几个乘客，司机只能拿到路程最远那个乘客约70%的车费，其余乘客支付的车费都是滴滴的，打个比方：三个乘客同一地点发拼车单到同一地方，司机只能收到一个乘客支付的70％的车费，另外滴滴还要扣0.5元派单费），因为绝大多数司机不愿意接黑心的拼车单，滴滴就强行指派给司机！
2：接客距离太远，滴滴为防止司机作弊，往往指派司机接3km左右外的乘客，越是高峰时段打车乘客多派单距离越远，往往是司机堵30~40分钟才能接到乘客，若是接到起步价订单，司机亏死！反正车子、燃油费、劳动力成本都是司机负担，滴滴只负责抽成！而且滴滴也因此节省了所谓的高峰冲单奖励（指定时段完成指定接单量），因为司机的时间都浪费在接单途中了，根本完不成接单任务！司机想取消也行，扣7元取消费，反正司机的车费扣押在滴滴手里！
3：滴滴为讨好乘客，要求司机等待乘客3分钟，可是大多数城市密布违停监控，滴滴根本不顾忌由此给司机带来的交通罚款！另外，遇上路途稍远的长途单，滴滴不允许司机向乘客收取车费，若是乘客下车不付费，滴滴基本不会垫付，反而诬陷司机违规，至于违什么规，滴滴从来不解释！甚至有可能乘客付了费滴滴也会以乘客未支付截留司机应得车费！
4：司机每次提现，所提金额每次都会比应得金额少几毛或几元，联系滴滴客服，从无解释！
5：司机收入完全没有保障，几个小时不派单给司机是常有的事，哪怕乘客就坐在你车上叫车，滴滴不惜从数km外派其它车来接也不派给你，司机能怎样？还不如传统出租车，至少出租车司机可以主动到热点拉客，而滴滴司机完全被动，哪怕你身边有几十个乘客叫车，平台不派给你你能怎样？
总而言之，滴滴这种毫无诚信的企业根本活不了太久，滴滴司机根本看不到希望！
后知后觉707
滴滴司机一年多，也跑了8千多单了，1月24号下午跑了几单，晚上回家吃饭出车时发现居然被封号了。然后打客服电话，客服说不出原因，只知道因违反平台规则被封号了，然后挂电话后就收到了封号短信。看了短信，滴滴师傅气啊，居然被“性骚扰”了？我没做这种事啊，无缘无故就以性骚扰为由封号了？然后申诉申诉再申诉都没用，搞笑的是客服都不说是哪一单的原因导致封号。而且居然还叫滴滴师傅提供证据，这也太奇葩了。现在滴滴每单都有录音，平台居然不提供封号证据给司机，这也太不公平了，只是乘客投诉或平台只依据规则就判定司机为性骚扰，没有经过司机，然后再公平评判让人很不解。而那莫名其妙的“性骚扰”让司机非常困扰，从没把司机当回事，这也许就是现在滴滴让人讨厌的原因。所以跑滴滴需谨慎。这是一个师傅的真实经历。
春风吹过我的头发
客观来讲，骂滴滴都是好司机，越骂的凶跑的越好。
黑车司机心态：骂滴滴是为了让准备从事网约车职业师傅望而却步，减少竞争对手。
排列工作压力：跑网约车时间长乘客各种刁难，司机师傅压力大，只有骂平台排列心里的不满，具有心理疏导作用。
出租车和黑车司机：原本堂而皇之的上街抗议，现在合法合规，背后就起劲的骂，因为他们没办法再挑客宰客啦。
不敢再讲了，键盘侠来了
欢迎关注滴滴讲师枣哥，了解网约车那些事
枣哥
1.双证司机随便封号，永久封号
封个十天半个月的差不多了
人家都全职了，你仅凭一个性骚扰 纠纷冲突永久封号不合理
就是强奸犯法律也没有直接无期徒刑
让有证的不安心，无证的不愿进入
2.无证司机前期拓展市场，都这么久了应该逐步引导办理双证，限期无改变的减少暂停派单
3.行军打仗讲的是论功行赏，司机车辆比订单多 没有基本的收入保障 极易出问题
这时就应该去研究车辆数量配比，引导合法封禁不合规
4.不合规车辆出现问题：比如保险公司不负责
司机完全有权力起诉平台共同承担责任与损失
出现大的事故，平台能脱得了跑的了？
不合规你派单没责任？
或者说不合规车辆接单：每一单多扣一元钱作为风险管理资金
让合规与不合规收入出现明显偏差
5.预约订单 每单乘客应该加收5-10额外服务费全部给到司机，有效筛选避免预约小订单
位卑未敢忘忧国之
滴滴太不把司机当人看了？没有一点分辨是非的原则，司机太受气了，真正守规矩的司机，得不到平台的认可和关心，平台太多规则，动不动就司机有责，让司机申诉，平台有录音，司机有责没责，还要司机去申诉吗，那些嘴笨老实的司机怎么申诉。表达都表达不清事情的事实，怎么申诉的过，甲诉不过一肚子的委屈，还要跑车，时间久了，让还跑的下去，滴滴就是看死了会跑滴滴的，都是生活无出入的人。平台就是看死了这些跑滴滴的，你不跑还是有大把的司机会跑，但凡有能力做别的工作的司机，决不会来跑滴滴，身边好多朋友，跑车都是过度。·
