由于国内特殊的家庭结构，7座SUV车型在国内市场上一直处于非常热销的状态。那么对于消费者来说，35万左右的预算可以选哪些7座SUV车型呢？我们今天就来推荐一下。
别克昂科旗
昂科旗是别克刚刚推出来的一款旗舰车型，这台昂科旗定位于中大型SUV车型，其车内空间相比很多中型SUV车型都显得更大，而作为一台别克车型，这台昂科旗最大的优势就在于“厚道”了。这样的厚道主要体现在全系统一搭载了一套2.0T+9AT动力总成，而且全系只有最大237马力350牛米一种动力调校，这样的表现对于低配车型的潜在消费者来说还是非常有吸引力的。
而在调校方面，昂科旗和众多别克车型一样，依旧是“软中带稳”的风格，这样的悬挂支撑保证了车内人员的乘坐舒适性，而且在对路面震动的过滤上，这台昂科旗的底盘也体现出了一定的高级感，这是之前很多中型SUV车型所欠缺的。
从整体感受来看，昂科旗动力充沛，配置丰富，空间宽裕，档次感也具备，只不过作为一台别克车型，它依旧有不小的降价空间，等它的优惠幅度全部释放出来的时候再入手才是一个更好的选择。
理想ONE
理想ONE并非是一台传统意义上的燃油车，尽管它有一台1.2T的发动机，但是这台发动机只是一台“增程器”，全称都不会直接参与到驱动车辆的过程当中，因此这台理想ONE其实是一台实打实的电动车。
作为一台中大型SUV，我们完全不用担心它的空间表现，而作为一台电动车，我们对于它的动力表现也完全不用担心，毕竟这台理想ONE的百公里加速时间只需要6.5秒，这在同价位同级别车型当中几乎是数一数二的。
此外，理想ONE全系只有一个配置可以选择，这也避免了消费者的选择恐惧症，尽管32.8万元的售价不算便宜，但是免购置税让消费者可以省去不少额外成本。因此对于消费者来说，这台理想ONE是一个非常具有性价比的选择。
大众途昂
大众途昂可以算得上是7座SUV车型当中的标杆了，目前市场上唯一能和汉兰达竞争的也只剩下这台途昂了。一方面，它空间够大，另一方面，低配车型186马力320牛米的动力输出看似对一台中大型SUV车型来说有些欠缺，但是实际驾驶当中这样的动力也是完全够用的，而且9.3秒的百公里加速时间对于日常家用来说也是没有任何问题的。
而途昂之所以热销还有一个原因，那就是它几乎没有短板，这对于一台主打家用的7座SUV车型来说尤为重要，在日常通勤的时候，这台途昂的驾驶感受和其他大众车型没有任何差异，硬朗而灵活，驾驶起来非常轻松，而在周末全家一同出游的时候，它有非常能装，在7座满载状态下还能放下不少行李。此外，作为一台大众车型，这台途昂有足够的认可度，这对于这个级别的车型来说也是非常重要的。
其实大家可以发现一个问题，那就是我们这一次并没有推荐汉兰达，这主要是因为汉兰达的悬挂过软，实际的动态表现和上面三台车型并不能相提并论，而且目前这台汉兰达依旧处于加价销售的行情当中，我们实在没有必要多花钱去买一台表现并不是那么出色的车型，基于此，我们可以在这个价位当中看看上面这三台车型。
以上
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汽车三国
/七座合资SUV
落地价控制在35万以内/
满足这两点条件的车型以德美系车为主，推荐三款尺寸接近中大型的四驱七座SUV，直接看车：
1、商务七座推荐大众途昂四驱舒适版/豪华版，指导价32.89/36.89万，选择哪台以实际优惠幅度决定。
这台的主要特点是【大、大、大】重点说三遍，平台为MQB所以是横置发动机，全时四驱系统为多片式离合器限滑差速器分动配比的结构，后轮保持5%的动力分配，轮间限滑依靠电子辅助制动；虽然没有越野能力但后轮始终有动力，在冰雪路面动力配比变化不会过于突兀安全性更高。
车身尺寸5039-1989*1773、轴距2980mm，定位中大型SUV，座椅布局七座2+3+2；发动机搭载EA888-2.0T高功率版，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米（最大扭矩转速1500-4400转），匹配DQ500-7但湿式双离合平顺性和传递效率挺不错，百公里加速8.3秒、综合路况平均油耗11L/100km左右表现合格。
饱满方正的设计、没有浮夸的设计语言，性能和节能表现符合定位和价格，途昂可以作为商务30级的首选。
2、全能型推荐冷门一些的福特锐界V6四驱运动型，指导价38.98万最高优惠到7万左右，不过这台车的V6车源不多需要耐心找一找。
V6锐界的特点是动力强，2.7T六缸发动机最大功率242kw、峰值扭矩475牛米、变速箱匹配了足够高效的6挡手自一体；驱动这台尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm的中型SUV可以以最快7.12秒的成绩破百，性能确实相当不错。
四驱系统为【傻瓜式】的适时四驱，正常低速行驶驱动轮不打滑是两驱状态，打滑之后电子辅助制动力比较强，单轮脱困游刃有余，其次深踩油门或高速行驶也会自动介入四驱。
配置不再赘述该有的都有了，锐界的特点是外形硬朗、动力储备充足、有标准美系肌肉车风格，在SUV里算比较硬派。
3、越野全地形SUV仍推荐福特但是更加冷门的江铃福特撼路者，具体版本推荐四驱豪华版，指导价32.20万优惠2~3万元。
车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，偏中大型SUV；车身结构为非承载式有独立大量，刚度足够越野；四驱系统为真正的全时四驱，电控分动箱扭矩放大2.5倍加入限滑差速器实现高低速四驱，后桥配备牙嵌式差速锁可以手动控制，辅助前轮电子制动限滑是真的有越野能力的。
动力搭载2.0T汽油动力匹配6挡手自一体，这台发动机最大功率扭矩180/360，最大扭矩转速4000转，动力储备看似一般不过低四还能放大扭矩，实际体验中度越野还不会感觉到力不从心。
撼路者是预算内四驱系统没有简配的理想车型，虽然内饰设计感一般、外观也有些高瘦，但改装装饰潜力还是比较大的，喜欢户外的朋友可以考虑。
三台车、三种风格、三种用途，如何选择按照自己的用车需求选择吧。个人建议、仅供参考。
天和Auto
商务七座推荐大众途昂四驱舒适版/豪华版，指导价32.89/36.89万，选择哪台以实际优惠幅度决定。
这台的主要特点是【大、大、大】重点说三遍，平台为MQB所以是横置发动机，全时四驱系统为多片式离合器限滑差速器分动配比的结构，后轮保持5%的动力分配，轮间限滑依靠电子辅助制动；虽然没有越野能力但后轮始终有动力，在冰雪路面动力配比变化不会过于突兀安全性更高。
饱满方正的设计、没有浮夸的设计语言，性能和节能表现符合定位和价格，途昂可以作为商务30级的首选。越野全地形SUV仍推荐福特但是更加冷门的江铃福特撼路者，具体版本推荐四驱豪华版，指导价32.20万优惠2~3万元。
车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，偏中大型SUV；车身结构为非承载式有独立大量，刚度足够越野；四驱系统为真正的全时四驱，电控分动箱扭矩放大2.5倍加入限滑差速器实现高低速四驱，后桥配备牙嵌式差速锁可以手动控制，辅助前轮电子制动限滑是真的有越野能力的。
动力搭载2.0T汽油动力匹配6挡手自一体，这台发动机最大功率扭矩180/360，最大扭矩转速4000转，动力储备看似一般不过低四还能放大扭矩，实际体验中度越野还不会感觉到力不从心。
peter1616
这个级别首选汉兰达，其次锐界！后面就随便大指挥官，实在不行不在乎做工途昂可以考虑下
蜗牛Man
你好，德系有大众途昂，斯柯达科迪亚克，日系有马自达cx8，丰田汉兰达，美系有Jeep大指挥官，福特锐界，韩系有现代胜达，起亚索兰托。家用推荐汉兰达，有商务需求建议途昂。
老张唠车
35万直接s3吧 别suv了
大熊猫基地
我是来看有多少推荐汉兰达的
春暖吾重生
汉兰达，途昂，锐界
宁16057582
锐界和汉兰达
叶瘦花黄
汉兰达，锐界
