国平军史
由中国兵器工业集团独立研发设计生产制造的国产VT-5外贸轻型主战坦克，在2018年第十二届珠海航展之中第一次亮相，就吸引了国内各大新闻媒体大量的报道和军事专家的广泛关注。
作为世界上唯一一款专门设计研发制造的轻型主战坦克，国产VT-5轻型外贸型主战坦克，在衡量坦克综合作战性能的火力，机动性，防护力，这三大方面表现的还是非常的出色的。国产VT-4型轻型主战坦克，也可以说是目前世界上最为先进的一款轻型主战坦克。
特别是在坦克火力上，国产VT-5轻型外贸主战坦克搭载的国产新型105毫米滑膛炮，可以在一定距离条件下，轻松击穿第三代重型主战坦克的正面装甲（白板）。并且，该款新型国产坦克炮还可以发射炮射导弹，能够在2000米的范围内，精确命中地面敌方装甲目标或敌方工事。
国产VT-5轻型外贸主战坦克在坦克防护力方面，也是颇为优秀的。该型国产坦克虽然是典型的轻型坦克的体量，但在防护上却一点不含糊。国产VT-5轻型坦克安装了一整套的反应装甲包裹全车身，让其可以在一定程度上有效的抵御敌方坦克炮弹以及反坦克武器的攻击。甚至在传统坦克最为薄弱的车辆后方的位置，国产轻型VT-5坦克，也可以做到在一定距离下有效防御/抵挡12.7毫米口径的高射穿甲机枪弹的直接射击。
当然了，国产VT-5轻型坦克，在坦克机动性上也表现的颇为不错。该型国产轻型坦克在全战斗重量只有36吨的情况下，却搭载了一台833马力的发动机，可以说是非常动力澎湃了。并且，也为了适应多变的地形变化，国产VT-5轻型坦克还采用了液气悬挂系统。
不过，虽然这款由中国国防工业独立研发设计生产制造轻型先进外贸坦克的武器性能非常的优秀，其相关采购的价格也比较便宜，但从问世到现在还没有哪个国家的陆军有意采购这款轻型外贸坦克。
航空君
这个问题有点无厘头。翻山越岭和出口创汇有什么直接关联吗？！
VT5这个坦克的出现非常适宜，因为当今世界坦克市场还正好缺乏一款现代化的轻型坦克，而主流的主战坦克重型化非常明显，美国的艾布拉姆斯早就是六十吨级别，即使俄制坦克也在五十吨左右。
坦克重型化大型化自然有优点，比如防护力更容易做得强大，比如乘员空间可以更舒适，比如坦克内部可以设置更多相关设备，同时对于改进升级也预留了更多余地。
但是反过来，重型化的坦克通过性就更差了，对桥梁道路要求更高，尤其对于东南亚等水网田地密集的国家来说，重型坦克可以通行的地方其实限制非常多。而且太重太大的坦克，对于空中机动也带来了诸多阻碍。
当然，重型坦克还是需要的，轻型坦克也有需求。正好在国际坦克市场，轻型坦克被忽视多年，VT5的出现填补了这一空白，而且还没有竞争者。
另外，VT5虽轻，却不弱，无论火力还是装甲防护都不轻，某些非一流的主战坦克还未必是VT5的对手，所以VT5在广阔天地必将大有作为，销售前景无疑是非常看好的。
道乐居士99
VT-5的重要意义在于它填补了一项市场空白，即轻型坦克中，它的火力和防护和机动性十分均衡，在这个领域几乎没有敌手；虽然是轻型坦克，但依靠我国改进的嗑药版L7 105毫米线膛炮和先进的观瞄系统，则可以有效对付诸如M60，T-72这样的二代半主战坦克——这二者仍在大量第三世界国家中服役。
2018航展的VT-5，炮塔装甲已经换成了LOS更高的楔形装甲
VT-5是我国新一代轻型坦克计划北方车辆研究所（201所）提出的方案，在国内的竞争中落败后，转为外贸型的轻型坦克。其主要性能与已经服役的15式并没有太大差异，
国内竞标成功的15式轻坦，已经在我军服役
新一代轻型坦克的提出是有原因的。那就是我国在对越自卫反击战中曾应用轻型坦克获得了重大战果，这个是美国人，苏联人都不曾有过的经验。虽然62式轻型坦克的防护很差，但是强大的通过能力，让人民解放军在越南山地为主的地形依然能够完成穿插任务占据先机；其中对越南最大的一场坦克歼灭战（无伤击毁11辆T-34），就是62式创造的。但62式糟糕的防护性能，也使得参展的装甲兵蒙受了巨大损失，开上战场的62式坦克完好率非常之低。战场上的巨大获益和损失，让我国坚定了继续发展轻型坦克的同时，也明确了改进的路线：即增加装甲防护，采用更大马力的动力系统，让轻坦变重的情况下仍然有很好的机动性。VT-5就是这样思路下的产物。
立下赫赫战功的62式轻型坦克
VT-5搭载的94式改进型的105mm线膛炮，这种炮原型是英国L7，但经过我国多年的深度改进后，具备在2000米距离击穿550mm均质钢甲的能力，这个距离打穿T-72和早期T-90型号是不在话下的，而凭借先进的观瞄系统，则可以做到先发制人，可以说二代半主战坦克面对VT-5占不到任何便宜。VT-5还配备自动装弹机，由尾仓供弹，保证火力持续性的同时也减少了殉爆几率；VT-5全重33吨，其实比59式36吨的重量没有轻多少，但是配备的发动机高达883匹，功率比96A还高，功率重量比则高达26.75匹/吨，比三代坦克中的机动性最强的勒克莱尔主战坦克（26.4匹/吨）还要高。这就保证了它的通过性和机动性，使其能在水网密布的泥泞地形和空气稀薄的高原上顺利行军，达到敌人上不去的地方我上的去，敌人通过慢的地方我通过的快的效果。凭借宽3.3米，高2.5米的投影面积，则可以将车体正面防护提高至二代主战坦克水平。
国际市场的竞争对手
VT-5对比其他国际市场的竞争对手，其实是很占便宜的，原因就是VT-5并没有因为轻就变得“残废”，它依然具备主战坦克的一切功能；而其他轻坦严格上说都不是主战坦克，而是步兵战车。接下来我们看看VT-5在国际市场的竞争对手。
1.卡普兰
其他国家的轻坦，则就是真正意义的“轻坦”，没有办法担负主战坦克的功能。比如土耳其和印尼联合研制的的“卡普兰”，虽然火力很猛，配备的105线膛炮与VT-5的穿深相当，但是车体外形十分高大，而且正面仅能14.5mm弹药的射击，还不如主流的步兵战车；重量比VT-5轻1吨但功率重量比只有22.2匹/吨；可见除了火力，其他都不如VT-5，差距够明显了。
卡普兰轻型坦克
2.CV-90-120
瑞典研制的CV-90可以说是一款相当成功的装甲武器平台，凭借一款底盘，通过更换战斗模块实现了35mm，40mm，120mm迫击炮，120mm滑膛炮多个车型。其中CV-90-120属于一种情形坦克，全重26吨，功率670马力，功率重量比25.75匹/吨，而披挂全部附加装甲后则增加到了35吨，功率重量比下降到19.14匹/吨。配备的是鲁格公司提供的50倍口径的120mm滑膛炮，从口径上来说，比VT-5大了不少，但为了减少后坐力，其采用了炮口制退器，实际穿深肯定是不如西方主战坦克配备的L44或者L55。白板CV-90-120正面仅能防护30mm穿甲弹，跟VT-5相比则显得不够看了，增加了附加装甲后笨重无比，机动性连一般主战坦克都不如了。
CV-90-120 轻型坦克/突击炮
3.格里芬
格里芬是美国MPF计划和NGCV下的产物，可以通过C-130快速部署到战区，并能适应城市作战的装甲战斗车，旨在将来取代布M2雷德利战车。目前已经发展到格里芬III（搭载50mm炮）。而基本型则是搭载一门轻量化的120mm滑膛炮，穿深肯定是打了折扣的。格里芬基本型28吨重，配备德制710马力柴油发动机，使其功率重量比达到24.5匹/吨，机动性还算不错；而这个重量则和CV-90-120差不多，防护很难说高到哪里去。防护增加版本的则分别达到38吨和50吨，防护上来了，发动机不换，机动性实在没法看。
几款步兵战车/轻型坦克的重量对比，重量随防护直线上升
4.PL-01
波兰这个PL-01其实就是CV-90-120拉皮版，并增加了雷达隐身性能，在雷达隐身的基础上，换装了大功率柴油发动机，达到940马力，车体增加到35吨（带附加装甲），重量功率达到26.6，,与VT-5持平；可以搭载105mm或120炮，火力还是不错的；但是防护依然捉急，装了附加陶瓷装甲后正面也只能达到北约STANAG 4569 的Level5标准，即500 m距离防25mm口径动能弹的水平。侧面则只有LeveL4的水平，即只能抵挡14.5mm机枪的射击。
总结
VT-5凭借折比我重的没我快，比我快的没有我火力猛，比我火力猛的没我抗揍的均衡设计，在国际军贸市场上可以占到先机，甚至可能开创轻型坦克也能担当主战坦克的时代。目前来看，VT-5十分适合巴基斯坦这样处在高海拔多山地的国家使用。中国兵器工业集团应进一步丰富VT-5的战斗模块，进一步提升其销售潜力。
宣仔
实际上它的吨位和翻山越岭以及出口创汇并没有什么冲突。
我认为vt5选择33吨主要是因为它的定位。中国的出口坦克中，基本都是较重型的，不太适合开进城市进行巷战。所以应该有一种轻型坦克弥补这个空缺。
vt5使用中国最新型105毫米线膛炮，它是中国引进的西方L7型105毫米坦克炮的改进型。这种加长身管的105毫米炮，据称是世界上威力最大的105毫米炮，可以在两公里处洞穿500毫米均质钢装甲，摧毁大多数T-72坦克型号毫无问题。所以它的火力是没有问题的，可以打坦克，可以进行火力支援，在加上它较小的体型，完全就是一个巷战神器。
以前大毛去打车臣，就是在巷战中伤亡了许多人。所以第二次车臣战争的时候他们就有用装甲车改造的支援车。
如果大家觉得我说的有什么不对的，欢迎纠正，谢谢观看
小李子1928617
VT5主战坦克为我国研发的一型新型轻型主战坦克，性能颇为强悍。目前VT5还未出口到别的国家，而之所以仅重33吨的VT5饱受国际市场的青睐和关注，是有多方面原因的。
VT5性能的适应性强
VT5出口的主要出口对象是面向东南亚国家和巴基斯坦，对于这些多山地、多河网的地区来说，重型坦克反而施展不开，反倒是轻型坦克适应性更好。VT5全重不超过35吨，发动机更是可以提供800马力的功率输出，能够适应各种地形条件。而且鉴于其身板小，即便是C130中型运输机也可以一次性搭载两架，部署能力和性价比则更高。所以其适应性如此之强日后必会打开畅销的大门。
性能颇为先进
VT5是目前世界最为先进的轻型主战坦克之一，兼具火力、防护和信息化的先进性。作为一款轻型主战坦克，VT5却也装备了一门105mm口径滑膛炮，可以在两公里处洞穿500mm均质钢装甲，亦装备有12.7mm口径轻机枪，35mm口径榴弹发射器，火力可以说甚至不亚于重型坦克；其发动机性能颇为强劲，涡轮增压柴油发动机可输出883马力最大功率，可达到最高70Km/h的时速，可轻易翻越壕沟和垂直墙，机动性非常强悍；不仅前后有复合装甲，也有两侧裙板，炮塔更有格栅装甲，总体防护性能也是可以的，还采用了城市战模块化装甲组合，是我国第一款城市作战坦克。所以说，VT5性能的强劲和全面是其将来行销的根本保障。
可与之同台竞争的对手少
另一方面，与VT5可以同台竞争的对手是不多的，在轻型坦克里面，毕竟VT5是唯一一型专门设计的轻坦，世界专业新一代轻坦市场的大门才打开不久，VT5作为较早的出场者，更凭借着优异的性能和适宜的价格得到很多国家的青睐。
标枪毒刺
翻山越岭和出口创汇好像是两码事，一点都不矛盾。
性能好，当然有人愿意买，就能出口创汇。
即使不能翻山越岭，只能跋山涉水，也可以出口创汇。看客户的需求了。东南亚的水网地区，轻型两栖坦克也有用武之地。像M1A1/2就不太适用。
一叶枫流O灵似舞妖
要3吨重就更能了
手机用户5466235239
轻坦其实是很实用的 有些国家地形限制 重坦不好开 造价还便宜 适合山地多国土小的国家
单细胞7
1.VT_5可以翻山越岭，证明性能优越，重量轻量化，适合山地作战;
2.VT-5设计符合多山地，热带等国家作战需求；
3.VT-5质优价廉，性能卓著，价格适中，适合发展中国家财力个军力综合需求。
长耳朵猪猪
适合的就是好的！如果机动力火力防护能力，综合实力强劲，嘿嘿嘿，还是有人识货！
