吉利這個我們看著長大的車企，在這幾年抓住機會有了膨脹式的增長，藉著自主研發超強的實力，到了世界五百強第220名的地位，真的是很強的水平了，而且前幾年沃爾沃因為收購沃爾沃百分百的股份，在市場上已經火了一段時間了。
大家真的沒想到曾經讓人那麼看不起的自主品牌，現在都到了能夠收購豪華車企的水平，這絕對是國人的驕傲，而去年又變成了戴姆勒最大的股東，簡直是讓人自豪的不行。
而18億“生吞”沃爾沃，吉利此後是賺是賠？這是大家所關注的。看到實情後，網友直呼：打擾了。
實際上收購好像是前幾天才聽到的，結果到現在已經九年的時間了，其實18億美元用的並不多，跟之前福特收購沃爾沃用了65億美元比起來，是打了三折了，而當時很多品牌都不敢對沃爾沃有所企圖，因為當時各方面都做得實在讓各大車企下不了手，是比較繁雜的。
而吉利能夠在短時間內發展到這樣的程度，顯然他的眼光是不會差的，很顯然在九年後的現在，市場可以正面吉利當初的選擇是相當正確的，“生吞”了沃爾沃之後，因為有了技術上的加持，以及品牌原本所有的影響力。
不管是在國際市場還是國內市場，都迅速地獲得了不錯的知名度，目前沃爾沃從原本18億美元的估值，漲到了180億美元的估值，可以說在吉利的帶領下，沃爾沃成功的翻身了，而吉利也是賺大了。
去年年初的時候，李書福以9.69%奔馳的股權，超過1.036億股投票權超過兩個大股東，成為了戴姆勒第一股東，而能夠跟這樣國際化的品牌合作，不僅使得吉利汽車的名氣更大，也使得吉利汽車的功力更加深厚，提升了品牌發揚的機會，也打開了跟國際接軌的可能。
吉利收購了這麼多的品牌，有的人開始擔心是不是不太妥但，實際上從財務報表就可以看得出來，去年的財報來看的話，營業收入達1065.95億，比起上年增長了15個點，而屬於股東的淨利潤達125.53億，比起上年增長了18.05個點。
這無疑都在說明吉利汽車的增速非常驚人，不管是銷售量還是淨利潤增幅的表現，整體上面的銷量增幅達到了20個點，這個車企非常有前途。網友看到後，紛紛表示：打擾了。
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