國內MPV市場的熱度越來越高，比亞迪、吉利這種自主車企，都開始涉足這一市場，推出宋Pro、嘉際就是最好的例子，不過MPV市場並不好混，低端有"神車"五菱宏光，年銷量數十萬，至今也是MPV裡的王者；中高端有別克GL8，售價20多萬銷量卻僅次於五菱宏光，而且比起五菱宏光這款宜家宜商的偽MPV，別克GL8才更有MPV的氣場，不管是外觀設計還是產品配置都十分出色，這也讓大家忽略了相同價位下的其他產品，比如接下來要說的華頌7，就徹底被GL8掩蓋了下去，今年10月份銷量為0，可見它的落寞。
外觀上，前臉較位時尚，格柵內有粗壯的鍍鉻，霧燈是全系標配，但低配車型的燈源為鹵素，只有行政型和尊貴型配備氙氣燈源，相較之配備有LED的GL8檔次顯得不足，車側配備有側滑門，車窗底部有鍍鉻修飾略顯精緻，尾部能看到標配的雷達和攝像頭，但車尾比較笨重，顯得老氣，整車時尚程度肯定不如GL8。該車的尺寸為5104/1909/1935mm，軸距3015mm，相較之GL8車長5256mm、軸距3088mm的數據短不少，好在相差不大，所以說，華頌7的空間還算過得去
再看內飾，方向盤採用真皮，中控為10.4英寸液晶屏，比較簡約，座椅採用了2+2+3的七座佈局，第二排的獨立座椅可通過地面滑軌還控制前後位置距離，以此平衡二三排的空間，同時座椅可放倒，而行政型與尊貴型，第二排座椅支持加熱，還有獨立液晶屏，而尊貴型則又在這個基礎上增加電動調節、通風和按摩功能，而無鑰匙進入、一鍵啟動標配，行政型和尊貴型還配有電動側滑門。
動力方面，該車配備來自寶馬的2.0T發動機，該發動機擁有Double VANOS/Valve tronic技術，最大功率達242馬力，匹配6AT變速箱，整套動力比較成熟，並沒有明顯的換擋頓挫，但是動力參數明顯不如GL8的2.0T。該車採用前置後驅佈局，滿載時更有力量，懸架是四輪獨懸，對於震動的過濾更好。
總的來說，雖然華晨為打造華頌7耗資26億，但是華頌7給出的23.77萬-28.77萬還是太高，像宋Pro、嘉際都只敢定位10萬級別，在20萬這個價位中可選車型太多，奧德賽、艾力紳都是好車，更何況還有GL8，這些車型不論是外觀內飾還是影響力都要比華頌7更優秀，再加上華頌7國產身份，所以它賣不動幾乎是必然，它的光輝都已經被GL8所掩蓋。
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