在二战历史中航空母舰上的舰载机攻击敌方军舰的手段无非是两种，一是扔鱼雷，二是扔炸弹。这也因此就需要两种不同的飞机，鱼雷机和俯冲轰炸机。毕竟两者的投弹方式完全不同，而考虑到投掷航弹的技术需求，就必须采取俯冲投弹。而日本在战争期间也装备了自己的俯冲轰炸机，九九式舰上爆击机，也被称为九九舰爆，那么这款俯冲轰炸机性能和表现到底如何呢？
一、俯冲轰炸机的需求
在1936年，日本海军对民间各公司提出了“十一试舰上轰炸机”的开发需求，目的是替换自家的双翼俯冲轰炸机。尽管这些九六式舰上爆击机在当时还算堪用，但归根到底，它的前身是从九四式舰上爆击机。这款双翼俯冲轰炸机未来肯定是不符合需求了，所以更换俯冲轰炸机的要求在即。
在当时日本主要的三家航空公司都加入了这场俯冲轰炸机竞标大战，分别是中岛航空，三菱重工和爱知公司。不过三菱最先表示了退出，毕竟他们自己还有一堆想要竞争的。因此他们对这个俯冲轰炸机方案并不是很上心了。那么此时剩下的就是中岛和爱知两家了。
此时军方的需求十分明确，要一款下单翼俯冲轰炸机，而不是传统的双翼机。但这个要求对于双方都比较艰难，因此中岛选择在九六舰上爆击机的基础上修改，而爱知公司则选择了玩野路子。爱知公司找到了他们的老合作伙伴——德国亨克尔公司，希望能够获得技术上的援助。
爱知公司会找到亨克尔公司不是没有原因的，毕竟亨克尔成立于1922年，也是老牌航空公司，在经验上肯定要比爱知公司强大，所以寻求亨克尔的帮助很正常。何况来说之前双方已经有过良好的合作，在引进了亨克尔的HE-50轰炸机之后，爱知才设计出了九四/九六式舰上爆击机，那么这次合作也就是理所当然的了。
在爱知公司请求日本海军出面，引进了一架亨克尔公司的HE-70邮务飞机后，亨克尔公司也派遣了航空工程师弗雷德·大卫前往爱知公司为其提供技术上的援助。至于那架HE-70邮务飞机，很明显是为了让爱知公司能有个实物用来吸收和消化技术的。在这种紧密合作下，爱知公司的研发速度就大大提升，他们现在非常有信心把自己的老对手中岛公司踩在脚下了。
二、九九式舰上爆击机
事实上，爱知公司这种办法完全属于作弊，自己技术不足够就去找别人吃现成的技术，这不够体面啊。不过毕竟是搞竞标，也没规定不许他们找个场外援助，所以说爱知公司的原型机在研发进度上，就靠耍诈而提速，同时还完成了技术上的大跃进。（当然，这种做法的坏处就是他们不知道自己吸收的东西，在实际运用上会有什么问题，尤其是要结合日本海军和日本军备研发的一些坏习惯，这么一来鬼知道会出什么事情。）
等到中岛公司发现对方耍诈时，已经是为时已晚，因为人家的原型机已经飞到天上去了不说，性能还比中岛的好。发现自己上当受骗的中岛公司急忙向海军申请延长开发时间，然而已经被爱知公司的原型机性能迷住了眼的日本海军，思索再三后决定不管中岛公司这败犬发出的哀嚎。最终爱知公司的原型就就被日本海军正式定型为九九式舰上爆击机，也被称之为九九舰爆。 （别吐槽，日本人真是这么给命名的，鬼知道为啥要九爆击机，往下都叫九九舰爆，方便写）
九九舰爆长10.18米，翼展14.36米，高3.348米，空机重量2390KG，全重3650KG。使用的发动机原本是中岛公司的光一发动机，不过因为这种发动机性能不佳，所以换成了三菱的“金星”四四型空冷式星型发动机，这种14汽缸活塞发动机，能为飞机提供1200匹马力。应用到九九舰爆上时，提供的出力为1070Hp，在高度为2300米时，飞行速度可以达到每小时381.5公里。
不过考虑到这是一架带着德国血统的日本俯冲轰炸机，所以在很多设计上它是有着浓厚的德国风味。比如说起落架的设计上，采用了德国的固定式起落架来强化俯冲时的安定性，并且在两侧机翼的下方安装了空气刹车襟翼，而且还有低单翼设计，以及加工复杂和拥有较好飞控表现的椭圆翼型等。
当然了，如果说这货有什么问题，那就是轻。日本海军对于自己的飞机近乎着了迷的减重，只要能减重，他们一定会给飞机减重，恨不得让飞机裸奔上阵。这并非没用用处，典型好处就是这货轻巧的很，航程上要大不少。因此在战斗全重3650KG的重量下，这货的续航距离为1472公里。
至于武装上就相对差了点，所能挂载的只有机腹下方的250KG航弹和主翼下的两枚60KG航弹。当然了你也可以选择主翼上挂四枚60KG航弹，但这样你就没有250KG航弹可用了。不过，对于日本海军航空兵来说，它已经足够优秀了，所以说九九舰爆很快就被装备进了海军。但是它在战场上的表现，到底如何呢？
三、转瞬即逝的优势
九九舰爆很快就在日本各艘航母上服役，在中国华南沿海一带进行过支援陆军的轰炸任务。当然了，这只能算牛刀小试，它到底行不行，还要参与过对舰队的袭击和对航母的攻击才行。这个机会很快就被他们等到了，1941年12月7日，日本第一、第二和第五航空战队参加了对美国夏威夷群岛的军港——珍珠港的袭击，在这场战斗里，日本主力机型之一就是九九舰爆。
在此次偷袭行动中，九九舰爆在两波空袭中分别出动了51架和81架，取得的战果还不错，几乎所有战列舰都被他们用炸弹轰了一遍，投弹精准率还不错，因为根据美军记录，珍珠港内的每艘战列舰都吃了三枚以上的航弹。其中亚利桑纳号战列舰比较惨，直接被炸弹击穿加班，并且在锅炉和弹药库处爆炸。第二波空袭里效果也不错，内华达号战列舰也被九九舰爆击沉。至于其它战列舰，不是被重创，就是被炸毁。
不过在这个过程里，九九舰爆的问题也暴露了许多，最重要的就是过于脆弱。在第一波空袭里，美军仓促的防空火力，竟然还击落了几架九九舰爆。等到了第二波空袭时，因为美军已经反应了过来，所以随着空袭程度加剧，九九舰爆的损失开始攀升。不过因为是一次成功的作战，且日本损失不大，因此并没有得到重视。不过等到了珊瑚海海战和中途岛海战，那就是别的问题了。因为这些问题，现在终于变成了大问题了。
道理很简单，因为日本飞机结构太脆弱，体积太轻了。九九舰爆在这种轻量化的方针下，固然可以获得较大的航程，但是反过来，这也造成了他们的结构过于脆弱。所以九九舰爆无法携带500KG航弹，只能携带250KG航弹。这也是珍珠港事件里，日本只是击伤了大部分战列舰，却没有炸毁的原因。而往往美国航母能多承受几枚炸弹的原因，也是因为这些航弹不够大，不够优秀，无法去的决定性战果。
同时机身过于脆弱也造成了日本的九九舰爆不能飞的太快，否则话会面临自身解体的问题。因此九九舰爆上的固定式起落架，其中一大作用就是提供更大的飞行阻力，防止飞机飞行过快，尤其是在俯冲阶段。这也是JU87斯图卡和九九舰爆的固定式起落架上，有巨大的整流罩的原因。不过JU87斯图卡结构强度高，但九九舰爆的结构强度差，所以很容易被对手的防空火力撕碎。
于是在珊瑚海海战和中途岛海战里，就不乏日本的九九舰爆被美军凌空打爆。等到美军的近炸引信问世，再加上博福斯40毫米机炮大量装备到美军军舰上之后，九九舰爆就必须面临这些恐怖的弹雨火网进行俯冲，稍有不慎就可能被炸成碎片。于是大批日本飞行员就这样死在了天上，幸存的日本飞行员就把九九舰爆称之为“九九式棺材”或是“穷穷式舰爆”。
结语
尽管日军在1942年推出了九九舰爆二二型，并作出了一些升级，但是却没有任何作用。因为它先天结构强度差的问题已经无法修整，何况日本此时已经开始大玩神风特攻（自杀攻击），所以九九舰爆的损失速度更快了。不过它是击沉盟军军舰最多的俯冲轰炸机这一点，却也无可撼动了。最终当日本战败时，九九舰爆也就彻底退出了历史，成为了日本法西斯的罪证。
参考文献：《舰爆队长》
《世界の杰作机-九九式舰上爆击机》
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