在偌大的淄川服裝城裡有這樣一個群體，他們推著特製的手推車，穿梭在人群中、小巷裡，負責貨物由車輛到攤位運輸的“最後一公里”，他們的職業沒有明確的稱呼，在這裡暫且叫“推客”吧。
“推客”依附於服裝城這個大載體，在最輝煌的時期，他們忙碌並快樂著，而現在更多的是坐在一塊閒聊，打發著下一批貨物到達前的空閒時間。
△11月6日上午，在淄川服裝城管委會北側路旁，三名“推客”坐在手推車上曬著太陽聊天，他們在等待下一批貨物的到來。
搶貨
11月6日上午，淄川服裝城管委會北邊的公路旁，幾名“推客”正坐在手推車上曬太陽。
老李就是“推客”中的一員，他正和同伴聊著天。記者走上前和他們聊了起來。
“最近活多不多？”記者問。
“比我剛來這裡時少多了，現在一天也就掙個四五十塊錢。”對於收入，老李並不隱瞞。
8年前，老李從臨沂來到這裡，每天都是幹推車送貨的活，生意好的時候，一天能掙100多塊錢。現在他的收入比那時少了一半多。趕上淡季，一天的收入還不夠當天的飯錢。
“推客”們的日常工作很簡單，就是把機動車無法送達的貨物用手推車送到貨主手中，然後由貨主支付運費，這也是一項考驗眼力、反應、速度和力量的活。
“送一次貨也就掙三四塊錢，有些好心的老闆（貨主）會稍微多給點。”老李說著，從口袋裡掏出一盒大約三塊錢的“哈德門”煙，點上了一支，“運費沒有明確的標準，都是老闆看著給。”
在交談中，老李不時瞟一眼不遠處的一輛貨車。記者後來才知道，他們會在那附近“搶貨”。
“早上幾點出來的？”還沒等記者把話說完，老李突然站起身，跑向剛才他一直盯著的地方。附近幾名“推客”已經趕在了老李前面。來不及解開車上捆綁貨物的繩子，幾名“推客”便用力將貨物拽了下來。
貨物一落地就表示“名花有主”了。老李手腳慢了些，這次沒有搶到，無奈地笑著說：“這次運氣不好。”然後，他幫著其他“推客”往手推車上搬貨。雖然剛才的爭搶很激烈，但“推客”們心裡明白，大家都是為了生活。
△11月22日上午，“推客”老嶽接到了第一單活，他推著約300斤重的貨物，穿過一條小巷，往貨主倉庫走去。
送貨
“推客”老劉搶到了一包貨，他準備將貨物給貨主送過去，記者決定跟著走一趟。
“這包貨重不重？”記者問。
“不重，都是絲綿的，也就100多斤。”老劉回答。
看了一眼包裝袋上的名字，老劉便立馬推起車前往目的地，對於哪家商戶在什麼地方，在這裡待了近二十年的他心裡門兒清。
推著貨物，老劉腳步平穩且快速，一想到一會兒還有貨物送到，老劉不禁又加快了腳步。
5分鐘後，貨物到達目的地，貨主付給老劉4塊錢的運費。老劉一邊將幾張紙幣疊好，塞進口袋，一邊說：“這次老闆挺大方的。”說完，他推起車子急匆匆地往回趕。
“以前生意好的時候，我們都忙不過來。”回去的路上，老劉回憶起曾經的風光，那時候服裝城裡像老劉這樣的“推客”差不多有七八十人，而現在只剩下不到二十人。說完，老劉趕去收部分貨主尚未支付的運費了。
走在淄川服裝城的南北主幹道上，記者看到，兩側不少商鋪都掛出了促銷的牌子，音響裡“打折”“甩賣”的聲音此起彼伏。這條七八米寬的路上行人寥寥無幾，車輛也不多。走著，走著，記者突然遠遠地看到老劉已經坐在手推車上等活了。
“我們每天早上5點多到這裡，中午12點以後基本上就沒有活了。”老劉告訴記者，每天能等到活的時間有限，所以他幹完一單便立即回到這裡繼續等活。
情懷
11月22日，記者再次來到淄川服裝城，見到了“推客”老嶽。老嶽全名叫嶽鳳格，今年68歲，已經當了24年的“推客”。
早些年，老嶽的右腿受過傷，因此落下了終身殘疾。他以前在山西、青島打過工，成為一名“推客”之前，曾在淄川當過建築工人，還修過鞋。
“今天活少，早上6點半出來，現在都9點半了，還沒送過一趟貨。”老嶽說道，為了多掙點錢，他每天按時出工，就算下雨天也出來送貨，下午沒活的時候還會去收點廢品。
從老嶽口中記者得知，“推客”老李已經在前幾天回臨沂老家了，因為掙錢太少，“應該是沒有再回來的打算了。”
“前些年這裡生意好的時候，一年下來最多能給家裡兩萬塊錢，今年到現在才攢了6000多塊錢。”老嶽告訴記者，他在附近租了間小屋，一個季度租金100元，平時省吃儉用，不抽菸不喝酒，只為了能多貼補家裡。
老嶽的兒子在外打工，孫子上小學了，孫女也即將上幼兒園，家裡本就不寬裕，接下來還要面臨更多方面的開銷。“在這幹活還能掙點錢，幫著兒子還還房貸，也給家裡減輕點負擔。我們這些人大都沒有一技之長，去別的地方也不好找工作。”老嶽的語氣中透著些許無奈。他說，只要還能幹得動，就得一直幹下去。
前幾天，老嶽回了趟老家，給了老伴和兒媳婦各1000塊錢，還花了500多塊錢給家裡人買了衣服。提到老家的孫子和孫女，老嶽的臉上有了笑容：“我那孫子學習很好，很孝順，小孫女也乖巧懂事，他們是我繼續幹下去的動力。”在老嶽看來，雖然他這一代沒本事，只能靠體力賺點辛苦錢，但是他希望孫子和孫女將來能出人頭地，他要儘自己最大的努力為他們創造更好的條件。
“待了20多年，對這裡有感情了，這裡的人很好，我挺喜歡這個地方。”老嶽說，有的貨主會因為他腿腳不便多給點運費，房東在房租方面也對他十分照顧。這些人這些事都讓他對這裡產生了歸屬感。
正說著，一輛送貨的三輪車停在了附近，老嶽上前搶到了三包貨，他先把最重的那包貨（約300斤）搬到了小推車上，推著車腳步蹣跚地向目的地趕去。
△11月6日上午，淄川服裝城的南北主幹道上，行人稀少。
輝煌
據介紹，淄川服裝城前身是淄川西關大集，始於南北朝，興盛於明清。開始是小商販們在孝婦河岸，架起幾塊石板，立起幾根竹竿，掛起服裝進行買賣。後來，附近村莊的服裝加工戶帶著自己的產品加入了經營行列，隨著外地客商也被吸引到這裡經營服裝，市場迅速崛起。1987年，淄川區委、區政府作出建設淄川服裝專業市場的決定，組織實施一期工程，投資600餘萬元，建築面積1.4萬平方米。2005年，投資2.6億元，建築面積4.5萬平方米，擁有3200餘套商鋪的通乾服裝廣場建成並投入使用。2009年1月，由淄川服裝城商廈有限公司投資8000萬元開發建設，建築面積3.5萬平方米的童裝針織專業市場建成使用，建築面積比原來擴大了12倍。2010年，市區服務業重點工程鞋城改造拉開序幕。工程總投資2.6億元，建築面積13萬平方米，建成後的魯中國際商貿城經營面積增加10萬平方米。
“老淄川”“老張店”們都記得，從上世紀90年代到2005年前後，淄川服裝城的影響力究竟有多大。就連濟南、即墨等地服裝市場的諸多客戶當時也大多是從淄川批發進貨，彼時淄川服裝城是北方地區面積最大的服裝批發市場，2002年以來連續多年被評為“全國服裝專業市場十強”。
在淄川服裝城管理委員會的榮譽室內，“中國品牌市場”“全國商品交易市場系統文明誠信經營示範市場”，一塊塊榮譽牌無聲地見證著這裡曾經的輝煌。
“隨著周邊幾個服裝批發市場的崛起，淄川服裝城不可避免地受到影響。”淄川服裝城管委會的工作人員張琪告訴記者，當初淄川服裝城憑藉自身優勢，經營範圍輻射全國，但隨著信息傳播越來越便捷，淄川服裝城作為商品集散地的功能逐漸被削弱。
“拿去年在廣東舉辦的一次訂貨會來說，很多購貨方在去之前就已經與供貨方就服裝款式、數量等達成了初期協議，到那裡也只是籤個字而已。”張琪說道，供貨方會將服裝的圖片、視頻提前發給購貨方，所有的挑選流程均可在網上完成。這樣一來，原先需要通過淄川服裝城中轉的交易方式，變成了買家與賣家之間的直接聯繫。
與此同時，近些年隨著網購興起，服裝價格越發透明，服裝零售實體店受到衝擊，上游的批發生意也必然受到不同程度的影響。
在淄川服裝城四號廳，許多商戶告訴記者，網購對實體店的銷售影響很大。這些年來也因此流失了很多客戶。為了跟上發展潮流，有的商戶開始嘗試著通過手機直播賣衣服。
記者瞭解到，2012年，淄川服裝城實現交易額215億元，到2018年，交易額降至130億元。
“服裝城也在尋求改變，管委會西側的上海商廈正在進行升級改造，下一步將打造成一個多業態的購物商場。”張琪告訴記者，管委會還組織了“快手”培訓班，幫助商戶拓展線上銷售渠道。
對於淄川服裝城的未來，管理方一直在積極尋找出路。而對老李、老劉、老嶽他們來說，“推客”的未來在哪裡，他們都無法給出答案。在這一行幹了這麼多年，他們期待著淄川服裝城能找回昨日的輝煌，能讓他們延續這種習慣和情懷。
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