这不是马上就要过年了吗，所以我就想着买个新车好在过年的时候在走亲访友的时候更方便一些，思来想去最终我选择了7.98万顶配的五菱宏光PLUS，在我这个五线小县城里，我还是第一位宏光PLUS车主，这对我来说自然没啥好处，因为亲戚朋友遇到点啥事都来找我借车，觉得我这车开出去有面子。
而我这些亲戚朋友自己并不是没车，大部分家里开个小卖铺或是麻将馆，积蓄肯定是有的，但是每次借完我的车，他们就开始捶胸顿足的后悔，说自己眼光怎么怎么差，就应该把现在的车卖掉和我一起当宏光PLUS的车主。
其实他们的反应在我看来并不意外，因为选择五菱宏光PLUS确实要比微面、轻卡有面子太多了，就大嘴格栅+熏黑中网这个处理方式，宏光PLUS的颜值就甩开了同价位其他MPV一条街，时尚程度宛如MPV界的路虎星脉。
车身侧面则能看出宏光PLUS的商务基因，水平腰线+双色车身+五辐轮毂，加上本身的线条方正轮廓硬朗，停在丈母娘身前她就老夸我眼光好。
尾部相对而言要保守很多，毕竟宏光PLUS本质上依旧兼顾了宜商宜家的属性，虽然有运动套件但不会过于犀利，不仅符合自己宽体商务的定位，也兼顾了家用氛围。
虽然总说在8万价位的MPV上看不到设计感，但是宏光PLUS内饰给人的感觉却并不单调，黑白相间的饰板上都具有假缝线装饰，摸上去的时候也感觉不到粗糙的颗粒，通过细节处的处理，让宏光PLUS达到了合资15万级车型的水准，开出门对不懂的人吹牛绝对没压力。
方向盘上的按键位置都比较常规，右手可以直接控制音量与蓝牙电话，中间位置的银色五菱车标高级感满满，摸上去也具有金属的质感。
表底200km/h的时速尽显“秋名山车神”的风采，当然在我自己的用车过程中还没上过140km/h，主要是平常没啥跑高速的机会。
8英寸的多媒体屏幕操作起来很留下，周边的触控按键和下方的烤漆面板几乎连成一体，这台不到10万的MPV上能有这种科技感还真是让人惊讶。
除了中控台上的出风口之外，在头顶也有一个独立的空调出风口，能更加快速的进行制冷制热，而且在座椅的两侧还加入了白色材质装饰侧翼，车内的色彩更丰富。
后门虽然不是侧滑，但是开启的角度接近90度，老年人上下车也很方便，不用专门找角度去躬身，7座带来的独立座椅更方便系安全带，遇到急刹也不担心。
第三排的视野稍微逊色一些，但是空间绝对不算短板，平常用不到的情况还能放倒扩充后备箱，平常我自己需要带婴儿车出门的时候也不用折叠，第三排放倒一丢即可。
有一说一，五菱宏光PLUS在我们五线城市确实很便利，平常总免不了接爸妈出门，而且还得照顾自家店面的生意，所以有个大空间和高颜值很有必要，也难怪我买车才一个月亲戚朋友就都想买它。
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