當前，汽車市場整體景氣度大幅下滑，消費市場及資金遇冷。汽車行業當前發展狀況及主機廠的產品銷量提升已經成為產業鏈各方關注的問題。不久前GoFun出行在京舉辦了戰略發佈會，奇瑞雄獅科技CEO鄔學斌、畢馬威中國戰略諮詢合夥人康琦明以及威馬汽車聯合創始人、高級副總裁陸斌等九位行業大咖出席發佈會，並對當前汽車行業的發展現狀進行了討論。
與會專家共同表示，汽車市場已全面進入存量運營時代，打通、重組汽車產業鏈，利於汽車產業發揮出更大的勢能。
資源整合賦能產業鏈
奇瑞雄獅科技CEO鄔學斌認為，上游的主機廠和下游的運營單位的合作，將使智能化的技術服務於全社會，促進整個鏈條的打通。以前沒有車聯網的時候，車被購買之後並沒有信息的追溯。GoFun出行為出行服務帶來非常大的變化，通過GoFun Connect全鏈接這項體系的賦能，整車廠能夠高效地加針對用戶的需求進行設計，製造出更符合用戶的產品。
經過3年多的發展和積累，GoFun出行的商業模式已經得到驗證，行業通過不斷髮展，實現共享汽車到汽車共享的轉化，GoFun Connect在未來能夠更好地賦能汽車全產業鏈，與產業鏈各合作方共同挖掘全新的價值窪地，撬動傳統汽車產業價值的全新分配，共同攜手走進全新出行時代。
據瞭解，GoFun出行推出的GoFun Connect全新體系是一套集硬件、軟件、運營管理能力於一體的的商業應用系統。藉助於GoFun Connect，一方面通過多種加盟模式，可讓經銷商輕鬆切換到移動出行賽道，賦能傳統4S店，擴大銷量提升運營效率;另一方面，為主機廠提供更精準的投放和試乘試駕平臺，拉近與消費者之間的距離，可以達到更好的車輛上市及展示效果，提升銷量。
迴歸用戶釋放閒置產能
雖然汽車保有量的持續上漲為城市交通帶來諸多壓力，但目前仍存在大量的“有本無車”群體，閒置車輛的低利用甚至零利用率的問題亟待解決。畢馬威中國戰略諮詢合夥人康琦明表示，目前我國駕照持有的人群非常龐大，但真正私家車、乘用車的保有量相對較低，這個差額為出行市場提供巨大的想象空間。
為了將技術服務出行智能化，讓出行更加便捷，同時為汽車上下游產業鏈創造了尋找全新價值空間，發佈會當天，GoFun出行與奇瑞新能源及威馬汽車達成戰略合作，宣佈將自主研發的T-Box進行前裝，對用戶行為所產生的大數據進行實時反饋及記錄，幫助主機廠商縮短與用戶的“溝通距離”，而購買了預裝T-BOX車輛的個人車主，則可以隨時通過GoFun出行個人車輛託管平臺將車輛進行閒置或閒時共享。
陸斌表示，“威馬汽車和GoFun出行的合作，代表著整個汽車和出行產業重塑的結構，能夠讓我們通過威馬汽車的車聯網技術以及大數據，和GoFun出行海量的、精準的數據匹配，為用戶提供更多的出行場景。”
基於GoFun出行持續性的重點資源突破與整合，目前汽車金融公司、保險公司、二手車公司及車後市場服務商，則可以通過完成物權再分配，實現基於UBI的車輛資產保險，釋放閒置產能，獲得穩定、可靠、持續的收益，並實現收益最大化。特別是對於個人車主，可將自己的車輛進行閒置或閒時託管，“以車養車”賺取額外收益，讓“貶值”變為“增值”。
關注同花順財經微信公眾號(ths518)，獲取更多財經資訊
閱讀更多 同花順財經 的文章
