希曼网
贾跃亭宣布破产，是在下一盘棋。
贾跃亭宣布破产是自我保护。第一，贾跃亭在美国实现个人破产，可以享有资产保护政策，实际是自我保护。只要把破产清算计划中的债还了，其他债务受美国法律保护得以豁免。第二，保护家庭。如果贾跃亭个人破产的同时还与甘薇保持婚姻关系，那么家庭就会受到破产影响。所以，贾跃亭和其妻子甘薇于10月11日在成都市申请离婚，确保妻子和子女不受到贾跃亭破产的冲击。第三，贾跃亭早在今年2月和7月两次向甘薇转账共51万美元，用于家庭生活开支。
贾跃亭宣布破产是套牢造车。贾跃亭采取的是“个人破产重组”的方式，即债权人成立一个信托，承接贾跃亭所有的FF股权。不仅能够保障债主获偿资金以及避免FF资产遭恶意低价拍卖。在本次破产重组后，债主将拥有FF的股权，FF做得好，债主将获得巨大利益。但是FF今后转让给别人，真能成功吗？对于债主，如果不接受贾跃亭的方案，就只能变卖资产，如果接受，今后FF还有成功可能，所以贾跃亭又一次在画大饼，能不能兑现无所谓了。
乐视网即将退市。贾跃亭破产过程中未看见乐视网申报债权，乐视网5月13日起暂停上市，欠款余额近20亿元。乐视网前三季度亏损约102亿元，正寻求贾跃亭对关联债务问题负责，拿贾跃亭及其关联方的现金、股权和资产还债。贾跃亭的个人破产是依据美国法律、在美国奏效，在国内欠款是一分钱也不能少的。但是，乐视网剩下的时间已经不多，如果年底没有改观，2019年年报一披露，退市就会成为大概率事件。贾跃亭在为自己和未来下一盘棋，至于历史欠账和乐视网，一切自便吧。
欢迎关注，批评指正。 追科技的风筝
贾跃亭最厉害的就是他的“口才”和他的“情商”。
可以说，贾跃亭这几年以来从山顶跌至了谷底，但依然在默默的坚持，默默的承受，真的是相当了得。
对于贾跃亭来说，宣布破产是一个无奈之举，也是一个没有办法的办法。
毕竟贾跃亭所要承担的一笔巨额的债务，而他的资产又分为国内和国外两个部分。如果贾跃亭不宣布破产，那么对于FF来说影响才是巨大的。
当国内的资产资不抵债的时候，大量的债务自然会瞄准他国外的资产进行吞噬，还债，那FF所带来的冲击和影响将会直接导致贾跃亭的FF布局凉凉。
因此，与FF划清界限，无疑是一个明智之举。
不过说实话，我对FF的量产和未来预期其实并不高。
如果换在几年前FF的概念和想法都是非常不错的，可以说是第一批吃螃蟹的人。
但是因为贾跃亭的债务问题，以及乐视网的退市问题，导致了FF融资和其他方面受到了严重的影响，进度也一而再再而三地延迟。
所以，事到如今，FF引以为豪的核心竞争能力其实已经削弱了很多，甚至被竞争对手遥遥领先和超越。
在没有风口和红利的情况下，FF的投产无疑是一个我们所要面临的问题，那就是预期太高，但是实际效果并不理想，最终沦为销量平平的结果。
因此，理智看待吧。
一家之言，欢迎批评指正。⭐点赞关注我⭐带你了解财经背后更多的逻辑。
琅琊榜首张大仙
从出逃那一刻，就不在被信任
我觉得贾跃亭从他以去美国查看项目进度为理由，出国后再也没有回来就可以看出。他的每一步都是计划好的，债权人只能被玩的团团转。
在美国破产
在美国破产，有美国法律保护的个人破产。虽然如果在国内可能破产法还没有实行，确实不好操作。但是在美国这么做，感觉有点甩锅的感觉。简单说就是告诉大家我现在就这样了，情况就是这样的情况。事情就是这样的事情。车的项目给你们成立个信托基金，你们好好经营，赚了钱你们收回所有投资。赔钱了不好意思，我已经破产了能给你们的就是这些。
打得一手好牌
我觉得贾跃亭挺到今天宣布破产，从他个人角度，应该是算计到FF91已经无法实现翻盘，并且在破产前完成给家人的资产过桥。最后完成离婚，做好家庭切割。从个人感情上这么操作没有问题。就是对于那些债权人确实有点不太友好，但是也不能怪贾跃亭。只能怪债权人当时太贪婪，非得要争着抢着借人家钱。现在好了人家破产了，你们要对自己的行为负责。
FF91可能就是个样车
我觉得从目前的发展来看，这个FF91这款车估计只能是样车，不会量产了。即使量产高昂的售价，以及没有其他产品线的互相支撑，难以为继等待的应该是惨淡的市场和最终破产的结局。白瞎这款车和这个LOGO了，只能成为昙花一现。
张敬医
贾跃亭申请破产，利用美国个人破产制度可最大限度的保护债权人的利益，同时也可有效维护个人权益，美国的很多大亨都都使用过该法律，其中就包括特朗普。个人破产并不意味债务就不用还了，只是看以那种形式偿还，但是不管怎样对债权人来说都是最有利的。
美国的个人破产制度执行和监管都非常严格，审批程序也很复杂，不符合法定要求是无法通过的，有兴趣的条友可以深入了解下。所以贾跃亭此举还是非常明智的。
贾跃亭自己说，他放弃一切，只为FF能顺利量产交付，我个人对他的车还是充满期待的，截止到18年，FF就已经产生两千多项知识产权，科技含量极高，大佬们投资合作很大程度都是因为知识产权，不是因为PPT写的好，即使造不出汽车，光靠卖知识产权都可获得良好收益，就像今天的诺基亚，坐收专利使用费。
用行内人士的话说，FF再过十年技术都不会落伍，雷达都是采用激光的，但是具体还要看量产车型配置。
汽车之之家
好高兴回答这个问题！
贾跃亭宣布破产，对FF量产的期待，其实关于贾跃亭的所有问题现在已经是讨论的热点，结果也很明了，一边是绝对的否认，称之为骗子，另一边是绝对的支持，称之为企业家，之所以这样，两边都有各自的论点！
作为我本人，长期以来也是非常关注贾跃亭的动向，在这里对贾跃亭大概做一个梳理！贾跃亭大专毕业后在自己家乡做了一个技术员，后来不安现状，开始创业，从上世纪90年代开始，一路从山西老家进入北京，在2004年在北京创立了乐视网，最终于2010创业板上市，庞大的体量成为了创业板第一股！2014年成立FF（法拉第未来）新能源汽车！2017年去美国至今未归，2019年10月11日贾跃亭在美国法院向债权人发出第一份破产文件！
大家围绕贾跃亭主要在于债务问题，欠债不还，被列为老赖，永远都是下周回国，造就贾跃亭不回国内的主要原因就是FF没有量产，支持贾跃亭的人，都期待FF量产取得成功，还清债务，就像当年的史玉柱一样东山再起，毕竟FF的硬件，设计，专利都摆在那里，要不然许老板也不会去投资，只是因为控制权最后分道扬镳！所以，我很期待FF的量产！
对于贾跃亭宣布破产，破产制度是对创业者的一种保护和支持，在很多国家都有，所以，作为创业者是很艰辛的，作为投资人在投资的过程中是应该承担风险的，风险与收益永远是并存的！
最后，贾跃亭是一个有前瞻性的创业者，也是一个理想化的创业者，还记得那句名言吗？“让我们为梦想窒息吧”，但成王败寇，就像这几天贾跃亭前妻甘薇发的朋友圈一样：老大、老板、老贾、老赖，很形象， 贾总当年创业带着一群兄弟们，大家都叫他老大，乐视小有成就后，就叫老板，乐视危机时，都叫他老贾，如今都叫老赖了。
最后，创业者的世态炎凉，创业环境太重要。
佐佑时光
贾跃亭确实是自带流量的创业者，之前说过创业就一定会差钱，像贾跃亭这样的人也不例外。宣布破产对个人是个保护，毕竟还需要安心做事。
至于说对FF的期待，其实就在探讨创始人对企业的影响问题。我觉得这个其实不会太影响：
1、创始人贾跃亭走了，公司会有其他人接盘，相信会有更好的结果。
2、我觉得这是破产需要的制度安排，贾跃亭与FF分不开，后面肯定还会有参与，他本人也希望借助FF脱困。
3、美国环境来看，创始人离开公司，对企业的影响没有中国这样大，制度健全，这样的案例也不在少数。相信他们有诸多手段进行风险规避。
一切还是看结果，相信目前贾跃亭的这种举措是最好的选择。
Mark说IP
果然是老贾鱼，寄托于造车成功的个人破产重组，其投入研究的程度大概是高于FF研发的精力的，这种令人窒息的操作手法收不是有点原来配方的味道。
会计出身的贾跃亭，庙算能力秒杀几乎所有的会计大师，每走一步都有新高度，至于能够扯着谁的蛋，就看选择相信自己，还是选择相信梦想窒息。
本质上老甲鱼不止是生意破产，而且是信用破产，三十六计走为上计，背负百亿债务生活与造车，宛如背负几条人命亡命天涯，心理上已经成为亡命徒，咸鱼翻身并非易事。
马牧之
置之死地而后生！
非常欣赏！
加油！
唐森鲜果
对于怎么看的问题 我觉得很难在起来了，信用已经缺失 主要的是现在缺钱
克利夫兰l博万
破产、离婚！非寻常人不能用寻常例子去解读！折腾了这么久！FF无罪，期待量产！
