其實過去V90 Cross Country（以下簡稱V90 CC）分為D5與T6兩種動力規格，同時再各別依照配備區分為標準Plus與頂級Pro版本，因此總共有四種等級讓消費者選擇。而這回新款同樣維持兩種動力，但取消Plus與Pro的區別，統一改名為“Adventure Edition勁階裝備版”，也讓購買V90 CC僅剩下柴油和汽油可以考慮。
而“Adventure Edition勁階裝備版”的產生，主要是按照過去入門Plus車型升級配備而來，追加包含：HUD圖形化抬頭顯示器、副駕駛座椅記憶功能、360度環車輔助攝像機、Nappa透氣真皮舒適型座椅/雙前座副冷熱通風、皮質儀表臺、全景式電動天窗。也因此車價較過去Plus車型調漲3萬元左右，達到68萬元（T6車型）。
可以很肯定的告訴你，上述配備價值絕對遠超過3萬元。
只是要花70萬買輛VOLVO，我想你還是會猶豫才對，畢竟售價到達這門坎，可以選擇的車款有太多太多，除了同級如A6、5系列與E-Class的旅行車款外，無論你要轎車、休旅，還是五人座或七人座通通有，這時候還會有多少人考慮V90 CC其實很難說，甚至不見得會想起它的存在。
但若把選擇範圍縮小，就是要買輛“旅行車”，答案或許會簡單很多。端看此次T6車型的V90 CC，帳面數據動力就達320hp，相信這數字已經無需歌功頌德開起來多有力，更別說是同級車款中的佼佼者，當然你也不用擔心動力對於長輩或老婆會駕馭不了，其實油門前段踩踏還是相當和緩舒服，在機械增壓與渦輪增壓相互搭配下，低速時依舊相當線性好開。
而除了動力之外，我認為另一項優勢是車高，或許Cross Country視覺上比例沒有一般Wagon好看，畢竟外型就是比較高、比較粗曠，但多了這些高度以及四輪驅動和防刮飾板，其實可以讓你更放心的帶著家人上山下海，再爛的非鋪裝路面，都不需要擔心底盤很容易與地球親密接觸，而且操控上依舊相當直覺利落，完全不會有SUV的不穩定或晃動感，你只需要朝著目的地前進，走！就對了。
真要說它有甚麼缺點，大概就是大了些的車身尺碼，要穿梭巷弄或是路邊停車會稍微吃力些，除此之外無論車輛本質或是空間與動力，以及肯定無須擔心的主被動安全防護，甚至是內裝配備與質感鋪陳都在水準之上，因此個人認為V90 CC是一輛適合自己開，更適合全家人的車，同時也是最頂級的VOLVO旅行車。
另外，有些車迷朋友們會發現，過去在Pro車型上的奢華配備，沒有在此次Adventure Edition勁階裝備版的標配清單中，但這回的試乘車款卻有搭載。其實VOLVO是把它變成一組選配套件，包含：B&W多媒體音響系統（19只揚聲器）、高階車室氣氛照明以及19寸輪圈（標配18寸），上述選配價格為4.5萬元，若預算許可，只要選了無論視覺或聽覺都能有更高層次享受，特別是這組B&W音響，聽過就回不去了…真的！
至於旅行車就該來一組的車頂“揹包”，這回試乘車輛同樣有選裝，因此我們特別詢問了相關價格，行李架加上揹包接近兩萬元，可見要多空間同時變帥氣，真要付出頗大代價，且下地下停車場前記得確認高度是否允許，否則要付出的代價肯定會更大！
那車選到頂了，揹包也裝上了，還缺甚麼呢？大概剩下露營拖車了吧！V90 CC也很貼心地付了拖車鉤給你，當然你也不用擔心認證與法規問題，這些VOLVO都已經幫你處理妥當，你只需要買好車並空出時間，隨時可以與你的家人來趟深度旅遊。
這是一輛能文能武，能上山下海，同時能陪你最多時光的夥伴，似乎人生當中真該有這麼一輛V90 CC才是…
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