今天與大家分享一些硬盤裡的老照片，本文的主角是俄羅斯雨燕飛行表演隊的米格-29戰鬥機。雨燕飛行表演隊是俄羅斯空天軍中與勇士飛行表演隊齊名的飛行表演隊。其採用的米格-29戰機的飛行性能與美國海軍的F/A-18大黃蜂戰機相近。看過這款戰機飛行的軍迷應該知道，米格-29的飛行性能與蘇-27戰機有著明顯的區別。
表面上看，米格-29戰機與蘇-27戰機很像，特別是氣動設計，米格-29與蘇-27可以說是系出同門。但是飛行性能兩者有著明顯的區別。蘇-27在公開場合的飛行展示，一般都是慢悠悠的。而米格-29戰機飛行展示時，喜歡直來直去。很少有拖泥帶水的動作。
米格-29戰機使用兩臺RD-33渦扇發動機，由於先天設計的原因，這款發動機經常在運轉過程中會產生大量的黑煙。網友喜歡戲稱米格-29戰機是燒煤的。RD-33渦扇發動機單臺最大加力推力達到81千牛。由於米格-29戰機內部載油較少，其最大推重比達到1.09。這也是米格-29戰機機動性非常乾脆一個重要原因。
而蘇-27戰機雖然使用了兩臺推力更強大的AL-31F渦扇發動機，但是由於蘇-27戰機為了較大的航程，不得不在機內裝載9噸以上的燃油，在滿油情況下，最大推重比僅為0.91，如果戰機內部載油為56%，其最大推重比達到1.07。這個指標要低於傳統的米格-29戰機。
推重比直接影響到戰機自身的機動性，米格-29戰機在常規機機動上，應該比蘇-27戰機更為靈活。在上世紀90年代初，西方一些戰機飛行員，試飛當年東德空軍的米格-29戰機，形容這款戰機的整體操控性和飛行能力與美國空軍的F-15戰機非常像似。甚至將米格-29戰機稱為小F-15戰機。這也證明了這款戰機推重比有明顯的優勢。
美國空軍的F-15戰機雖然性能先進，但是也有幾個缺點，例如機體載油僅有6噸，更多的時候是依賴外掛副油箱和空中加油。但是在發動機不如蘇-27大的前提下，整機推重比達到1.26，如果滿油情況下也能達到1.07。強大的推重比，一直是F-15戰機致勝的法寶。
通過以上三款典型三代機的對比，可以看到三款戰機的設計風格完全不一樣，假設如果米格-29戰機的航電系統和機載武器能達到F-16的水平，裝備米格-29戰機的國家和地區也能得到大量空中加油機的支持。米格-29戰機在幾十年局部戰爭中，也不至於被打得那麼慘。
當然假設畢竟是假設，由於裝備米格-29戰機的國家和地區均幾乎沒有完整作戰體系，所以近幾十年米格-29戰機的戰績非常糟糕。這也導致了這款戰機成為世界多國和地區重點淘汰的機型。
近幾年米格設計局又推出了更為先進的米格-35戰機，這款戰機在性能上可以理解成是米格-29戰機的超級大改，其綜合作戰能力接近歐洲雙風的水平，然而外銷這樣的事情，錯過就是錯過了。
本文所有配圖均為俄羅斯雨燕飛行表演隊的米格-29戰機。文章部分可能寫得有點亂，但是米格-29戰機依然是一款相當經典的第三代輕型戰鬥機。這款戰機的性能沒有問題，只是說由於多方面原因，影響了這款戰機的實際作戰能力。小F-15戰機，並沒有取得F-15戰機的那樣輝煌的勝績......
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