近日，有外媒报道，特斯拉以自动驾驶技术的源代码被盗为由，针对前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植提起民事诉讼。
特斯拉表示，前员工在特斯拉从事自动驾驶技术的开发工作期间，将“特斯拉自动驾驶相关源代码的完整副本”上传到他个人的iCloud账户。特斯拉称其上传了超过30万份与特斯拉自动驾驶相关的文件和目录。
在去年年底接受小鹏汽车的offer后，曹光植从工作电脑删除了12万个文件并断开了iCloud帐户，然后通过“反复登录特斯拉的内部安全网络”，以便清除他之前的浏览器历史记录。
今年1月3日，曹光植向特斯拉递交辞呈，随后特斯拉发现他跳槽到小鹏汽车出任自动驾驶感知负责人。据此，特斯拉认为，曹光植在1月份离职加入小鹏汽车时偷走了核心代码，并且在二月份招募了另一名自动驾驶员工到小鹏汽车。
针对特斯拉起诉事件，小鹏汽车发出公告称对此，小鹏汽车都没有发现其存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。小鹏汽车高度关注此事，已针对此事启动进一步调查。小鹏汽车董事长何小鹏在微博转发官方声明并配文称，人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。
据了解，小鹏汽车在硅谷的自动驾驶研发团队已经有50人左右，具有一定的规模，在自动驾驶技术方面的研究成功已经在业内人有了相当的技术优势，因而众多立身于硅谷的美国企业认为小鹏汽车的崛起已经威胁到了它们的利益，这才导致“硅谷土著”企业集中向小朋汽车发难。
因为，早在曹光植案件之前，苹果公司便发生过两起华人工程师窃密自动驾驶技术的案件，小鹏汽车也在这些案件中多次被提及。2018年7月7日，苹果报警，美国联邦调查局（FBI）在圣荷西机场抓捕前员工张小浪（音译），并对他进行刑事调查。2019年1月，一位名为陈继中（音译）的苹果自动驾驶工程师，被FBI指控窃取苹果秘密的自动驾驶汽车计划的商业机密。
这两起案件与特斯拉案类似，都是起诉员工离职前大量搜索和有针对性的从机密数据库中下载自动驾驶技术相关信息，并在起诉中或明或暗指向小鹏汽车。苹果公司就在起诉中指出陈继中有去外部公司面试，其中一家是苹果公司在中国的竞争对手，但起诉中并没有提及任何公司名称。
看到这，估计腹黑者就认定小鹏汽车一定是窃取了相关技术。其实不然，将起诉对象锁定在前员工身上，而不是正大光明的起诉小鹏汽车，这就说明特斯拉还是苹果在打官司上底气不足，只能通过这种手段扰乱小鹏汽车研发自动驾驶技术，让技术高管无法安心为小鹏公司服务。
目前，小鹏汽车与特斯拉各执一词，谁是谁非尚不明晰。当然这并非特斯拉第一次起诉前员工，特斯拉在起诉曹姓员工的同时，还起诉了另外三名员工。
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