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汽车的发动机属于是内燃机，它是机械产品用的再久它的动力不会出现太大的衰减，不和现在的新能源汽车一样，不和电池的汽车是一样，它有动力的衰减。

那么一辆汽车的发动机究竟可以用多久呢？按照目前汽车的质量来说，一辆汽车跑个50万公里是没有问题的，但是前提是要按时的进行保养，有更好的维护，如果是机油维护不到位，汽车经常暴力驾驶，你可能30~40万公里后就不能进行行驶了。

虽然现在汽车没有完整的报废年限限制，但是一般的汽车到了60万公里以后就要引导性的进行报废，不过按照现在汽车的排放政策，按照家用汽车每年的行驶里程数来算，汽车到不了60万公里的公里数，就已经通过不了年检，通过不了审车，或者是说审车年检太频繁，大家都已经把它进行淘汰掉了。

而且最近随着国内新能源汽车的扶持和发展，全世界范围内都在推出燃油汽车退市的计划，那么代表很有可能在未来燃油汽车就会不能进行在路上正常的行驶，这样的话并不是说发动机他本身的问题，而是说其他客观的因素导致我们的汽车发动机不能在正常的服役了。

再举一个例子吧，比如说现在的出租车，很多的高里程数的记录都是出租车创造的，因为出租车几乎不间断的进行行驶，每天都跑很多的路程。但是只要按时保养，汽车的发动机故障并没有那么多的，从这里也可以侧面的反映一遍，汽车的发动机本身稳定性都不错。

66号车坊

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…

一台发动机能用多久？这个主要看我们对汽车保养得好不好，是不是按时保养了我们的汽车？如果对于汽车保养得当的话，一台发动机还是可以使用好几十万公里的

上图的那位大哥，驾驶了一辆丰田的越野车，行驶了接近两百万公里，最后丰田公司直接收购了他的这辆车，进行研究！并送了一辆新车给他

而我们普通行驶的家用轿车发动机能够行驶多少公里呢？

正常情况下家用轿车的发动机可以做到30.万公里不大修，甚至养护得当的发动机使用到50万公里也是可以的

但是说实话，如果行驶到30万公里之后，我们的德系车基本上都存在严重的烧机油的情况，在30万公里左右的德系车，几乎都要考虑大修发动机，所以前面有人问到，购买二手车的朋友，一定需要注意，里程数，太长的德系车，需要注意一下烧机油的情况，否则你购买过来就需要维修发动机，也是非常不划算的

如下图，已经吊下发动机总成的奥迪a6l

正在维修发动机的奥迪a6

正在维修的发动机总成

说实话，在发动机的寿命上来说，日系的轿车发动机寿命就会普遍要长一些，千万不要说我什么日吹，精日………我不懂什么意思

当然，这也和出租车每天行驶的公里数非常多，有关系，出租车大概每天行驶500公里左右，这相当于我们有了私家车行驶一个月了

当然，出租车的使用情况和我们家用轿车的使用情况不同，但是如果大家家用轿车，做好日常的养护，机油的更换，发动机行驶二三十万公里是没有什么问题

汽车风云榜

这个真不好说，原因很简单，有些车发动机可以继续用，就是尾气过不了的见多了。

一般情况下，发动机活塞正常运行时，会有些磨损。如果机油用的好，就可以运行超过30万里是完全正常。一般家庭一年就差不多3万公里，所以基本够用10年。但发动机受的了，汽车框架悬挂可能就不行了，特别是电气配件，肯定坏的多了。

你的闲茶

一台车的发动机能用多久？

如果严格遵照汽车保养手册的要求来对汽车进行维护保养，发动机的寿命至少跑个3、50万公里是没有问题的！现在有很多发动机方面的故障并不是因为长久的使用所导致的，而是完全由于部分车主的粗心、大意所产生的，车子这玩意您对它好，它就全心为你服务！您糊弄它，它更会糊弄您！

2.冲缸垫了不去管，结果防冻液大量灌入燃烧室，依然不管不问，最后发动机被持续的高温弄的涨缸了！

3.正时皮带不按时更换，结果突然间一断，打成了一团！

总之这类由于这些养护方面不到位导致发动机提前退休的范例绝对不少！汽车的发动机这就是这样，三分修、7分养，养护不到位所导致的往往是硬伤，靠修是修不好的，所以想要发动机长寿，养护一定要精心！前期投入的养护成本高，后期的维修成本就低，这个道理很简单吧？所以如今的汽车发动机能跑多久，多了咱不好说，但是精心养护，至少可以跑3、50万公里不算事！

非专业车评

发动机寿命的问题还得看车主的开车习惯和平时的保养情况

1、长时间停车挂D挡。

有的人在长时间等红灯，或者堵车的时候习惯挂D挡，而挂D挡的时候，车是有个向前走的趋势的，仅靠刹车来阻止它的前进，如果时间过长的话，变速箱容易变热，导致油液变质，而且相对费油。所以长时间停车的话最好挂N挡。但如果停车时间较短的话就可以挂D挡相对比较好。

2、车没停稳就挂R挡。

车还没有挺稳就急着挂倒车挡，这种操作是非常错误的，会使自动波箱打齿，会损坏变速器的离合器片，可以想一下人家顺时针转着，突然对其施加一个反向的力，会怎么样呢？更严重的会使自动波箱轴承损坏。3、高速行驶突换低档。在高速行驶的时候切记不可突然把挡位降低，自动挡的汽车，每个档位都有最高车速限制。和上面的情况差不多，如果在高速行驶的情况下突然换致抵挡非常容易损坏变速箱。

3、汽车没电推车启动。

如果自动挡汽车因电量不足而无法启动的时候，切记不可像手动挡那样推车启动。这样会损坏变速箱，而且根本不可能启动。唯一的办法就是找线搭电来启动汽车。同样的如果汽车有故障无法行驶，需要拖车的时候，最好可以让驱动轮离开地面在拖动，否则也会损坏变速箱。如果实在没有办法，也可以短距离，慢速度的拖动。速度要低于5公里/小时，距离低于20公里。

4、下坡换N挡为省油。

下坡的时候，为了省油而换入N挡滑行，变速箱内的变速箱油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时变速机构局部润滑。而车辆行驶中，需要在档位驱动机构内才有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。因此换入N档下坡滑行时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损，那自动变速箱就真会因润滑压力不足而烧坏。不管是从安全还是角度考虑，还是从汽车的角度考虑。下坡换N挡滑行都是不对的。

5、冬天不暖车启动就走。

我们都知道冬天，发动机冷启动如果不暖车，就会加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能，是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车，也不能猛踩油门，可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。

6、等红灯时挂入P挡。

有的人习惯在等红灯的时候，把挡位挂入P挡。这种做法大错特错。因为自动挡的P挡是通过一个卡子，锁住齿轮。若果后面来了一辆车把你的车追尾了呢？那么一般情况下，你就需要换变速箱了，因为现在的变速箱都是总成。

7、爬坡时一直挂D挡。

在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换挡，一会升，一会降的。这时很伤变速器的。应该看自己的情况换成1、2、3挡位。还有最后一点就是，要记得对变速器定期进行保养，一般两年，或者5、6万公里保养一次。

调皮臭蛋

一台车的发动机能用多久？

• 一台车的发动机能使用多久，其实车在人养，如果车主懂得维护好自己的车，那么跑30万公里是没问题，车的报废年限是16年，很多私家车主就算是年限到了也未必能跑下这么，所以得看车主懂不懂。
  

• 而一台发动机的运行多久是取决于汽车机油，发动机烧机油冒蓝烟，其实并不是说发动机内部件过度磨损而引发的，而是因为机油的粘度和质量，导致气门油封老化，或者长时间不更换机油和用到假机油，导致活塞和曲轴油腻过多，引发活塞和缸筒之间的拉缸，瓦片的磨损，所以这也就是大部分汽车烧机油的原因，在一定公里数只要保养合适就没问题，这就是有的车30万都不烧机油，而有的车15万就冒蓝烟了。
  
  

• 主要是现在很多车主都是年轻人，不懂的养护车，而且开车也是比较费车的，驾车习惯也是影响发动机寿命的一部分原因，习惯性的飙车，原地空加油门，短时间之内是看不到什么问题，但这都是一个长久的问题，机器是死的人是活的，所以人得配合机器，而不是机器配合人。
• 个人经验，如果回答有帮助到大家谢谢点赞，关注，如果有需要了解的汽车知识可以评论。

汽车维修知识和小技巧

轿车运用久了今后，因功用老化就无法持续运用，否则会发生很大的安全隐患。所以老公的轿车需求拿去作废，以避免那些风险。但轿车多久算是到达运用年限，这个不一样的车型有不一样的规范。

在中国，私家车运用满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年

其实中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越兴旺的国家，作废年限就越短，越落后的国家作废年限就越长。日本私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年。

在的有轿车工业较发达的国家中，只有不断的作废才会催生出更多的需求，这才是大多数国家作废轿车的最大动力。德人轿车作废后，通过必定整修转卖到中亚、东欧的一些国家，如波兰和立陶宛。美国是将作废车零件拆出来fan新，再制作成新车廉价卖给一些欠发达的国家。至于我们国家是什么状况就不明白了。你们觉得呢？

汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。

所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

发动机养护小窍门：

定期保养

定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油;保持防冻液的清洁，使发动机有良好的散热性;定期对发动机的油路和气路进行清洗，以保证发动机有畅通的进油、进气通道。

及时加油

如何保养好爱车的心脏？记得当燃油箱中燃油剩余三分之一时需要立即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

使用符合规定的燃油

劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象，因此要注重燃油的质量。

检查发动机状态

在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，应去维修厂进行诊断，以避免故障造成发动机更大的损坏。

冷启动之前需要对发动机进行预热

只有保证发动机在正常的温度下工作，才能使其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面达到最佳状态。

以上是给大家介绍的如何保养好爱车的心脏 汽车发动机养护小诀窍，希望对您有所帮助!

点赞的朋友！大家的发动机都能用到国家强制报废！

科技发明秀

你好，你提问的这个问题非常的好。

首先我可以肯定的告诉你。发动机只要你正常保养和维护，一般发送你的寿命呢？可以开到50至60万公里肯定是没有问题的。俗话说得好，一台发动机呢，包括一台车需要七分养三分修也说我们很多的车主在开始的过程中有多少真正能够懂发动机的。发动机经常少水也不去添加发动机，长期使用纯净水而不添加防冻液。发动机一年才保养一次，可能有的客户认为我的车子才开的3000km，我为什么还要去保养啊？伴随着时间越来越久，机油在发动机的内部会产生氧化，其达不到润滑的效果，为什么厂家严格意义上来讲，要求半5000km，或者一年1万公里的保养呢，这说从科学依据或者原地上来推断，发动机的寿命和是公里数和时间有一定的关系。

我从事汽车维修行业这么长时间以来，也维修过很多的发动机，也更换过很多的发动机，但这些发动机的损坏呢，大部分都是由于积碳导致的，这个计算呢？最直接的原因呢，就是我们机油的集团很多，车子在使用，就说一些矿物油或者办个证，由，但这些油呢是没有任何问题的。如果说这些油是假，话，当你开的两三万公里的时候没什么感觉，7万公里的时候感觉发动机有点好用，但你开到10万公里左右的时候呢，这个发动机呢，就是已经是几乎没有什么动力。如果说在我玩一天发现你发的你无法启动的时候到了修理厂进行维修，打开发动机一看，此时的发动机已经没有了什么感言所以说最终判断的，由于发动机的积碳导致堵塞，导致发动机活塞拉伤，最终没有缸压，然后导致发动机的无法启动。

所以说还是那句话。汽车和发动机都需要七分养，三分息烽。不管是我们日常是半年5000km保养一次，还是1万公里保养，意思建议呢，都是在半年之内时间不能太久，可能说你半年8000km保养一次，即使你使用的是矿物油或者半合成油，但这个呢问题都不是很大，最重要的是时间，如果时间过长，可以让继勇形成大量的积碳，积碳是发动机的万病之源。

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福特专家级技师

俗话说“三分靠质量，七分靠保养”，其实不管任何品牌的发动机好与坏，都得靠保养。保养得当，使用寿命就会延长。尤其是新车买回家后，在使用过程中就更加要注意保养了，良好的保养习惯可以有效减少发动机的故障，延长发动机的使用寿命。

重点一，保养的方法缸体的磨合，新车首先要注意的是就是缸体的磨合，因为缸体表面看上去很光滑，在微观上其实凹凸不平，除了定期更换机油外，还要注意新车不能承受较大的负荷。

重点二，及时清理和更换空滤器，保证缸内进气干净。空气滤清器的作用是过滤和净化进入空气里的灰尘,随着随着活塞往复运动,灰尘就像砂纸擦磨缸体,迅速将缸体表面磨损,容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。

重点三，空滤器每行驶5000公里就需清理(可用高压空气吹去表面灰尘),每行驶20000公里最好就要更换(若行驶路面尘土较多,可缩短清理和更换周期),更换空滤器一定要注重质量,最好使用原厂正品。

任何人叫门我都不会开

在商务部下发的新版《机动车强制报废标准》中将私家车报废行驶里程限制为60万公里，不过年检中对高龄车辆进行了严格规定。那么一台汽车的发动机能用到60万公里吗？

此前有媒体报道美国人埃夫•戈登创下全球最长汽车行驶里程的吉尼斯世界纪录，他驾驶的沃尔沃P1800，这款车是埃夫•戈登在1966年他25岁时买的，在他创下世界记录时，车辆跑了280万英里（450.6万公里），期间经过两次大修，但原配发动机一直未曾调换过，处于正常使用中。

当然，埃夫•戈登驾驶的沃尔沃P1800能够使用这么长时间，也得益于他爱惜自己的车辆，新闻报道披露了一个细节，车辆的每次保养，埃夫•戈登都是在沃尔沃专修店完成的，有着完成的保养记录。

从上面的例子可以看到，一款发动机是能够陪伴车辆足够长时间的，《纽约时报》曾报道福特测试的新一代EcoBoost发动机，跑了40万公里后，没有看到明显的老化迹象。而我们在开车过程中，要做到不伤车，以及让发动机有更长的服役年限，大家可以翻出容易被人们忽视的车辆用户说明书，仔细阅读，里面也有针对发动机的。

最后来一张图片：我的车，其用户说明书上一段关于检查发动机机油液位的文字。

關鍵字: 生活 衰减 2017中国经济年报