点击“都江堰交通运输”可订阅！
人勤春来早
建设正当时
作为四川省、成都市重点工程
成都第三绕城高速建设备受关注
成都经济区环线高速公路（也叫做成都第三绕城高速）全长458公里，经过蒲江、彭山、仁寿、简阳、中江、德阳、绵竹、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃、蒲江，串联整个成都经济区。
而在今年将建成通车的高速中
成都三绕的西段（蒲江至都江堰）赫然在列
西段（蒲江至都江堰），属于省高网，全长16.29公里，起点为三绕街子互通，经安龙镇、石羊镇、青城山镇、中兴镇，止点为玉堂南万达枢纽互通。该段在都江堰市境内有6.59公里高架桥，有互通式立交1处（青城山互通—彭青线）。在市级各部门和沿线乡镇的大力工作下，西段拆迁总户数1842户，目前仅剩1户未签订协议，拆迁工作在沿线各区县“速度最快、效果最好、施工方最满意”。
那么今年年底就要建成通车的三绕西段
都江堰段当前的建设进度如何呢
赶紧来看看
安龙镇是高速公路进入都江堰后的第一个镇
在安龙镇何家社区
三绕路基初见雏形
高速公路下方是为乡村道路设计的涵洞
成都平原道路阡陌纵横、四通八达
高速公路切断密如蛛网的村道以及各种道路
在高速公路建设时也充分考虑到了这个问题
整个三绕西段都江堰段的涵洞修建数不胜数
安龙镇官田社区与何家社区状况差不多
正在进行路基和涵洞施工
石羊镇彭青线
正在建设中的青城山互通
这是高速公路进入都江堰后的第一个互通进出口
全长6.4公里的都江堰特大桥
穿越石羊、青城山、中兴3镇后
在万达城外面不远处
与现在的都汶高速公路汇合并线
目前，都江堰特大桥的墩身、墩柱等下部结构建设已基本完成，只有少部分箱梁因电力线路阻挡暂时无法架设。通过我局协调，市供电公司将于4月安排大部分线路停电计划以实施线路的搭火迁改，力争在5月底基本完成电力线路迁改，确保三绕西段今年顺利通车。
都江堰特大桥所经过的石羊镇聚青大道路段，世界遗产青城山近在咫尺，今后游客朋友们就可以在彭青线的青城山互通出口非常便捷地到达青城山了。
当前，西段总体建设进度如下：中铁建港航局（十标段）桥梁及涵洞已完成约95%。主线借方填筑施工总工程量约235.22万方，目前已完成约84万方；中铁建十九局（十一标段）主线基本为高架桥，目前桩基和墩柱已完成85%，预制梁2738片，完成2096片；架梁完成1915片。两标段施工进度完成约72%。
虽然西段都江堰段建设正忙得热火朝天
但北段（德阳至都江堰段）也不甘示弱
项目建设同样如火如荼地推进着
北段（德阳至都江堰段），属于国高网，全长17.95公里，起点为玉堂南万达枢纽互通，经玉堂镇、奎光塔街道、聚源镇、永丰街道、胥家镇、蒲阳镇，止点接彭州桂花镇。
中兴镇永安社区玉堂南互通建设现场，三绕将在这里与都汶高速公路汇合，共线至金马河大桥，跨成灌高速然后一路向北。
在玉沿路的金马河边
一排排水泥桥墩已经矗立起来
大桥的4个方向都在同步施工
都汶高速公路内在建的融创万达文化旅游城、二号闸坝以及滨江景观带
聚源镇正加快进行都汶高速旁便道的施工，为下一步与都汶高速共线段加宽做准备。
都江堰枢纽互通正在修建主线桥，已完成多处匝道桩基施工。
胥家镇是三绕北段都江堰段占地范围最广的乡镇，其中境内有蒲阳特大桥、胥家特大桥，共需架梁3020片，目前墩身、墩柱等下部结构建设已具备架梁条件，预计下月底架设第一片梁。
当前，北段总体建设进度如下：中铁十二局9标段桩基完成676根，墩柱完成302根，系梁完成78个，盖梁完成97个，完成产值占合同造价的26.48%；中铁十二局10标桩基累计完成311根，系梁累计完成63个，墩柱累计完成126个，累计完成产值占合同造价的8.5%。
接下来
就让我们共同期待
年底“三绕”西段的建成通车吧~
• end •
微博：都江堰交通运输局
一起关注都江堰交通的点滴~
长按二维码关注“都江堰交通运输”
閱讀更多 都江堰交通運輸 的文章
