今天呢，小編會給大家科普一些汽車的冷門知識，像安全氣囊的工作原理啦，還有怎麼區分國產和進口車啦，相信大家看過了這些知識都會對汽車的知識有一個更深的瞭解。
安全氣囊的工作原理是怎樣的？
安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。
輪胎為什麼要升級？
依照汽車製造商的要求，輪胎尺寸是不能更改的。但是有些人不滿足於僅僅把車輛當成代步工具，他們希望在駕駛中體驗操控樂趣，把車輛當成自己個性的延伸，主觀上希望輪胎升級。
另一方面，汽車製造廠在選擇原配輪胎時，會綜合考量經濟型、安全性及其他指標，但除非是生產高性能車輛，一般車廠通常以成本為最優先考慮因素，因此原廠所配備的的輪胎，無論是在外觀上還是在操控性能上往往不能滿足消費者的需求，客觀上需要輪胎升級。
為啥長時間停車不宜拉起手剎？
停車時間超過12個小時，應該屬於長時間停車。比如，車主出差或者出遊時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由於較長時間地讓鋼絲處於繃緊狀態，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。 特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲髮生鬆弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危險性很大。停車時，應儘量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進行手剎制動。
如果想把車子長時間停放在斜坡上，應該先拉起手剎，在車輪前後打上“眼兒”（楔子）後，楔子與車輪頂實後，再鬆開手剎，最後掛到前進擋（或者倒擋）。“鬆開手剎”的步驟是必須的，這可以保證車子的停車受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。
風阻對汽車性能有什麼影響？
一般汽車在前進時所受到風的阻力大致是來自前方，除非側面風速特別大，不然不會對車輛產生太大影響，就算由，也可通過方向盤來修正。風阻對汽車性能的影響甚大。
一輛車能否順利從研究發展至生產，它的耗油量標準是非常重要的。而風阻則對耗油量標準有相當大的影響。因為當車輛在行駛時，它的風阻與車速的平方成正比，如100公里/小時時的汽車風阻時50公里/小時時的4倍，是25公里/小時時的16倍。若車輛想保持一定的速度，相對的，它的發動機就要多燒些由來增加力量，使之能與風阻相抗衡。若外形設計不良，車身風阻係數較大，油耗自然較高，就會失去市場競爭力。根據測試，當一輛車以80公里/小時前進時，有60%的耗油量是用來克服風阻的。
如何區分進口車和國產車？車架號L開頭的都是中國生產
汽車VIN代碼的車架號第一位是製造國家代號，L是中國的代號，美國為1，加拿大為2，德國為W，英國為S，日本為J。簡單地說，所有中國生產製造的車型車架號都是L開頭。
什麼是循環球式轉向器？
循環球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，所謂的循環球指的就是這些小鋼球，它們被放置於螺母與螺桿之間的密閉管路內，起到將螺母螺桿之間的滑動摩擦轉變為阻力較小的滾動摩擦的作用，當與方向盤轉向管柱固定到一起的螺桿轉動起來後，螺桿推動螺母上下運動，螺母在通過齒輪來驅動轉向搖臂往復搖動從而實現轉向。在這個過程當中，那些小鋼球就在密閉的管路內循環往復的滾動，所以這種轉向器就被稱為循環球式轉向器。
離合器包括哪些基本部件？
每一個離合器都是由以下的部分組成的：
（1）主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；
（2）從動部分：從動盤、從動軸（即變速器第一軸）；
（3）壓緊部分：壓緊彈簧；
（4）操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
好了，今天小編的科普就到這裡了，大家是否已經明白了呢。沒有明白的同學建議大家再多看兩次哦。
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