如今的中国有很多伟大的工程相继完成，之前不敢想象的 事情完全变为现实，就比如说中国建造的高架桥，很多人 们所不能想象的地形，我们都能建造出一座座令人称赞的 大桥。
在去年中车株洲特装公司，就利用他们的技术在云贵 高原上建立了一个宏伟的工程，那就是六盘水野玉海单轨高架，它建立在海拔高度达2600多米的高原上。它完全打破了以前的传统思想，把旅游和建 造连接起来，也是世界上第一个采用3层螺旋座式的单轨 桥，成为了西南区域吸引游客的一大名片。
贵州六盘水野玉海单轨高架这条线路的总长度达到了5200 米，所有的基础原材料采用的都是钢材。三层螺旋的结构 直径达到了60米，坡度是6%，整个坡的长度是7200米。支 撑高度为47米，当有列车行驶到这段道路上，会让人有一 种高铁爬楼梯的感觉。
单轨高架的坡度并不是任意决定的 ，而是经过仔细的考虑，选择一个最适宜的坡度，而且在 所有钢材原料上都安装了一个用于防滑的装置。这种装置 的保质期至少为三年，但需要隔一段时间就进行更换，在 冬天也有专门的除冰车，所以说在列车行驶到螺旋的坡度 时，完全不用担心会有滑车的危险。
用来支持的立柱数量 是148根，它的直径为1.5米，在里面埋藏的混凝土高度也 有24米，这些都是专门的人通过计算获得的，这些数据都 是为了安全，专家们也把危险的发生概率降到最低。
而且这条道路的旁边是六盘水野玉海景区的各个景点，当 游客坐车通过时会感到一番不一样的体验。它还提供双轨 的小型高铁，可以通过乘坐这辆高铁到达所有你想去的地 方，在车厢里就可以看到外面的风景，完全是不一样的美 景。
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