（一）砂中含有大塊的泥塊和卵石
在某工地泵送施工時發現泵車下料斗上有較多大塊鵝卵石和泥塊。
原因分析
砂場供應河砂在抽砂時篩網破損，抽料口插入太深，將河床底部的大塊石頭和泥團抽到砂中。
預防措施
砂場應定期檢查抽砂機篩網是否破損，公司砂石進料口及主機樓待料槽應加裝隔柵，防止雜物進入混凝土。
（二）碎石含泥量超標
雨天后所進碎石含泥量超過1%，造成混凝土需水量增大，混凝土強度下降。
原因分析
下雨後碎石破碎過程含大量砂土，振動篩分時無法分離乾淨。
預防措施
在上料碼頭增加沖水設備，將含泥量控制在標準範圍內。不合格碎石嚴禁進倉。
（三）砂細度模數變化影響混凝土坍落度
某工程施工過程出現坍落度偏大，混凝土出現離析現象。
原因分析
河砂細度模數變大，比表面積減小，引起坍落度偏大。
預防措施
進廠河砂應混合均勻，如檢測細度模數變化較大，應及時調整施工配合比。
（四）砂石倉未及時進料，造成混凝土和易性差
某日凌晨5：00供應地下室底板承臺混凝土時，兩臺拖泵同時堵管。
原因分析
碎石進料不及時，碎石倉料位偏低，造成堵管。
預防措施
加強空中料倉和進料巡查，進料裝載機應及時上料，空中砂石料倉必須保持滿倉。夜間技術值班、材料員和調度長必須每兩小時檢查材料進料情況和砂石質量。
（五）計量失控，砂石超稱
（1）主機操作員發現砂石待料槽中砂石嚴重偏多，通知車輛過磅砂石計量有誤。
原因分析
砂石秤放料閘門動作未到位，石子計量閘門就開始放料。
預防措施
每班重點檢查氣缸、電磁閥、限位器，對計量秤重新定期自校合格後才能生產。
（一）混凝土路面起殼，裂縫
某日施工市政道路抗折4.5MPa，割縫一側出現數條細長裂縫。某工地施工路面時，上部混凝土起殼，而下部混凝土還未硬化。
原因分析
路面施工完畢，割縫時間太晚，將表面已硬化的混凝土拉裂。混凝土凝結時間偏長，而表面未覆蓋和澆水。
預防措施
注意施工抹面養護，切縫時間應在混凝土達到設計強度25%～30%時切割，混凝土凝結時間不宜過長。
（二）樓板裂縫與養護
某工地18層梁板C30泵送混凝土，出現表面塑性裂縫。
原因分析
當空氣溼度<100%，混凝土內部水分蒸發就會產生幹縮。在澆注完混凝土後，施工人員未及時在初凝前進行二次抹面和覆蓋，並澆水養護，且外界天氣炎熱，高層風速很大，造成混凝土拉應力大於混凝土早期抗拉強度而產生裂縫。
預防措施
加強對施工單位宣貫，針對施工班組要求在混凝土初凝前二次抹壓，消除早期塑性收縮裂縫，儘早澆水或噴霧養護防止表面幹縮，並應履蓋塑料薄膜或養護毯。有條件的施工單位可搭擋風牆或遮陽篷，做好保溫保溼工作。
（三）外牆裂縫
某工程地下室外牆強度等級C40P10泵送施工，拆模後一個月內多條豎向貫穿裂縫，位於柱側一米、跨中部位及開口部位下方。
原因分析
檢查外牆水平筋間距達200mm，拆模後長期曝露於空氣中，未及時做防水和回填。
預防措施
牆體易於出現豎向收縮裂縫，水平筋間距宜小於150mm，牆體中部和端部300～400mm範圍內水平筋間距宜為50～100mm，牆體與柱子連接部位宜插入1500～2000mm、φ8～10mm加強筋，插入柱子200～300mm，插入邊牆1200～1600mm；結構開口部位、變截面部位和出入口部位適量增加附加筋。牆體拆模後不易養護，應採用花管噴淋保持溼度，減少混凝土收縮，並儘快做防水和回填工作。
（四）地梁承臺沉縮
某工地的地梁出現沿鋼筋方向沉縮裂縫。
原因分析
施工過程混凝土採用泵送施工，坍落度較大，澆注後砂石等骨料密度較大的材料向下遷移，遇到鋼筋阻隔，就會沿鋼筋走向產生裂縫。
預防措施
混凝土坍落度不宜過大，澆注完畢用振搗棒振搗後，在初凝前一小時左右應再次振搗並抹平。
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