這次巴黎車展，最多勁爆車型的也許是寶馬，不過還是帶大家看些更親民，而且各個方面都能融入大家生活的新一代車型吧。卡羅拉一直都是國內轎車銷量前幾名，換代消息早就傳遍了，這次豐田一口氣拿出兩款換代車型，一款兩廂一廂旅行版，而且都是以前在中國從沒有過的。
過去卡羅拉（包括雷凌）在國內都是隻有三廂版本，這次讓大家看到的是兩廂版和旅行版。激進的外觀是大家未必能看得很習慣的了，特別是兩廂版車型，簡直當小鋼炮那樣去打造，整車顯得有點低趴，車頂和車身不同顏色，內心真想說一句，如果這兩廂車型能國產，馬自達的飯碗都要被搶的了。
這說法當然不是沒有根據的，不管任何一個款式的新一代卡羅拉，都是基於TNGA架構打造，整車的重心更低，發動機的壓縮比又高，更強動力更低油耗之餘，甚至有可能是這麼多年來最有駕駛樂趣的卡羅拉了。
除了紅色火辣辣的兩廂車，旅行版一樣吸引的。雖然旅行車過往在中國都不好賣，但你看看馬上讓卡羅拉顯得更加修長、飽滿而且大方。行李箱甚至高達598升的容量下，說不定能成為中國第一款大賣的旅行車呢。如果放倒後排，純平空間又能得到保證，那過千升的空間豐田還沒提供準確數據呢。
在大家都紛紛改用3缸發動機的時候，新一代卡羅拉還是能提供中國車主很喜歡的動力配備，1.2T和現款相信是一樣，放心是四缸的。在國外有1.8L，如果在國內也能沿用的話，網約車司機是最喜歡的了。至於雙擎版本也是大家所熟悉不用做太多介紹。
當然，這是在巴黎車展看到的。到時換代卡羅拉國產後，三廂是必須有的。編輯認為到時兩廂、旅行版也國產的機會好大。看看朗逸也推出多個不同款式來滿足車主，從而造就了長期的銷量冠軍。這門道豐田不可能沒看懂的，所以，新卡羅拉還是快快國產吧。
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