在油價不斷上漲的今天，油耗就成為了車主們最關心的問題，廠家也是看到了這一痛點推出了各種電動、混動車型。
比如最近比較火的雅閣混動，一箱油在混動系統的加持下可以行駛1000多公里，引起了很多人的注意。
其實韓系品牌中同樣有款車型也能做到續航這麼遠，有所不同的是這是輛插電是混合動力車型。
這款車就是索納塔9 PHEV，新款車型於上月7號正式上市。補貼前售價22.28萬—25.68萬元，補貼後價格為 18.98萬—22.38萬元，比雅閣混動起售價還要低一萬。
外觀上與普通車型保持一致，除最低配車型外均配備LED大燈，充電口位於左前翼子板位置。
索納塔9 PHEV車長4855mm寬1835mm高1475mm，軸距2805mm。車身尺寸與普版車型保持一致，側面造型也很整潔。
動力系統由2.0L自吸發動機和單電機組成，綜合最大輸出225馬力。電池容量為12.9KWh，純電模式下可行駛75公里，最大續航超過1100公里，比雅閣混動還要優秀一些。
右側尾燈下方的“plug-in”代表著其插電混動的身份，除此之外造型上與普通版本沒有任何差別。
索納塔9 PHEV的內飾保持原樣，在同級別車型中比較中庸。造型佈局注重實用性，做工和用料也比較符合這個級別的表現。
全系標配皮質座椅，檔次感比較一般。座椅的包裹性和舒適性表現良好，跟雅閣混動比起來略遜色一些。
索納塔9 PHEV的後排空間依然充裕，中間地板隆起控制的也很好。中高配車型還配備全景天窗，沒有後排獨立空調有些遺憾。
後備廂被電池佔據了部分空間，由普版車型的510升縮減到290L。後排座椅也不能放倒，實用性遠遠不如雅閣混動車型。
索納塔9 PHEV的表現還是不錯的，後備廂空間是一大劣勢，對於家用車來說這一點還是比較重要的。這也導致了這款車綜合實力的減弱，也不乏有為了油耗而向它妥協的消費群體。
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