2014 年5 月27 日早晨5 点40 分，在辽宁省抚顺市南杂木地区高速公路隧道进口附近发生一起重大交通事故：运蜂车追尾，造成3 人死亡。 据了解，遇难蜂农系我县夫妻俩及一名民工。该蜂场在山西采洋槐结束到吉林椴树场地，驾驶员只有一人，系山西人，已开车2 个晚上。事发前，前面一辆安徽运蜂车刚停在高速公路紧急停车带，尾随运蜂车驾驶员打瞌睡撞上前面的运蜂车，造成货车驾驶室右侧押运蜂农2 人死亡，坐在货车车厢内的民工因蜂箱撞击胸部不幸遇难。当地交警鉴定，此次重大交通事故系驾驶员疲劳开车造成，驾驶员已被刑拘。
此次重大交通事故再次为安全运蜂敲响警钟。蜂农转地放蜂，追花夺蜜，历尽千辛万苦，为了多增加收入。但人的生命是最宝贵的，生命只有一次。交通事故的发生，造成家破人亡无可挽回的重大损失。所以，蜂农在任何时候都要把安全运蜂放在首位，千万不可疏忽大意。
笔者分析此次重大交通事故是驾驶员疲劳驾驶造成，如果事先蜂农有所准备，是可以预防的，长途运蜂必须一车有两个驾驶员。公路运管部门规定，长途客车运输400 千米以上必须有两个驾驶员。两个驾驶员相互交替开车，轮换休息，可降低疲劳，减少事故发生，特别是在高速公路运蜂。此次与事故车同行的我县厉氏蜂场运蜂车就有两个驾驶员。长途运蜂货车如果只有一个驾驶员，在凌晨2~5 点，一定要在高速公路服务区休息2~3 小时，预防疲劳驾驶。
2012 年5 月30 日，笔者从大连瓦房店押运25 吨运蜜车到杭州桐庐分水，上车后才知只有一个江苏淮安驾驶员。当天晚上运蜜车过轮渡（大连~烟台）可睡觉5 个小时，第二天驾驶员不愿上高速在淮安办事，在夜间过南京第三长江大桥后，驾驶员出现疲劳状态，拼命加大车内音响。凌晨1 点在邻近芜湖服务区时，笔者强制驾驶员将车开到服务区睡觉2 个多小时再启程，第三天上午平安到达桐庐分水。从安徽宁国到分水100多公里二级公路，多数是依山傍水山道，如果发生事故，后果不可想象。笔者于1988 年与1998 年遇到2 次车祸，在医院里吃尽苦头，至今不堪回首。所以笔者奉告广大蜂农，一定要未雨绸缪，为了自己及家人安全，安全运蜂，在任何时候都要把安全放在首位，千万不可有侥幸心理。
文献仅供参考学习！如有不正确请纠正与补充！
閱讀更多 上海蜜蜂繁育研究基地 的文章
