2016年年初，李祖闽创立互联网车险服务平台——四叶草车险。运营10个月，四叶草车险签约2万家终端代理，对接平洋保险等16家保险公司，成交保单金额2亿元，2B业务已实现盈利。
2015年2月，李祖闽与快的打车其他元老共同主导了快的和滴滴的合并。在留下与离开之间，他选择后者。
他曾尝试过搭建汽车融资租赁业务，但 “那时也不知道具体做什么项目。”直到一篇报道给了李祖闽启发，“做保险。”
李祖闽倾向于发挥互联网优势。通过他的分析，众多保险品类中，车险是刚需，并且相对标准化，“符合互联网属性”。他定下下一个创业方向：互联网车险。
2015年10月，李祖闽开始梳理新项目思路，进行调研。他发现，车险主要通过3个渠道销售：电话销售、网络销售和线下代理销售。其中，50%以上的车险由线下代理售出。
由于不懂车险，2015年年底李祖闽定下目标，计划用半年时间摸透三条渠道的属性及成本结构。与此同时，他拿到1200万美元A轮融资，由高榕资本领投，经纬创投跟投。
2016年1月，李祖闽在上海创立互联网车险平台——四叶草车险。
他把团队按照计划一分为三，分别从电话销售、网络销售和中介渠道销售开展车险业务。前两个渠道是自营；第三个渠道则类似平台，连接上游代理商和终端销售中介。
为了推广平台，2016年3月，他建起一支20人左右的地推团队。每天出发前，团队拿出地图按街道划分扫街区域，“每个人扫8条街”。3个月后，8000家店全部覆盖。同期，电销和网销渠道也各自推进。
6个月之后，四叶草车险签约保单金额约2亿元，后来居上成为上海最大互联网车险代理商。
这时，李祖闽渐渐摸清三个渠道情况，最终总结中介渠道中，人员零散，规模大，用互联网聚合的价值很高。从战略角度考虑，车后店能将车险与车后服务市场连接起来，业务延伸性好。发力中介渠道，服务终端销售人员成为不二选择。
第一个发力点是简化交易流程。团队上线了车险经纪移动平台“又一单”，将平台与保险公司系统打通，并接入第三方车辆数据，终端销售人员可以在线完成一键报价、投保、核保、追踪订单状态，“当天可完成打单”。
同时，地推人员发现部分店主不懂车险销售，而电销团队培养出了不少优秀销售。由此，李祖闽计划让电销团队找出一套方法，培训车后店主销售能力。
之后，李祖闽又在武汉继续验证模式，现已成当地最大互联网车险服务平台。下一步，他打算迅速开城，覆盖全国市场，目前正在部署中。
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