A
AFS：自適應照明系統
AYC：主動偏航控制系統
ASC：主動式穩定控制系統
ABS：防抱死制動系統
ASR：防滑系統
ASL：音量自動調節系統/排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入端口
ADS：自適應減振系統
ACC：自適應巡航控制系統/車距感應式定速巡航控制系統
AWD：全時四輪驅動系統
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱/電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS：電子控制進氣流程系統/豐田可變進氣歧管系統
ABD：自動制動差速系統
AUTO：自動切換四驅
ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統
ABC：主動車身控制
ARP：主動防側翻保護
AFM：動態燃油管理系統
APEAL：新車滿意度
AT：自動變速器
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統
ARTS：智能安全氣囊系統
AWS：後撞頭頸保護系統
AVS：適應式可變懸架系統
ATA：防盜警報系統
ALS：自動車身平衡系統
ARS：防滑系統
ASPS：防潛滑保護系統
ASS：自適應座椅系統
AQS：空氣質量系統
AVCS：主動氣門控制系統
ASF/Audi Space Frame：奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC：主動牽引力控制系統
AHC：油壓式自動車高調整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：“雙模”完全混合動力系統
AI：人工智能換檔控制
ARTS：自適應限制保護技術系統
ACU：安全氣囊系統控制單元
AP：恆時全輪驅動
AZ：接通式全輪驅動
ASM：動態穩定系統
AS：轉向臂
APC：預噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設計
AWC：全輪控制系統
ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統
B
BA：緊急制動輔助系統
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統
BLIS：盲區信息系統
BAS：制動助力輔助裝置
Biometric immobilizer：生物防盜系統
BAR：大氣壓
BDC：下止點
B：水平對置式排列多缸發動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BMBS：爆胎監測與制動系統
C
CCS：智能定速巡航控制系統
CVVT：連續可調氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區域內部組件
CVTC：連續可變氣門正時機構連續可變配氣正時
CBC：彎道制動控制系統轉彎防滑系統
CNG：壓縮天然氣
CDC：連續減振控制
C-NCAP：中國新車評價規程
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機高壓共軌柴油直噴系統
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微處理器
CZ3：3門轎車
CATS：連續調整循跡系統
CRV：緊湊休閒車
CUV：跨界車
CZT：增壓車型
CTS：水溫傳感器
CKP：曲軸位置傳感器
CC：巡航系統
CFD：計算流力仿真
Cuprobraze Alliance：銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology：銅硬釺焊技術
CCD：連續控制阻尼系統
Curb weight：汽車整備質量
Cross weight：汽車總質量
CKD：進口散件組裝
D
DSC：動態穩定控制系統
DSP：動態換檔程序
DSTC：動態穩定和牽引力控制系統動態循跡穩定控制系統
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱直接檔位變速器
DCS：動態穩定系統
DBW：電子油門
DSR：下坡速度控制系統
DATC：數位式防盜控制系統
DLS：差速器鎖定系統
DSA：動態穩定輔助系統
DAC：下山輔助系統
DDC：動態駕駛控制程序
DIS：無分電器點火系統
DLI：豐田無分電器點火系統
DSC：動態穩定控制程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩定杆
D：共軌柴油發動機
DD：缸內直噴式柴油發動機缸內直噴式發動機(分層燃燒|均質燃燒)
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力杆
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統
DTC：動態牽引力控制系統
DHS：動態操縱系統
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調節
DPF：柴油顆粒過濾器
E
ECT-I：智能電子控制自動變速系統
ESP：電子穩定系統
EBD：電子制動力分配系統
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環系統
EFI：電子燃油噴射控制系統
EVA：緊急制動輔助系統
EPS：電子感應式動力轉向電控轉向助力系統
EHPS：電控液壓動力轉向
ECU：電控單元
EMS：發動機管理系統
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節氣門控制系統
EBA：電控輔助制動系統緊急制動輔助系統
ECM：防眩電子內後視鏡電子控制組件(模塊)
EPAS：電動助力轉向
EMV：多功能顯示操控系統
EHPAS：電子液壓動力輔助系統
ETC：牽引力控制系統動力控制與彌補系統電子節流閥控制系統
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內直噴式汽油發動機
EM：多點噴射汽油發動機
ES：單點噴射汽油發動機
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EPB：標準電子手剎電子停車制動系統
ESC：能量吸收式方向盤柱電子動態穩定程序
ETS：電子循跡支援系統
ECT：電子控制自動變速系統
EBD：電子制動力分配系統
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發動機
ECS：電子懸架
ECO：經濟曲線
EVM：壓力調節電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調節電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側傾系統
F
FSI：汽油直噴發動機汽油分層直噴技術
FBS：衰減制動輔助
FPS：防火系統
FF：前置前驅
Four-C：連續調整底盤概念系統
FR：前置後驅
FFS：福特摺疊系統
FCV：燃料電池概念車
Front Impact：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅左右對稱驅動總成
FRV：多功能休閒車
FI：前置縱向發動機
FQ：前置橫向發動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅
G
GPS：全球衛星定位系統
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
H
HPS：液壓動力轉向
HBA：可液壓制動輔助
HDC：坡道緩降控制系統下坡控制系統
HRV：兩廂掀背休閒車
HMI：人機交流系統
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術概念
HSA：起步輔助裝置
HUD：抬頭顯示系統
HPI：汽油直噴發動機
HAC：上山輔助系統坡道起步控制系統
HC：碳氫化合物
Haldex：智能四輪全時四驅系統
HID：自動開閉雙氙氣大燈高強度遠近光照明大燈
HI：後置縱向發動機
HQ：後置橫向發動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
I
ICC：智能巡航控制系統
IAQS：內部空氣質量系統
IDIS：智能駕駛信息系統
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統
ITP：智能化熱系統
IMES：電氣系統智能管理
Intelli Beam：燈光高度自動調節
IMA：混合動力系統
ITS：智能交通系統
IDS：互動式駕駛系統
ILS：智能照明系統
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統
IVDC：交互式車身動態控制系統
L
LSD：防滑差速度
LED：發光二極管
LOCK：鎖止四驅
LPG：液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統
LDA：氣動供油量調節裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統
LATCH：兒童座椅固定系統
M
MRC：主動電磁感應懸架系統
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統
MSR：發動機阻力扭矩控制系統
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力點火提前角控制脈譜圖進氣壓力傳感器空氣流量計
MASR：發動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量傳感器
MTR：轉速傳感器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發動機
MQ：中置橫向發動機
MA：機械增壓
ML：多導向軸
MIVEC：智能可變氣門正時與升程控制系統
N
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調節系統電子液壓調節系統
NOR：常規模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統
O
OBD：車載自診斷系統
OHB：優化液壓制動
OHV：頂置氣門，側置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
P
PASM：保時捷主動懸架管理系統
PSM：保時捷穩定管理系統車身動態穩定控制系統聯機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統循跡控制管理系統
PRESAFE：預防性安全系統
PCC：人車溝通系統遙控系統
PODS：前排座椅乘坐感應系統
PCCB：保時捷陶瓷複合制動系統
PATS：電子防盜系統
PDC：電子泊車距離控制器自動偵測停車引導系統駐車距離警示系統
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風
PCV閥：曲軸箱通風單向閥
PCM：動力控制模塊保時捷通訊管理系統
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態底盤控制系統
PAD：前排乘客側安全氣囊助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅
PEM：燃油泵電子模塊
Q
QLT：檢查機油液麵高度、溫度和品質的傳感器(Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅系統
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩定杆
R
RSC：防翻滾穩定系統
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側傾翻滾系統
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應氣囊保護
RR：後置後驅
RFT：可缺氣行駛輪胎
RDK：輪胎壓力控制系統
RWD：後驅
RSS：道路感應系統
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術
R：直列多缸排列發動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅
S
SFS：靈活燃料技術
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅動系統
SBW：線控轉向
SIPS：側撞安全保護系統
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應制動系統電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉向助力系統
SSUV：超級SUV
SID：行車信息顯示系統
Side Impact：側面碰撞
SDSB：車門防撞鋼樑
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統
SSS：速度感應式轉向系統
SVT：可變氣門正時系統
SCR技術：選擇性催化還原降解技術
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
SF：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內通風盤式制動
SFI：連續多點燃油噴射發動機
SF\\CD：汽油\\柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
T
TCL：牽引力控制系統
TCS：循跡防滑系統
TRC：主動牽引力系統驅動防滑控制系統
TDI：輪胎故障監測器渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩定輔助
TPMS：輪胎壓力報警系統胎壓監測系統
TC Plus：增強型牽引力控制系統
TDO：扭力分配系統
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統
TDC：上止點
TBI：(化油器體的)節氣門噴射
TPS：節氣門體和節氣門位置傳感器豐田生產體系
Traffic Navigator：道路信息告知系統
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關
TNR：噪音控制系統
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Navigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC：四區域自動恆溫控制系統
U
ULEV：超低排放車輛
V
VDC：車輛動態控制系統
VTG：可變幾何渦輪增壓系統
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩定性輔助裝置動態穩定控制系統
VSC：車輛穩定控制系統汽車防滑控制系統
VDIM：汽車動態綜合管理系統
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM：可變氣缸系統
VVT-I：智能可變正時系統進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS：可變慣性進氣系統
VGRS：可變齒比轉向系統
VSES：動態穩定系統
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統
VIS：可變進氣歧管系統
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側安全氣簾
VVT：內置可變氣門正時系統
VDI閥：可變動態進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統
VTD：可變扭矩分配系統
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制完全可變氣門控制機構
VSS：車速傳感器
VGT：可變截面渦輪增壓系統
V：V型氣缸排列發動機
VL：複合穩定杆式懸架後橋
VTCS：可變渦輪控制系統
VAD：可變進氣道系統
VANOS：凸輪軸無級調節技術
W
WHIPS：頭頸部安全保護系統防暴衝系統
WelcomingLight：自動迎賓照明系統
WOT：節氣門全開
WA：汪克爾轉子發動機
W：W型汽缸排列發動機
Z
ZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
4WD：四輪驅動
4C：四區域獨立可調空調
4WS：四輪轉向
4MATIC：全輪驅動系統
4HLC：高速四輪驅動配中央差速器
4H：高速四驅
4L：低速四驅
4LC：低速鎖止四驅
閱讀更多 汽車技術共享平臺 的文章
