中车唐山长编组“复兴号”动车组首发京沪高铁，中信戴卡建立完善智能制造体系……今年以来，河北省装备制造业发展亮点频现，1至6月主营业务收入同比增长6.6%，占全省规模以上工业的22.0%；装备制造业工业投资同比增长13.0%，占全省工业投资的33.5%，对全省工业投资的贡献率为39.7%，居七大主导行业首位，装备制造业保持较快增速，提质升级步入快车道，推动河北“制造”向“智造”转变。（8月22日《河北日报》）
制造业是国家的“钢筋铁骨”，是国家繁荣富强的关键，也是促进经济平稳发展的主导力量，带动了我国综合国力的提升，而推动制造业转型升级，顶层设计是方向。河北省坚持把智能制造作为推动全省工业转型升级的重要抓手，制定出台了加快智能制造发展行动方案，以提高质量和效益为中心，以推进制造业数字化、网络化、智能化为主线，以发展智能装备为重点，着力实施智能转型提升、智能装备壮大、试点示范推广、支撑体系构建等四大行动，全面提升制造业智能化水平，推动河北工业经济高质量发展实现由“制造大省”向“智造强省”转变。
当前，京津冀协同发展是河北面临的最大发展机遇，而加快转型升级是推动京津冀协同发展的主攻方向。从河北情况看，当前经济发展面临结构调整和动力转换节点，部分产能仍然过剩，有效供给仍有不足，经济发展中的结构性矛盾和质量效益不高问题还没有得到彻底解决。这就需要我们必须大力推进转型升级，深入实施《中国制造2025》和“互联网+”行动，持续推动制造业与互联网、大数据、人工智能深度融合，着力突破一批关键技术，培育一批智能装备产品，积极推进“智能制造”新模式、新业态。
毫无讳言，传统的劳动密集型制造业正面临着成本上升的巨大挑战，靠粗放的扩张已经难以为继。企业是市场经济的主体，是推进智能制造的主体力量。只有充分发挥企业主体作用，提升企业自身的创新能力，才能把推进智能制造变为企业的自觉行为。为此，我们必须强化制造业结构升级，深化对分配制度、科研体制、就业制度、金融体制、教育体制等系列改革，提高全要素的生产率，让企业真正释放创新活力，加快推进“制造”向“智造”的转化和转变。
值得注意的是，河北转型升级正处在“爬坡过坎”的关键时期，供给侧结构性问题突出，中低端产品产能过剩，高科技、高品质产品供给相对不足。我们必须坚定不移构建智能制造产业体系，推动产业转型升级，加快推进“制造”向“智造”转变。在实施智能制造试点示范中，秦皇岛中信戴卡公司研发了包含智能研发、智能制造、智能经营、智能服务等在内的智能制造体系，从熔炼、铸造、热处理、加工到涂装，整个铝车轮生产过程中，各类机器设备大展身手，实现了从以往单纯的生产制造到个性化定制的转变。可以说，“智能制造”带来的降低成本、提高效率，使戴卡制造在全球更有竞争力。
“舟循川则游速，人顺路则不迷。”凡事都有其内在的客观规律，任何的客观规律都是按其特有的轨道运行，而转型升级是产业从价值链的中低端向中高端的上升过程，是产业竞争力全面提升和经济迈上新台阶的关键，更是制造向“智造”转变的大势所趋，谁转型转得快、转得彻底，谁就有可能在新一轮经济发展中赢得先机。为此，我们必须应势而动、顺势而为，积极应对国际市场需求多样化和个性化趋势显著加快的挑战，加快产业转型升级，勇做推动“制造”向“智造”转变的领跑者。
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