中車唐山長編組“復興號”動車組首發京滬高鐵，中信戴卡建立完善智能製造體系……今年以來，河北省裝備製造業發展亮點頻現，1至6月主營業務收入同比增長6.6%，佔全省規模以上工業的22.0%；裝備製造業工業投資同比增長13.0%，佔全省工業投資的33.5%，對全省工業投資的貢獻率為39.7%，居七大主導行業首位，裝備製造業保持較快增速，提質升級步入快車道，推動河北“製造”向“智造”轉變。（8月22日《河北日報》）
製造業是國家的“鋼筋鐵骨”，是國家繁榮富強的關鍵，也是促進經濟平穩發展的主導力量，帶動了我國綜合國力的提升，而推動製造業轉型升級，頂層設計是方向。河北省堅持把智能製造作為推動全省工業轉型升級的重要抓手，制定出臺了加快智能製造發展行動方案，以提高質量和效益為中心，以推進製造業數字化、網絡化、智能化為主線，以發展智能裝備為重點，著力實施智能轉型提升、智能裝備壯大、試點示範推廣、支撐體系構建等四大行動，全面提升製造業智能化水平，推動河北工業經濟高質量發展實現由“製造大省”向“智造強省”轉變。
當前，京津冀協同發展是河北面臨的最大發展機遇，而加快轉型升級是推動京津冀協同發展的主攻方向。從河北情況看，當前經濟發展面臨結構調整和動力轉換節點，部分產能仍然過剩，有效供給仍有不足，經濟發展中的結構性矛盾和質量效益不高問題還沒有得到徹底解決。這就需要我們必須大力推進轉型升級，深入實施《中國製造2025》和“互聯網+”行動，持續推動製造業與互聯網、大數據、人工智能深度融合，著力突破一批關鍵技術，培育一批智能裝備產品，積極推進“智能製造”新模式、新業態。
毫無諱言，傳統的勞動密集型製造業正面臨著成本上升的巨大挑戰，靠粗放的擴張已經難以為繼。企業是市場經濟的主體，是推進智能製造的主體力量。只有充分發揮企業主體作用，提升企業自身的創新能力，才能把推進智能製造變為企業的自覺行為。為此，我們必須強化製造業結構升級，深化對分配製度、科研體制、就業制度、金融體制、教育體制等系列改革，提高全要素的生產率，讓企業真正釋放創新活力，加快推進“製造”向“智造”的轉化和轉變。
值得注意的是，河北轉型升級正處在“爬坡過坎”的關鍵時期，供給側結構性問題突出，中低端產品產能過剩，高科技、高品質產品供給相對不足。我們必須堅定不移構建智能製造產業體系，推動產業轉型升級，加快推進“製造”向“智造”轉變。在實施智能製造試點示範中，秦皇島中信戴卡公司研發了包含智能研發、智能製造、智能經營、智能服務等在內的智能製造體系，從熔鍊、鑄造、熱處理、加工到塗裝，整個鋁車輪生產過程中，各類機器設備大展身手，實現了從以往單純的生產製造到個性化定製的轉變。可以說，“智能製造”帶來的降低成本、提高效率，使戴卡製造在全球更有競爭力。
“舟循川則遊速，人順路則不迷。”凡事都有其內在的客觀規律，任何的客觀規律都是按其特有的軌道運行，而轉型升級是產業從價值鏈的中低端向中高端的上升過程，是產業競爭力全面提升和經濟邁上新臺階的關鍵，更是製造向“智造”轉變的大勢所趨，誰轉型轉得快、轉得徹底，誰就有可能在新一輪經濟發展中贏得先機。為此，我們必須應勢而動、順勢而為，積極應對國際市場需求多樣化和個性化趨勢顯著加快的挑戰，加快產業轉型升級，勇做推動“製造”向“智造”轉變的領跑者。
閱讀更多 臨西發佈 的文章
