黄劲超 图
晨报记者 雷妤
最近，市民钟先生遇到一件烦心事。他每天起早贪黑开网约车，一天睡不到4个小时，但收入却与付出完全不成正比。
“当初租车时，他们称东风E70续航能力有350公里，我开了一段时间发现，实际上续航能力才260公里左右。”日前，钟先生拨打晨报热线8080000诉苦，他说现在车子每天要充两次电，为弥补充电带来的损失，他只能延长工作时间。对此，他提出换其他车型或全额退租的要求，被租车企业万城万充拒绝。
事情究竟如何？对此，晨报记者进行多方了解。
[匪夷所思]
350的续航只剩下260
市民钟先生打算从事网约车行业，今年7月，他在招聘网站上发布信息。一天，一名自称是万城万充（厦门）电动汽车运营有限责任公司的工作人员找上他，推荐他租一辆新能源车，并从众多车型中力荐东风E70。
“他们说，相比其他车型，东风E70的续航能力最好，能达到350公里。”于是，钟先生缴纳1万元押金，双方签订了合同，约定每月车租4600元，合同期半年，对方还赠送200元的充电卡。
拿到车后，钟先生注册了滴滴，他开得很卖力，甚至早晨四五点就起床开工。然而，几天后，钟先生发现车辆续航能力远远不像当时承诺的，车子一天至少要充2次电，每次至少充1.5个小时，影响他开车和休息。他估算了一下，实际续航里程仅有260公里左右。
开车40多天来，钟先生收入2万多元，除去电费、月租，到手的钱大概1万多。“别看钱好像不少，但性价比太低。40天来，我每天起早贪黑，身体已经吃不消，如果不那么卖力干，赚的钱就只够交车租。”钟先生说。
[骑虎难下]
不继续开车就算违约
与钟先生有类似遭遇的还有市民石先生，他通过滴滴平台的广告，间接联系上万城万充。双方签订协议后，石先生开始在滴滴平台上接单。“一开始他们跟我介绍续航能力有400公里，实际上只有介绍的70%。”石先生觉得自己被坑了，除去续航能力不足的问题，他还发现，如果要对车辆进行维修，就必须要找对方指定的维修点，而这些维修点的价格都比较高。
由于跟当初介绍的情况不相符，钟先生和石先生及几名司机找到万城万充（厦门）电动汽车运营有限责任公司，协商要么换个实际续航能力达到300公里的车型，要么退全额押金，但都遭到拒绝。
“合同里都是对我们不利的，如果提前解除合同，我们就是违约方，1万元押金拿回来也所剩无几了。”钟先生说，当时签订合同时没留个心眼，顺道把续航里程写进去，现在真是骑虎难下。
昨日，记者通过东风乘用车官网查询东风风神E70的简介，的确如钟先生所说，官网上乘东风风神E70工况续航里程为351公里，最大续航里程500公里。[万城万充回应]
续航里程不足是普遍现象
随后，记者联系了万城万充（厦门）电动汽车运营有限责任公司，市场拓展部负责人陈女士表示，作为租赁型的公司，续航里程不是他们承诺的，而是厂家承诺的。
“除钟先生外，我们还接到其他司机的反馈，当时厂家有派人对车辆做检测，检测结果没有他们说的那么夸张。”陈女士说，续航会有偏差，这是目前整个行业普遍存在的现象。就像手机充电，宣称能待机10个小时，实际上可能只能用8个小时，厂家检测后反馈没有问题。此外，陈女士还表示，驾驶习惯不同、司机充电是否充满等因素都可能导致续航里程出现偏差。
陈女士说，目前公司东风风神E70有400多台，向他们反馈续航里程问题的极少量。“就像租房子一样，退租就按合同需支付违约金，有的司机可能不想缴纳违约金，便找续航里程的借口。”她表示，如果确实是车辆续航问题，会帮助司机积极跟厂家沟通协商，目前厂家也愿意对车辆进行检测，若检测结果的确有问题，公司也可以接受全额换租或者退租。
此外，针对维修点定点的问题，陈女士说，必须要找指定的维修点，是为了确保车辆维修安全。的确有司机反馈价格较贵，但据了解维修厂是按市场价进行的，可以接受调查，
最后，万城万充表示，如果钟先生等人可以接受厂家检测，他们可以专门为钟先生进行检测。对此，钟先生等人也表示同意。后续进展如何，晨报记者将继续关注。
相关
福建运管局约谈滴滴公司
据东南网8月28日讯 8月27日，福建省运管局联合省交通执法总队约谈滴滴出行科技公司，就履行平台主体责任、加快清理不合规车辆和驾驶员、构建突发事件应急处置机制、严肃处理线上线下人车不符合提高监管数据传输质量等问题，要求滴滴公司逐一进行正面解答和说明，立即采取措施，加以整改。
福建省运管局责成滴滴公司要不折不扣地落实平台公司主体责任。严格按照经营管理、安全生产、投诉处理和应急处置等服务能力要求，设立线下管理机构，配齐配足管理人员，严守安全底线，严格落实安全生产主体责任，把乘客安全放在首位，全力配合处理好安全以及服务投诉等问题。
省运管局要求，滴滴公司要积极主动地开展驾驶员背景核查。切实履行承运人责任，按要求积极主动地配合开展网约车驾驶员背景核查，对于不符合相关资质的驾驶员，严禁其从事网约车经营服务。全面彻底地清理不合规车辆及驾驶员。立即清退没有合法资质的车辆和驾驶员，一律禁止向没有合法资质的车辆和驾驶员派单，确保线上线下车辆和驾驶员一致。立即对顺风车业务予以全面整改，尽快填补安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制，全面排查整改网约车平台存在的安全隐患。
此外，省运管局还要求滴滴公司要快速有效地实施风险管控。尽快将车辆、驾驶员信息和运营数据及时传输至监管平台，确保数据实时、全量、真实，避免存在数据传输内容不全、传输质量和时效性差等问题。
滴滴发道歉声明：顺风车业务无限期下线
晨报讯 昨日，滴滴出行官微发布由创始人程维和总裁柳青联名的《郑重道歉》，表示顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。
在这悲伤的时刻，我们惟一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。
过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：
1.滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；
2.安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方；
3.顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；
4.与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。
虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。（据人民日报）
閱讀更多 海西晨報 的文章
