在納粹德國已經顯露出崩潰端倪之時，德國空軍秘密研製了一款組合飛機，也稱“榭寄生”。
德國空軍希望通過飛行員控制另一架飛機的方式實施對目標的打擊，打擊方式包括無人轟炸機。但是由於當時技術的落後，基本沒有什麼效果。
由於飛機起飛後使用牽引繩拖帶滑翔機是一件很危險的事情，所以德國滑翔機研究所將DFS-230滑翔機上再安裝一個自帶動力的小飛機，到達位置後可以通過連桿分離。
1942年9月，實驗正式啟動，使用的是K35加DFS-230滑翔機。由於K35動力不足，並沒有到達目的地便實行了分離，實驗很成功。
當時的德國空軍非常強大，但是每擊沉一艘敵艦需要付出27架飛機的代價，這種寄生飛機的裝藥量非常驚人，幾乎一架飛機換一艘敵艦。可以把無法服役的飛機改成大炸彈，用標準戰鬥機做載機。經過空軍元帥戈林認可後，新的實驗開始了。
組合飛機需要1500公里的航程，安裝3.5噸炸藥，3-5000米高空投放，返程時載機油箱是滿的。B-109Ju-88組合性能是非常優良的，只需要一名飛行員操縱飛機而且武器航程遠、分離之後載機依然是一架具備完全作戰能力的戰鬥機。
為了產生最大的殺傷效果，戰鬥部採用空心裝藥相當於一個巨型“鐵拳”火箭彈。其上安裝有4個獨立的引信以確保可靠起爆。除此之外，頭還有一個很長的碰炸引信。這一方案可以確保碰撞時空心裝藥最底部首先起爆，再從後到前依次被引爆。爆炸瞬間形成的火焰束和金屬射流擊穿目標的防護裝甲之後，3.5噸重的主裝藥才被引爆。
但是到了戰場上卻由於各種各樣的原因導致組合飛機的戰績並不喜人，尤其是處於戰爭後期，德國空軍慢慢的喪失了空中優勢後，這種組合轟炸的戰術更是無用武之地。
分享到:
