綜藝虎
任何新生事物都不可避免地要經歷類似過程。一，新生事物的產生都不會一帆風順。首先新生事物一定有悖於傳統觀念的，讓人們一下子拋棄根深蒂固的傳統觀念去接受新生事物，是不可能的，這不符合人類認識世界的自然規律。其次，新生事物的產生必然會遭受傳統勢力的排擠、打壓（《辯證唯物主義常識》有專門論述）。三，新生事物不可避免地存在這樣那樣的缺陷，需要在成長中不斷修正、完善。
二，新生事物的出現，對傳統勢力利益代表有利益的挑戰與競爭，註定會被利益代表抵制、排斥、打壓。
三，互聯網時代，信息傳遞極快，加之從眾心理，任何不良現象，都會招致群起而攻之，若再有背後推手助力，很快吐槽就會鋪天蓋地。
四，無可否認，出租車起初也有過不少各種各樣的刑事案件，但當時互聯網不發達，官方報道又少，故，難能形成全社會口誅筆伐的局面。隨著發展，管理逐步完善，如今成長為相對合規的行業，發案率也低了。
五，關於滴滴順風車很少的發案概率，便遭鋪天蓋地吐槽，其中不排除有傳統同行業借題發揮、推波助瀾的可能。 成長階段必有成長的煩惱，遭遇詬病也是不可避免的，正常現象不必大驚小怪。
六，有人喊出取締滴滴順風車平臺，這是極端的想法，典型的因噎廢食。坐在家裡、睡在出租屋裡，走在僻靜處被姦殺，那就不讓住房子、不讓走路？還是不讓蓋房修路？尿床了就不讓睡覺？還是不讓做床？所以，姦殺案件的發生，問題不在於坐什麼車，而在於行業安全管控、監督有缺失、有漏洞，信息處理嚴重拖沓滯後。那就針對性地查漏補缺，完善管理措施，亡羊補牢，杜絕今後嘛。
七，無可否認，人的品質良莠不齊，司機也不例外。和世界上還是好人多一樣，社會中還是好司機多，壞司機畢竟是極少數的。相信，提高乘客的自我安全防範意識，加強對司機行為的監督與管控，提升客服對信息的敏感性、警覺性及處理信息的及時性，多管齊下，必將形成一個安全、祥和的乘車環境，順風車也會成為又一個便民行業。
作別西天的雲彩1
人怕出名豬怕壯，出租車出事為什麼沒人報，因為已經沒什麼好報的了，見太多，沒熱點，滴滴不同了，一直以來就是個熱點話題。現在的媒體哪管你發生什麼事，只要有熱點他就報，就算一件平凡的小事也能吵到天上去。再加上現在網絡水軍鍵盤手一堆，再網上天天叫囂卸載滴滴，等下了班不也一樣打了滴滴出門，那些明星蹭熱點卸載滴滴，也不仔細想想，那些人有幾個出門坐滴滴的，不是公司車接送就是自己開車。章子怡出門坐滴滴？你在逗我嗎？一年都不見得有坐幾次吧，卸不卸載有什麼用。平心而論，滴滴確實為大眾出行做出了一定貢獻，真的把滴滴關掉之後就沒有其他公司嗎？讓大家全都去坐出租車？你們真的覺得出租車會比滴滴方便安全嗎？以前出租車壟斷的時候你們也是一直罵，人家鳥都不鳥你，愛坐不坐，去擠公交啊，自己開車啊，坐什麼的士，的士有這種服務態度？你敢跟司機大小聲？半路說把你趕下去就趕下去，你能咋滴。偏遠的時候不去就是不去，要麼一口價，你能咋滴，打架啊，報警啊。滴滴也好，出租也好，都有自己的優缺點，相輔相成。奉勸大家理性看待，可以想辦法提意見給建議去整改，沒必要在這一直說這個怎麼樣那個怎麼樣，哪一個行業不是伴隨著各種鮮血與生命換來的，誰都不容易。
辰佑溜溜溜
客觀說，出租車刑事案件的確也有，應該說每個行業，都不可能沒有壞人，都不可能一輩子不出事。
所以正因為如此，我們要做的，其實是如何儘可能保證大家的出行安全，滴滴也好，出租車也好。
我們需要儘可能防止周圍人陷入犯罪狀態，創造一個健康的環境
一方面就如同滴滴殺人案這個男子一樣，很多人認為明顯他會被抓，還會殺人，看其成長環境，留守兒童，中途輟學，創業失敗，網貸欠一屁股債。最終這個定時炸彈終於炸了，還禍害了一個可憐的女孩。
因此希望這個社會包括你我他儘可能創造一個讓大家身心健康的環境。
他罪該萬死無可置疑，但是為了自我安全，沒人想活在一個坐車容易被殺，走大路上突然被不認識的人用車撞的環境裡吧
另一方面我們只有學會保護自己
犯罪當然不應該，但是沒有一個國家能夠完全避免這樣的狀況，因此我們一定要學會保護好自己。
儘可能不要讓自己陷入危險的境地。
因此，大家抨擊滴滴，其實並沒有錯，它錯了，那麼就應該承受大家的責罵，因為只有這樣滴滴才能夠改進，才對得起乘客和那些好好開車的司機
而出租車如果出事了，也應該捱罵，兩者並不矛盾。
廖彩琳律師
首先出租車行業與滴滴順風車行業作為有償拉客運營的同行，它們是競爭關係，最早起步的出租車同樣在早期飽受詬病，全國各地案件不斷，搶劫強姦殺人層出不窮，那時也曾經遭到全國人民鞭撻，但當時信息不發達沒有現在影響大，經過這些年不斷整治已經有了很大改善，可以說很安全很規範了，記得全國各地出租車前排後排加欄杆嗎？滴滴順風作為新興起的業務，人民期望它好起來，監督它鞭撻它就是期望將來也能像出租車那樣規範服務百姓！是好事！
其次作為同行出租車業主肯定不期望增加競爭對手，所以滴滴被瘋狂吐槽也有來自出租車車主的聲音。
第三，現代信息技術高度發達，自媒體高速發展，歷史上從來沒有像現在這樣，人們有機會可以在信息平臺上暢所欲言！也提供了人們監督方便，給全民參與討論鞭撻提供了舞臺！過去出租車有事時沒有發達的媒體信息，也就不容易有如此大的影響力！
第四，滴滴順風在管理上確實存在很大漏洞，本來可以有機會避免慘劇發生，由於滴滴管理重大疏忽導致悲劇發生！這也是人民憤怒吐槽主要原因！
滴滴順風是出租車行業的有效補充，豐富了人民出行方式，是低層老百姓喜愛的滴滴，既省錢又環保，利國利民！歷史上任何新生事物誕生都不是一帆風順，有的甚至付出生命代價，滴滴順風作為信息時代發展產物同樣要經歷挫折，作為新生事物難免發生問題，不能因噎廢食，一棍子打死，我們要堅持不斷完善，不斷改革發展，才能讓我們國家人民生活更加豐富多彩，人民幸福感不斷爭強！社會才能進步發展！因此滴滴順風要抓緊整改，有錯必改，有漏必糾，有責必擔當，改變經營思想，堅持服務人民造福社會，如此這般你就將是一個大有前途的朝陽產業，一定能夠做大做強的偉大事業！我支持我相信滴滴順風一定會越來越好！
lifengjie
無論出租還是滴滴，包括其他行業也有類似搶劫強姦殺人案件的發生，出現這樣的案件，有一個重要的因素，就是個人修養，個人品德、個人自覺、自我約束等方面的素質下降了，部分人放任自流，他雖沒殺人，可他搞毒奶粉，搞鶴頂紅，搞注水豬了，他雖沒搶劫，可他偷工減料、以次充好、剋扣勞工了，他雖沒強姦，可他利用黑惡勢力逼良為娼、容留賣淫了，利用職權財力包養二奶N奶了…
這是社會現實問題，經濟快速發展與道德綜合素質的滯後成了一對矛盾，或者說太過注重經濟發展，不擇手段，導致人性惡的一面得到充分釋放，善的一面受到抑制，因而道德品質下降、淪喪。
問題的根本在於，違規違紀甚至犯罪成本太低，客觀上助長了各類問題的發生，比如，碰瓷只要掌握好了尺度，不傷害到自己，幾乎沒有成本，訛詐一個算一個，很多事發後都停留在道德層面的譴責上，他臉皮厚點，你拿他無可奈何，形不成威懾！
唯有重典懲治，讓其付出加倍的代價，以儆效尤，才可以遏制類似案件的發生！
真石
●我認為這是必然的！
滴滴，作為網約車龍頭老大，一舉一動必然也是備受矚目的。
出租車作為這個行業中的“老大哥”，也算是歷經風雨的了，在這麼多年的從業中，事故發生率必然也不會太低。
但是好在時代好，以前通訊還不是特別便捷，就算事故發生了，也沒有特別多的傳播渠道，因此就算髮生事故，知道的人也不會太多，範圍也不會太廣。
在被滴滴這個後起之秀追上之後，心裡肯定也是不服氣的，所以也不排除出租車群體大肆宣揚滴滴的負面新聞。
前幾天不是還有個新聞：“河南平頂山，資質齊全的滴滴司機郭師傅爆料稱，他在3月17日被惡意“釣魚”，遭4輛出租車司機圍堵。郭師傅稱這是不正當競爭，目前已報警。交通執法工作人員表示，最近出租車效益不好，已接到多起的哥舉報滴滴黑車的電話。”
然後還有個原因，就是滴滴出生在新媒體時代。
在這個人人都是自媒體的時代，你不論是犯一點什麼小事，都會在輿論發酵中被無限放大。
再加上滴滴有時候接連出事，就會讓人有一種“滴滴很不安全，隨時都有事故發生”的錯覺，殊不知，這些事故在所有出車中，所佔的比重是小之又小的。
在眾口鑠金的時代下已經不僅僅是糊弄乘客了，如果作為公司如此不負責，讓多少用戶心寒，以至於大家對之惡語相向，在風起雲湧的評論裡"下線順風車，甚至說滴滴倒閉"呼聲高漲。
當然，謾罵聲後，我們也應該看到滴滴為此做出一系列的整改：
上線了一鍵報警功能；增加了緊急聯繫人和行程共享功能；上線了醉酒乘客管理功能；乘客可以拉黑司機的功能。
他們不是沒有改變，只是改變的還有些滯後，還不夠得力……
網約車平臺應該懂得，便利安全與賺取利潤不是相互矛盾的！
網友也應該明白，謾罵與攻擊並不會促進問題的解決！
安全、便捷、有效的出行，需要網約車平臺的負責，也需要網友的理解。
希望“滴滴一下，美好出行”不再只是滴滴喊出的口號，而能成為用戶衷心的認可！
小熙帶你看世界
滴滴出行這次不是因為低概率的事件而招致批評。乃是因為時隔三月再次出人命事件，加上此次事件前後的公式化處理方式，說明整改只是一句空話，並沒有實質性的有效措施落實。單從概率上來論，確實沒有什麼好抨擊的。但滴滴順風這種藐視生命，麻木不仁，唯利是圖的作派與草菅人命喪心病狂的歹徒共同描繪出一副踐踏生命尊嚴，無視法規與社會良知底線的醜陋嘴臉。筆者特別反感滴滴的道歉申明中的關於‘’三倍賠償金‘’的說辭。真好比一惡霸糟蹋了民女，趾高氣揚地甩下一沓錢鈔，嘴裡嚷嚷著，‘你不虧，呶！這麼多錢足夠補償你了，換了別人，比這少的多！’然後揚長而去。也許滴滴心裡還覺著做了多大善舉。真是豈有此理！一條如花生命，由於滴滴的漠然放任，不思整改，盲目粗暴擴展業務而永遠凋謝在鮮豔的花季裡，留下她的親人無盡的悲傷，其中的悲苦豈是三兩百萬就能那麼輕鬆打發的！
順風車業務迫切需要停業整頓。必須有保證業務相配套的乘客安全保障整改措施得到有效落實才能再次開展。
建立健全的順風車從業人員資格評估審查，嚴格杜絕有不良傾向的人員從事該職業，從源頭上阻斷安全隱患。每個人心中都有魔鬼，但貪婪、暴力、淫邪等這些人性陰暗只有通過健全法制,技術嚴密，管理規範等手段才能有效震懾。人渣才能被區分。建議每個城市都有心理專家和法制專家聯合警方並組織部分用戶對順風車從業人員進行職前評估和定期職中審查，對司機的經濟狀況、心理傾向、性格特徵、人際圈等方面進行評價，不符合要求的司機堅決被剔除。這個費用，順風車必須有預算並有專門的部門負責。當下社會，年輕人很多是亂不堪言的，象武漢滴滴司機群那樣的大有人在，這些人如繼續從事此行業，單身女性再想順風，無異於虎口投羊。
孔方兄從軍
這個新聞背後一定有推手顧了一大幫水軍想整死滴滴，出租車犯的命案確是比滴滴多了去，服務態度也差，拒載就更不用說了相信大家都經歷過，所以當有人噴滴滴的時候就會有人拿出租車說事，從溫州滴滴這件命案來講，滴滴是有錯，就是沒能及時把犯罪嫌疑人的資料給警方，但這個案件也不能全怪滴滴平臺，林子大了什麼鳥都有，那怕做的再好也保證不了以後100%的不再發生類似案件，壞人臉上沒寫壞人2字。現在網上噴滴滴的也好噴出租車的也好，請從客觀上去分析事情，自從滴滴出來給大家的生活帶來太多的便利了，也促使出租車改進。講實話我個人更偏向坐滴滴或其他網約車，因為方便，出租車和以前沒多大改變，經常坐飛機火車的應該有體會，在火車站或機場排隊等出租車，近一點的司機還不開心了呢，講話也帶皮氣，要不就拒載！而且稍為偏一點的地方想攔車你也攔不到！
yang陽哥
你是滴滴請來的嗎？這樣為滴滴講話…我可以以一個專業的司機來告訴你、出租車絕對比目前的網絡車安全、出租車司機都是經過考取客運資格證、考完證之後去到公司再考司機的駕駛技術、駕駛技術通過後、然後上交所有需要的證件待公司到公安機關部門去審驗、審驗合格後才辦理入職手續、簽訂勞動合同、而且辦理入職時需要向公司交2萬元以上的押金…開始上班以後每個月都要回來公司開一次或兩次培訓會議、每月有投訴、違章、事故．都會扣取相關的獎金⋯反問網絡車平臺你為什麼總是管不住司機呢？一對比就知道了……
用戶8151555910310
人分善惡，有些事是不可能避免的，畢竟世界上不存在十全十美的東西。打車是一個便民的平臺，大眾化的平臺必然存在惡人，淘寶現在都依然有賣假貨的。然而這件事錯就錯在運營人員的身上，有句話叫勿以善小而不為，勿以惡小而為之，平臺監管人員的不到位，以及工作懈怠導致了這場悲劇的發生。淘寶打假從誕生就一直在進行，所以淘寶一直走到現在，而滴滴在大好的時代下卻沒有做好自己本身應該做好的服務。滴滴這次雖不是刻意進行犯罪但是已經在促進犯罪，滴滴這次確實不可原諒。
