湖北省的省會—武漢不愧為九省通衢，鐵路樞紐要塞，輻射湖北省全境以至華中地區和全國各地。武漢鐵路樞紐與北上廣三城並駕齊驅，成為中國四大鐵路樞紐之一。曾在2013年，武漢的鐵路客運量首次超越北京和廣州，達到1.21億人次，位居全國第一，武漢已成為全國最大的鐵路運輸中轉站。

雖然武漢作為中國六大鐵路客運中心之一，堪稱是中國的“高鐵之心”，武漢同時也是中國首個擁有三個特等客運火車站（武昌站、漢口站、武漢站）的城市。但武漢高鐵速度從未停止，從普通列車到快速列車，再到動車以及高鐵時代，武漢速度穩步前進。

特別是2009年底通車的武廣客運專線，列車最高運行速度可達350公里/小時，標誌著我國首次將G字頭的高速動車組列車投入運營中，成為當之無愧的“中國第一速度”，我國的高鐵建設從此進入新時代。而未來幾年，時速達350公里/小時的列車還有這幾條：

1.武漢至杭州高鐵

武漢至杭州高鐵，簡稱武杭高鐵，即武漢至杭州高速鐵路通道，由武黃（武漢至黃岡）、黃安（黃岡至安慶）、寧安客專安池段、池黃高鐵、杭臨績高鐵組成。途經湖北、安徽、浙江三省，起點武漢市，終點站位杭州市。

據悉，武杭高鐵設計時速350公里每小時，黃黃高速鐵路於2017年10月開工建設，確定在湖北設6個站，預計2020年建成投入運營。投入正式運營後，武漢到杭州運程時間將縮短一半，只需要2小時。

2.武漢至青島高鐵

武漢至青島高鐵，簡稱武青高鐵，即武漢至青島高速鐵路通道，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高速鐵路，經過湖北、安徽、江蘇、山東四個中東部省份，起自武漢站至青島北站。

武青高鐵是一條長江中游城市群及淮海經濟區連接山東半島城市群的高速鐵路，線路全長800公里，設計時速350km/h，投入正式運營後，武漢去青島時間將節約近3小時，全程僅需5個小時，大大方便了去青島的朋友。

3.武漢至西安高鐵

武漢至西安高鐵，簡稱武西高鐵，是由漢十高鐵，十西高鐵組成的（武漢——西安）。西武高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。

武西高鐵線路全長657公里，其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元，總投資約1117億元。

孝感西—西安段為350公里每小時，孝感西預留武漢西方向直通線路（全程按350km/h速度設計）。武西高鐵建成後，武漢到襄陽僅需1小時，武漢到西安僅需2個多小時。

這三條從武漢開出的高鐵，是繼武廣客運專線之後，時速高達350km/h設計，將大大縮短武漢跟全國各地的距離，這無疑為武漢速度提供交通便利，更是武漢人的福音。