別克新君威是別克品牌當中的旗艦級車型，在外觀的設計上別克新君威使用了全新的家族式設計語言，飽滿的車身線條、合理的車身設計，既讓汽車顯得十分動感，又讓整車的風阻係數降低到了0.27。而汽車採用的是類似於跑車式的前艙設計，這讓車主的視野更加開闊，也為車主帶來了更為良好的駕駛體驗。
【原車音響系統分析】
與精湛的做工相比較，別克新君威的原車音響系統配置就顯得有些寒酸了，原車僅用了6個聲場喇叭，而且原車音響系統的配置也非常的簡單，這導致原車的音響系統播放出來的音樂太平淡，毫無立體感和真實感可言。因此車主來到常州車樂匯，對汽車音響系統進行了升級。
使用的音響器材亮相
系統配置：
解碼器:詩蔓S8
前聲場喇叭:詩蔓PST6.2
後聲場喇叭:詩蔓DC165
功放:詩蔓ST4
低音:艾索特X10
四門:大白鯊隔音提升音箱音質
功放:吊頂安裝
專業線保護
美音圈
在音源端，常州車樂匯的改裝技師，為主機添加了一臺詩蔓S8解碼器，它可以使得主機的解析力更高，從而使得汽車的音頻信號更加完美，這也為良好的聲音表現打下了堅實的基礎。而為了給喇叭提充足的功率供給，改裝技師則為汽車音響系統，添加了一臺詩蔓ST4功放。
和原車喇叭做比較
原車喇叭做工粗糙
原車喇叭用料簡單
拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺
隨處可見孔狀結構
在使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了隔音處理之後，常州車樂匯的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了詩蔓PST6.2套裝喇叭，它的高音單元安裝在了汽車的A柱，而中低音單元則採用了原位安裝，這可以將音樂做到中央，並營造出一種環繞聲。後聲場使用的詩蔓DC165喇叭，則與前聲場喇叭保證了音樂味道的統一性。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一隻艾索特X10低音單元。
使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
隔音材料貼合緊密
詩蔓PST6.2中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭的用料充足，做工精細
高音單元
詩蔓PST6.2高音單元安裝在汽車A柱
高音單元的安裝效果
分頻器採用透明設計
詩蔓DC165安裝在後門板
喇叭添加麗音圈
詩蔓ST4功放吊裝在尾箱
詩蔓S8處理器
【改裝效果點評】
常州車樂匯的改裝技師，根據車主的聽音需求，為車主選擇了合適的音響器材，並將音響器材做了合理的安裝，從而讓音響系統的發揮更加出色，並滿足了車主對音樂的需求。由此可見改裝技師對音響器材的搭配和運用都非常的嫻熟。
閱讀更多 常州車樂匯 的文章
