高鐵是如今群眾出行最為快速便捷的公共交通工具之一，位於舒城縣境內的合安高鐵自2016年年底開工以來，一直備受社會關注。截至目前，合安高鐵舒城段工程已完成過半，預計2020年全線通車。
據悉，架樑是高鐵建設最為重要的程序之一，而合安高鐵70%以上路段都需要架設橋樑。
在位於千人橋鎮的合安高鐵舒城東站建設基地，施工方中鐵一局建立了一座佔地250多畝的制梁廠，用來生產合安高鐵舒城段建設所需的箱梁。制梁場擁有制梁臺10座，生產出來的箱梁最重達到900噸，需要專門的架樑機進行運輸架設。
除了生產箱梁以外，跨河橋樑架設也是當前合安高鐵舒城段工程的建設重點，因為只有河面貫通，才能保證下一步路面架樑不受影響。位於舒城縣境內的就有豐樂河和杭埠河兩座特大橋樑施工。
中鐵一局合安高鐵項目舒城段總工程師王曉龍告訴記者：“杭埠河特大橋目前正在進行連續梁施工，採用掛梁澆築，對稱平衡施工。”
據悉，合安高鐵全長162公里，設計時速350公里，從省城合肥，經肥西、廬江、舒城、桐城一直到安慶，分五個標段，其中舒城段屬於二標，由中鐵一局承建，全長15.9公里，途徑桃溪、千人橋、百神廟三個鄉鎮。
- 來源：舒城廣播電視臺
- 運營：束文傑
- 編輯：束文傑
- 製作：町甽融媒體工作室
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