图：试飞圆满成功后在机坪举行简短庆祝仪式 摄影：施亚磊
8月10日，东航空客A320/B8563飞机顺利完成全部公共RNP AR试飞科目后，平稳降落在黄山屯溪国际机场（以下简称“黄山机场”）。黄山机场在运用国际先进技术、优化机场安全运行模式、提升机场运行保障能力方面，又向前迈出了一大步。
黄山机场地处山区，四周地形较为复杂，加上近年来城市发展和净空保护的矛盾也日益突出，目前黄山机场仅能单向仪表起降，且运行标准较高，航班运行正常性及运力引进均受到很大制约。在安徽民航机场集团和省市政府的大力支持下，黄山机场近年相继完成完善4D等级改造工程，跑道加盖沥青道面，增设了跑道中线灯、RVR等设备，并大力推进PBN、HUD、ADS-B等新技术的应用，大大提高了安全保障能力。积极引进RNP AR技术，也是黄山机场保障安全、促进发展的一项重要举措。
图：东航B8563号机正在准备试飞 摄影：施亚磊
图：试飞中模拟单发失效复飞 摄影：施亚磊
早在2009年，民航RNP卫星导航技术刚刚进入我国，黄山机场作为华东地区首家民航机场，由东航西北分公司用空客A319-115型飞机成功进行了RNP AR验证飞行。但公司客户化阶段的RNP AR飞行程序存在诸多限制，后续未能得到有效应用。2010年，民航局开始启动公共RNP AR飞行程序试点，以机场主导设计公共RNP AR程序，解决了不同航空公司设计的RNP AR飞行程序路径、航路点命名不一致等问题。公共程序实施后，航空公司无需自行设计程序，既降低成本，又可有效地消除程序差异带来的安全隐患。
借此东风，安徽民航机场集团公司大力推进公共RNP AR程序在黄山机场的应用。委托航科院重新优化设计了黄山机场公共RNP AR程序，邀请民航局方、多家航空公司和设计单位对黄山机场程序进行研讨，组织开展模拟机验证。此次实地验证飞行，是公共RNP AR程序在黄山机场落地的重要一步。
图：民航华东管理局在试飞成功后组织召开讲评会1 摄影：甘平
图：民航华东管理局在试飞成功后组织召开讲评会2 摄影：甘平
本次验证试飞历时1小时02分钟。在机坪举行简短的庆祝仪式后，由民航华东管理局航务处副处长李文海主持召开讲评会。
东航安全副总监徐江及试飞机组认为，本次试飞使用空客A320飞机顺利完成包括全发起飞、进近、复飞以及模拟单发失效复飞等在内的飞行程序，飞行进程顺畅，飞行参数满足程序设计要求，试飞结果令人满意。
安徽民航机场集团公司党委书记、董事长周晰桥对民航华东管理局、民航安徽监管局长期以来对黄山机场的关心支持、帮助指导，以及东航充分、精心地准备试飞表示感谢。同时表示，将认真对待局方及试飞机组的意见，高效、高质地组织落实，争取让公共RNP AR程序早日在黄山机场得到应用。
民航华东管理局副局长朱州龙指出，当年给黄山机场戴上“特殊机场”的帽子，是出于安全的考量。现在黄山机场通过改善硬件条件、引进航行新技术应用强化安全，也是一种发展的眼光。黄山机场公共RNP AR程序公布以后，摘掉“复杂机场”帽子，对其安全发展一定会起到积极作用。朱局长在对验证试飞圆满成功表示祝贺的同时，要求对试飞机组提出的意见和建议认真对待、尽快落实。同时希望管理局、航空公司及机场要共同做好新技术的推广应用工作，机场和科研机构要协调完善程序，机场和航空公司要强化相关培训、用好新的技术。同时，机场要维护好净空环境。（来源：民航资源网）
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