“紅燈停，綠燈行”是連小學生都是知道要必須遵守的交通法規，可交規中還有一些隱藏的比較深的規則和原則，即使我們平時違反了也不會被處罰，可一旦遇到交通事故，要追責的時候，就非常有用了。
道路上車多、人也多，大家都要通過一個路口，那如果都趕在一起要通過的時候，到底是誰讓誰呢？誰應該先走呢？今天給大家總結這麼幾個關於道路上讓行的原則，分享給大家。
首先，在一些十字路口，如果你能看到一個“讓”字的標誌牌，樹立在道路的右側的話，那說明你要讓行對面和橫向的所有車輛，無論人家的車輛往哪裡走，都有優先通過的權利；無論你是直行還是拐彎，也都要讓行對方的車輛。
另外，是輔路車輛讓行主路車輛。從名字上就知道誰的優先通過權更大了，肯定是主路上下來的車優先通過，如果輔路車輛沒有讓行主路車輛，發生了交通事故，輔路車要負全責。
還有一個“轉彎讓直行”的原則，這個就沒有主線和支線的區分了，無論十字路口、丁字路口，也無論你是左轉還是右轉，共同的原則都是轉彎讓直行車輛。
接下來，是“讓右原則”，比如在一些沒有紅綠燈的路口，也沒有交警指揮，那到底誰可以先走呢？不是誰開的快、也不是誰的車大，而是左側車讓右側車先走。舉個例子，比如你開車要直行通過十字口，而左側橫向車道也來了一輛車要橫向直行通過路口，誰先通過？那輛車在你的左邊，那你就相當於在他的右側，所以你的車有優先通過的權利。
還有“燈頭讓燈尾”的原則。這個燈頭和燈尾指的是紅綠燈。燈頭是指剛變為綠燈，燈尾指綠燈結束，變為黃燈和紅燈。“燈頭讓燈尾”就是說在經過紅綠燈時,先進入路口的車輛優先駛出路口。當綠燈變為黃燈和紅燈後，會有車輛剛剛進入路口，而剛剛變為綠燈的車道要讓這些車輛先通過。
再看一個“右轉讓左轉”，比如兩輛車在十字路口同時要轉彎了，你往右轉，而對面來的車要左轉，同時進入一條車道，這個時候，是“右轉讓左轉”，這個種情況，就不能按咱們剛說的讓右原則了，因為，在這種路口，右轉車輛是小彎，右轉的機會多，而左轉車輛是轉大彎，時間有限，而且容易堵住其他車輛通行，所以，這種情況下，是“右轉讓左轉”
還有“下坡讓上坡”，為什麼要下坡讓上坡呢？主要是兩個原因，一是，下坡比較容易控制車輛，而上坡如果在中途停車了，再來個坡起，如果操作不熟練，就比較容易耽誤時間。二是，如果上坡先行的話，速度一般都不快，即使車子失控了，也不容易撞到下坡的車，而下坡車輛如果先行，萬一失控了，可能就會影響到上坡車輛。
那除了這幾個之外，還有一些比較好理解的原則，比如變道車讓原車道車、進環島的讓出環島車、機動車讓行人、靠山體的一方讓不靠山體的一方、大車讓小車、有障礙車道讓無障礙車道、所有車輛讓行特殊車輛等等，都是比較好理解的。
這些原則和規律雖然也是被寫進交規中的，但是道路上很少有標線和標誌提醒，那有些有標誌提醒的，可能我們很多新手朋友們都很難搞清楚，比如這個掉頭，哪些情況下可以掉頭？如果沒有掉頭標誌的話，能不能掉頭？應該怎麼看地面標線來知道能不能掉頭呢？
今天你可以在咱們的微信公眾號“擎風車鋪”中回覆“掉頭”兩個字，就有這麼一篇關於掉頭的小知識文章在那裡等著你了！
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