雷克薩斯，一個讓人敬畏的汽車品牌，也是用實際行動詮釋“工匠”精神的品牌。
7月25日，雷克薩斯全新ES正式上市，新車推出ES 200/ES 260/ES 300h三種動力共計8款車型，售價區間為27.9-46.8萬元。
現場回顧：
LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁致辭，雷克薩斯正從豪華汽車品牌向豪華生活品牌進化，全新ES是雷克薩斯“兼融之道”的集大成之作，它將呈現中大型豪華轎車的全新境界。
LEXUS雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱表示，全新ES兼顧個人、家庭、事業的多種應用場景，並擁有超越期待的駕駛質感。
新車詳解：
作為雷克薩斯的核心車型，ES已歷經30年六代車型的演進，此次上市的是其全新第七代車型，基於雷克薩斯GA-K平臺打造。
全新ES在外觀造型上與旗艦級轎車全新LS一脈相承，“低重心+寬輪距”的車身比例呈現前瞻設計理念，並輔以首次採用的縱向紡錘形格柵。光源為矩陣式LED大燈配合LED流水轉向燈，科技感十足。
全新ES軸距達2,870mm，車身長度4,975mm，配以1,866mm的車寬和1,447mm的車高，看起來十分大氣。
溜背的C柱設計展現出全新ES魅力十足的動感氣息，尾燈同樣是辨識度很高的LED光源。
全新ES內飾採用“一座掌握”設計理念，木紋飾板、波浪形飾面的紋理，讓內飾看起來很有質感。同時得益於加大的車身尺寸和軸距，全新ES還擁有出色的腿部空間和頭部空間。
功能性和裝飾性部件則採用了不同材料，在質感上形成鮮明對比，展現出乾淨利落的風格。
中控屏幕提供8英寸和12.3英寸兩種版本，支持手機映射等功能。官方強調，全新ES所有人機交互功能都圍繞駕駛席合理佈局，駕駛者幾乎不需要改變坐姿或者移動視線，便可操控所有駕駛功能，令駕駛更專注。
此外，縫線裝飾覆蓋了全新ES的方向盤、擋把、車門飾板和座椅，尤其是乘客目光所及的中控臺面板，帶來細膩而立體的視覺效果。
在提升豪華質感上，全新ES通過搭載ANC（Active Noise Control）主動降噪靜音系統，和LEXUS雷克薩斯首次採用的Hybrid Acoustics技術，以及前後排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術，讓車內靜謐性有更好表現。
前排座椅靈感源自旗艦車型全新LS，為駕駛者和乘客提供了極佳的支撐。針對後排乘客，更有電動可調座椅角度等人性化配置，營造出鮮明的LEXUS雷克薩斯式舒適豪華體驗。
得益於全新雷克薩斯GA-K平臺，全新ES 擁有更好的操控表現和迅捷的動力響應；而全新開發的多連桿式後懸架、大量高強度鋼材的採用，令車輛在不同的駕駛情境下都能穩定駕駛，讓駕駛者更有信心。
全新ES 200搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率123kW，峰值扭矩199N·m，匹配6速手自一體變速箱（AT），百公里綜合油耗6.6升；
全新ES 260搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率152kW，峰值扭矩243N·m，配備8速手自一體變速箱（AT），百公里綜合油耗6.3升；
全新ES 300h所搭載的混動系統，配備了全球量產車型中熱效率出眾（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無級變速系統以及鎳氫電池組。這套系統最大功率160kW，百公里綜合油耗低至4.2升。
與此同時，ES車系誕生30年來首款F SPORT車型——全新ES 260 F SPORT，搭載全新2.5L發動機及8速自動變速器，配備F SPORT網狀格柵、燻黑輪轂、運動型座椅等專屬裝備，為新一代消費人群提供了個性化、多元化的選擇。
我們一起來回顧一下ES的歷史。
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