永恆60
先说第一个问题，保值率。汉兰达的保值率绝对吊打。2017款7座四精，在瓜子上还要卖到30万元。这保值率，啧啧啧。
而雷克萨斯es200的同年车型呢？
一模一样是不是？of cause not。看看新车售价，雷克萨斯比汉兰达可是贵了不少。
再说性价比。对比一下相同价位的两款车，其实定位不同，车的类型也不同，非要比出个高低就要看各项指标了。
首先是发动机。雷克萨斯使用自然吸气的2.0发动机，工信部油耗6.6。汉兰达采用2.0t的发动机，工信部油耗8.6。汉兰达的最大动力秒杀了雷克萨斯，但是开雷克萨斯的又不会去越野，感觉没得比啊。
雷克萨斯限乘5人，汉兰达7人。
雷克萨斯的内饰更加豪华，开出去有面子。定位也比汉兰达高不少。二线豪华牌。汉兰达普通家用，内饰中规中矩。
雷克萨斯采用电子驻车，而汉兰达使用脚刹。个人感觉机械一点更加稳妥呢。
软配置方面，雷克萨斯有并线辅助、车轨偏离警告系统、主动刹车系统和好多杂七杂八彰显尊贵的配置，华丽且实在，汉兰达就真的没有啦。
综上所述，个人认为假如是做生意，那么选择雷克萨斯还是好一点，有里有面。家庭尤其二胎家庭，买辆七座汉兰达实惠省心。非要二选一，我选汉兰达。虽然新款丑了一点。
打小喜欢车
雷克萨斯虽然是丰田的高端品牌，二线豪华车，在豪华车阵营里面保值率也是非常高的，但是二手车遇到了汉兰达，则保值率是要比汉兰达低一点。汉兰达市场保有量大，认可度高，口碑好，性价比高，一度加价销售也足以证明大家对汉兰达的喜爱。这也是汉兰达保值率居高不下的原因。
以雷克萨斯es200精英版对比，
2015款精英，里程3万内，某二手车平台报价在26万左右。而新车提车价格为27.9万，落地在31.5万左右。
而2015款汉兰达四驱精英版二手车
报价也在26万左右，但是汉兰达四驱精英提车价格为:25.88万。落地价格29万左右。同样的两台车，汉兰达开了两年后还能卖一个提车价格，雷车则比汉兰达稍低一些。但是汉兰达几乎都是加装饰提车，加价幅度1-1.5万，加价部分基本就是白白扔掉了！所以买汉兰达一定要抵制加装饰，变相加价，尽量平价订车，耐心等一段时间能省下上万元的费用。
另外拿豪车和民用车来比较性价比是不太合理的。不是一个起跑线，追求也不一样。同样价格一个买豪华轿车，一个买大七座SUV。一个追求豪华，一个追求实用。放在一起有的比吗？
水墨丹青一世情
这俩车一起选的话还是汉兰达吧。不过这俩车都不是很拉风，跟豪气也不太搭边，就是合适的家庭用车，
先说汉兰达的优势，丰田系里面少有的标杆车型。虽然加价这种饥饿营销的行为，对其形象有一定打击，但汉兰达仍然是同级跨不过去的一座大山，每个车型都得和它对比一下。各方面都很均衡，没有大的缺点，加上优异的可靠性，好车。再说一下ES200，别说什么换壳凯美瑞，只要开过坐过的都知道，ES系列跟凯美瑞是完全不同的车。外观内饰做工用料，ES都要好一截。但是ES200我就不喜欢，因为动力太弱了。
雷克萨斯里面最不喜欢的两辆车，一个是ES200，另外一个是NX200。原因都一样，动力太弱。丰田这款2.0的发动机，在凯美瑞、RAV4上面动力还勉强够用，到了1.6吨重的ES200、NX200上，动力就有点捉急了。
如果对动力一点都不在乎，试驾之后能接受的，可以考虑一下ES200，雷克萨斯各方面比丰田还是要好一点的。但凡对动力有一点要求，这款车还是不推荐，30万的车这种提速，日常驾驶比其他品牌的1.4T/1.5T都差。
汽车第一达人
雷克萨斯ES和汉兰达都是属于日系车，不过定位上雷克萨斯是豪车品牌，但是说到保值率上几乎没有什么可以对比的，汉兰达可以说是恐怖般的存在，单纯看保值率自然是汉兰达更给力。
而说到性价比，就要详细的说道说道了，首先价格上目前这两款在售车型雷克萨斯ES略微高一点，车外观方面只能说各有特色了，不过就个人审美而言雷克萨斯ES更符合我的胃口。
定位上ES200是中大型轿车，而汉兰达是中型SUV，尺寸上雷克萨斯ES 4.91车长2.82轴距，汉兰达4.89车长2.79轴距，数据上看差距不大，不过汉兰达高度会更好，所以时间空间表现上汉兰达会更加舒服。
动力系统上，汉兰达提供2.0T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力220，雷克萨斯ES提供2.0L自然吸气发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力167，性能上也没啥说汉兰达数据更好看，并且汉兰达可以买到四驱，综合而言，汉兰达更具有性价比，祝购车愉快。
愚说车
ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
相对而言，汉兰达性价比和保值率高。
雷克萨斯ES是凯美瑞的换装版，车身尺寸、发动机、变速箱与凯美瑞（老款）几乎一模一样，却卖了接近两辆凯美瑞的价钱，首先就不划算，不用说保值率了。
虽然汉兰达也是基于凯美瑞平台打造，但发动机不一样，同时，在同级别SUV领域，从技术、品质等各方面都罕逢对手而处于领先地位，保值率自然很高。
从性价比、保值率上讲，汉兰达要高得多。
不过，从品牌力、驾乘舒适性考虑，汉兰达不如雷克萨斯ES。
如果没有拉货或通过性的需求，价位相同，选雷克萨斯ES200比较合适。然而，如果与凯美瑞相比，从性价比讲，建议购买凯美瑞。
2018款凯美瑞，已经不像老款那么中庸了。
试驾时间
你好：
知车天下为你解答，从现在市场反应来看，无疑汉兰达要更保值一些，现在汉兰达都存在普遍加价现象，可想而知二手车保值率肯定很高。
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拾车sc
任何车一卖出就贬值，买车又不是收藏古董。
开车关乎自己和他人的安全，所以建议在超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙中，根据自己的喜好和需求选择车型。
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用户66096703133
首先这两款车的品牌并不属于同一档次，且同一车型，一个豪华品牌一个普通品牌，一个轿车一个SUV
从残值率来看中大型车残值率最高有雷克萨斯ES，汉兰达的保值率也不错，不过对于豪华品牌来看，贬值是明显高于普通品牌的。
所以还是要从你的购车需求及未来换车的需求来考虑。
幸福种子书友会
这辆车的保值率都差不多。看你自己的用途吧！一个是中级轿车，一个是7座城市suv，适合自己的用途就好，这两部车都是好车。
